简介:这个人很懒,什么都没写~
用户3417568659094
提问有没有人会调均衡器,
开过光最帅的男人
提问有车友推荐的轮胎吗,原厂这个玲珑的215的轮胎太垃圾了,准备换235的轮胎
三友的DMI
我的宋plusdmi是21年11月份买的,倒车出现几次底盘嘭嘭地响。下班路上正常行驶20迈,突然停车,无任何故障报警下车,下车发现左前轮向外歪斜,方向盘是正的,右前轮正常。 叫了拖车,司机师傅过来开玩笑的说肩膀轴子脱了,踹两脚回正,拖走了。 4s点检测出说前半轴问题,判断出厂时螺丝没有拧紧造成的。这回复让我脊背直发凉啊,我就想问是比亚迪哪位小哥上螺丝的时候把这颗没有拧紧,这出厂的品控是咋做的?我现在就庆幸自己没有在高速上出现这个问题。 这可是准新车呀,开了4000公里,连首保都没来得及做呢,现在等售后的回复吧,看看怎么解决。如果大家发现车子底盘有异响,赶紧去店里面检测一下。网上说这车型的半轴感觉都有质量问题,不知是真是假呀。
用户1460866076130
以前定的驱逐舰05,等了十几天没车,今天去店里看到有宋,果断下手,现在已经提车了价格165800,一分不少,没赠品,保险4700,上牌600
liwen01嵌入式开发
提问深圳悦粤星4S店10月31号订的两驱旗舰型,说要排到三月份才能提车,在深圳这个时间算正常不?
加油达瓦里希
小车开了两千多公里了,简要来谈一谈感觉。 先说缺点吧: 1、杯架太小,怀疑设计师是用益达喝水的,目前淘宝出了改款杯架,要自己花钱买,难受。 2、后备箱空间也太小,可以说是同级别最小,还好我不怎样用后备箱。 3、做工确实需要提高,有一些塑料件的嵌入明显不够好,按压能有响声。 4、目前网上说的什么ev受限,高速失速等问题没遇到过,群里两百人也没看见过,不做评价,实在不放心的人建议买油车。 5、前段时间安徽冷的时候,油耗没有那么低,能达到将近6个。 6、轮胎很垃圾,测试过地板油,容易打滑,急转弯也没有那么强的信心。 再说优点: 1、油耗电耗,现在项目上装了个插排,我天天用电开车,简直是爽上天,特别是目前92的已经八块了,好像过下周涨价接近九块了。然后天气暖了,只用油也挺低了,4个多油。 2、静谧性非常好,隔音玻璃加上电车属性,你懂的。市区开车几乎没有声音,速度提起来了之后才会有一点点发动机的声音,如果用纯电的话那也基本上只有一点风噪。别的我不敢吹,就当这一点我敢说30万以下油车的车基本上都没有对手。 3、科技性,也开过一些日系德系的车,虽然时间很短,但感觉真的是个毛坯房。虽然很多人天天强调什么机械属性,但是我比较土,就是喜欢这种功能比较多的。需要什么都直接喊一声,你好小迪,太方便了。 4、空间很大,后排全平。本人175身高,前排正常驾驶,后排至少还有三四拳的距离。 各位有什么问题欢迎随时提问,看到都会回答。
自在铅笔0g1
什么市区5-6个油,你们为什么要买这个车?市区是让你跑纯电的,谁让你们跑混动了?愚不可及,还老司机,蠢
板蓝没有根丶丶丿丿灬
好像没有原车好看,你们觉得呢
用户8647025615054
新车还没出店,就来售后了,门和引擎盖会碰到。所有费用已交。
开自己的车
爆发了
梦白汽车:官宣:2月SUV销量排名揭晓,比亚迪宋夺冠,本田CR-V传祺GS4大增
用户9101801624928
没充过电 一直用油跑的
小青花影视
车还行装配工艺一般般,想试试能不能关出风口用点力就下来了
ABCDTAO
功放在什么地方,加装功放需要注意什么。
昨夜画楼看星辰
智慧充电我设置的晚上22点开始,昨天第一次冲,打开22:14打开app发现刚冲,我还以为bug。今天我刚刚打开app,发现又是打开app的那一刻才充。想请教一下,是不是虽然设置了22点这个时间,但是不打开app就不充电呢。
用户9579570992829
高速跑500公里带3个大人后备箱带一箱货,算不算费用,
用户6269256016900
仪表盘显示的油耗就是个欢乐表,加满油亏电显示可以跑1100公里,实际也就跑了700公里左右
大家的马胖胖
