简介：这个人很懒，什么都没写~
画车的欧泡泡
不一样看看车
有知道前因后果的兄弟吗。 撞了二十几台摩托吧为啥啊。视频马上就没了
taycan车主维权
前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的
机车界ling更新
水冷150只要8980，还标配ABS+TCS，凯威MBP150系列三车齐发
科技闲聊站y
数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！ 这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。 另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。
90后年轻人酷爱车
4S店套路真多啊！这段时间我去了很多家不同车企的4S店，发现贷款购车的算法都一样，返还两年利息很多听起来很多，但实际上如果你不提前还，那要支付的就更多了。假如贷款165000，利率5.3%，贷款5年，按照4S店的算法，那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725，所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急，慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对，等额还款的本金是每月还，不可能每年的本金都是16.5万，所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢，23189！比43725少了将近一半啊！ 第二个错误，头两年的利息算法不对。我们都知道，本金每个月都还的情况下，那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息，再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢？14456！是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多？ 错！🙅 给我们返的多，自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法，我们需要每月还款金额为：（165000+43725）÷60=3478.75元。 实际上，我们每月要支付多少呢？3136元！少了整整300多一个月！头两年是给你返利息了，但是后面3年呢，咱得多支付342.75×36=12339元！而多支付的钱，花落谁家，这就不用说了吧！ 可能有人说了，很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息，也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法，而咱们也确实第25个月一次还清所有本金，那确实对咱们来说没有损失，毕竟头两年利息给到咱们了，但是，但是咱们头两年每个月还款压力大啊，多了300多呢！而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金！ 另一方面，别忘了，头两年的利息并不是4S店支付给咱们的！！而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗？ 最后，如果大家选择按4S店的算法去贷款，而且有能力且决定第25个月还清，那就大胆跟4S店去谈价格吧！
噜噜噜噜啦啦哈
用户5988896358367
提问坐标江西，考虑q8 不知道现在市场什么行情
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小磊哥聊聊车
宋L的车屁股你们觉得帅不帅
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四五十万的预算你是买奔驰V260还是买别克世纪？
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奔驰GLB AMG实车分享
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