2021年9月,提车,加了五个月,真香; 2022年2月,大年初六,开着开着突然紧急制动受限,幸好还是在市区道路,还能慢慢滑去路边停车,然后停车无法懂了,只能喊来4s的人来搞,最后只能拖回4s检查; 11号了,6号拖回去,8号开始各种检查,4天了,啥结果都没有,才开始联系厂家看怎么解决,坐等结果,好好一个车,都被各种拆开检查了
用户6545060191661
为啥可以这么快到车?不会有啥问题吧?坐标北京 车价17.28加5000左右保险 1000上牌费 送龙膜。脚垫 1000购物卡
城哥的问界
宋plus dmi
legend689
1013coco
什么情况,就上下班单程8km,eco+hev模式
拒绝拒接
#宋PLUS DM-i你还等吗?晚7点,不反充9,带着老婆孩子,我视频也说明了情况。
老贺没有豆包
昨天HEV3500km,做了首保 之前说了很多这车满意的地方,这回专门整理下缺点发 1.后备箱小。不明白一家用车,使用最多的是前排和后备箱,平时后排很少坐人,你把后排空间搞那么大,后备箱那么小。 2. 【储物空间不合理】这个问题买之前就意料到了。副驾手套箱小,不知道是不是为了提升副驾腿部空间。但是座椅原本都可以前后调节的,而且后排空间真的大,没必要为了那一点点空间把手套箱做这么小。没地方放东西,现在很多东西都放在车门位置。 扶手箱小,扶手箱深但是不大,放东西一个压一个,找东西很不方便,而且还有话筒挡着碍事。扶手箱扶手那个盖子打开角度也不舒服,大概90度左右 无线充电和档把位置也有点别别扭扭,帮你戒掉开车看手机的坏习惯 杯架,我对很多人吐槽的杯架大小倒没什么感觉,但是这个杯架位置有点太应付了吧 3.【钢琴烤漆容易花】我的车门内把手,中控,只要是这个漆面的地方已经都花了,而且没有放东西,只是日常擦拭就会花 4.【旋转屏】不知道这个旋转屏算不算鸡肋,本人不喜欢竖屏,基本上都是横屏看的,打开非车载app的时候,全部都要给我转成竖屏,打开后还要我手动转回横屏,驾驶过程中的话有安全隐患 5.【空调无实体按键(我说的不只是开关,而是温度风量和内外循环的控制)】调整风量和温度的时候没有实体按键来的直接,特别是行驶过程中要反复语音唤醒“你好小迪”然后巴拉巴拉的说你的要求的,稍微语速没跟上,还得重说,麻烦至极。手点屏幕也需要三四下的触控,驾驶过程中很麻烦。 6.【语音控制】对于所有语音控制,我一直保留态度的。离真正的AI智能还是差太多的。每次命令都要唤醒,没识别到或者识别错误的时候还要重复。 而且每次准备喊他干啥周围人还不能大声说话,很容易也识别进去,总之不是很好用,我基本上都是用手触控的。 如果驾驶环境只有自己一个人,那当我没说 7.【底盘】,底盘偏软,转弯的时候支撑不够。另外颠簸路面过滤不干脆,过稀碎烂路的时候跟摇元宵似的,自己都能把自己开晕车了 8.【亏电爬坡或者高速发动机大功率介入时嘶吼】这个缺点比较凡尔赛,因为是和它自己平时对比,其实还可以接受。想想哪个油车降档提速时不嘶吼 9.【关于盲区】不知道是不是SUV都是这样,A柱粗大,遮挡的盲区有点大,左转弯右转弯的时候经常挡住骑自行车和骑电动车的人,需要自己摆头去观察路况。 左右后视镜和车内后视镜盲区也有点大,怎么调都会有盲区,相比我之前小车,很难观察右后方路况 10.【车门下面粘泥巴】,蹭裤腿,这个很多人吐槽过了 11.【偶发,会有耳压】偶尔会出现耳压不适,搞得好像晕车似的,需要开下窗缓解。(不是我一个人这样感觉)不知道是不是NVH做的比较好的原因,还是车子设计原因。 12.【轮胎】胎噪大,这个也是很多人吐槽了,和车子本身的NVH对比,基本上从提车回来就没再开窗开过 13.【刹车】本人开车不是很急的那种,所以很少急刹,不过对这个车的刹车没啥信心。车身自重比较大,再加上感觉刹车前段有点虚,所以跟车距离都留的比较远。导致常被别的车加塞 14.【后备箱盖板】如果能做成前后两段开的就好了,后备箱放了东西就很难拿下面东西了,好在我51公里不充电,后备箱下面的东西不是经常用 15.【座椅无法调节头枕角度】我还能接受,我老婆忍不了 暂时就这些,对这车总体肯定是喜欢的,就像抱怨自家小孩才考95分,那5分的题都做不对一样。每次遇到这些问题都会在车里唤醒小迪对着它吐槽一下,然后丫回你“该功能还不能语音控制哦!”“你说的我也不懂,详细点回吧” 点你大爷!!!
湖南龍行堂凯越
我是12月初定的车,被告知提车要到3月以后,因为过年需要用车兜兜转转看了很多品牌,本来都准备提哈佛神兽了到比亚迪退订被告知年前肯定调配一台车给我,所以在1月29日我提到了110顶配白色。 当初在4s电出来车辆电池显示83%,纯电25度2档风跑了45公里就强制hev了,我一想这尼玛虚得可以啊,我们这边气温0-4度左右,后来看了车友圈大家的情况感觉都差不多,低温电池包要加热 而且空调耗能也挺大,开空调基本仪表功耗显示就是3kw就等于只开空调什么都不干一个小时也得用3度,因为市区比较慢经常20来公里要开个吧小时,所以也就释怀了,第一次加油200仪表显示可续航500公里实际HEV开了300公里就掉到了可续航120,全程都是亏电状态,电量一直都在百分之20-25之间因为用的智保25 和 最大的回收反馈设定。 当晚充电至百分之80就自动跳枪了不知道是为什么,(这个问题晚点再解释)然后第二天纯电在市区行驶了20多公里,电量显示56%,然后跑了一趟高速来回140公里其中有15公里是低速堵车状态高速也堵不过平均时速也能达到80以上,用的智保加强保测试了一下,基本强保作用不大百分之40左右在高速根本保不住,不知道是因为高速走走停停 的原因还是什么,回来的时候用的智保25%基本不会掉了,一直在22-25之间徘徊,车辆动力性也完全没有损耗,算了一下油耗大概是百公里6.5-7升左右,软件显示5.2。 所有车主的肯定都有偏差的应该情况都差不多。 后来查阅相关资料和视频,得出的就是这款骁云1.5的插混发动机,基本百分之70-80的时间就是干增程功能的,只有在90以上才会进入直驱状态,因为发动机的最大功率只有60Kw 135nm扭矩,说白了还不如1.5五菱面包车的数据,比亚迪也许是为了发动机的稳定性和耐久性不会在低速区间让发动机参与直驱工作, 让发动机在最佳时速工况的时候才参与直驱工作,保证一个燃油的经济性和发动机的耐久性说白了就是寿命。 我一共行驶了630公里总里程消耗燃油311元 充电2次因为在服务站有服务费每度1.45元,充电消费50元左右第一次我朋友扫的电桩码我手机没电了 估计钱扫少了还是咋的,第二次我自己去充从21充到了100。没有问题。 近几天用车的总结就是这款车不管是ev 还是hev 一定要保持电量充足才有一个优秀的经济性,别想着什么亏电用混动只有官方标的4点几的油耗很难,但是电量充足的时候是完全可以做到的,这个车真正意义上还是电动车,用车的发动机参与时间不过超过百分之30,所以给用车迷茫的新车主和关注这款车的未来车主,一个详细的初段用车理解和使用心得。 (题外:车辆出现过一次车道辅助受限 两秒后就自动消失了 不知道是因为当天下雨摄像头或雷达是不是被影响或者糊住了) 目前再也没有出现过。
abcidc
今天开了150公里高速 50公里快速路 200公里 表现消耗了大概225公里 两个大人,两个小孩,部分东西, 总重量大概430斤左右 全程大概70-80公里开空调和雨刮 外面温度4-6℃ 不开空调高速acc 115 和表现基本上是1:1,开了空调就达不到表现。 市区纯电约 1:1.1表现1公里 实际可以开1.1-1.2公里 最后大概45公里纯电,72%开始开,余电35% 市区快速路 统计应该有细微误差,相差应该不大
首车宋