简介:这个人很懒,什么都没写~
倭寇终结者
探岳380高能,开了快一个月了。本着省点是点的小农思想,开车第一天就开启了经济模式,市区高峰上下班油耗基本13个多,暴力点踩到过19。害怕一直经济模式功率不够导致爱车便秘,今天解开部分封印用了标准模式,开着开着惊奇的发现油耗降到11个多了。也不知道是因为经济模式功率低小马拉大车更费油还是标准模式是大众调教的性价比最高的模式,总之感觉自己TMD纯纯当了一个月的大怨种
年初上牌一定要早来啊,检车场八点上班,七点五十就已经这nn样了。感觉整个检车场都被大众包圆了
我个人的观点第一台车还是油车,以后想自驾旅游更稳妥,尤其黄金周。毕竟一台车加油最多5分钟,充电且等,第二台可以考虑电车通勤。
很喜欢吃菠萝:新人买车,不知道买什么
看个人喜好买就行,比如我探岳我觉得黑的好看,途观我就觉得白的好看,最后买了黑色的探岳,自己喜欢就行,其他不重要。黑色确实没白色耐脏,但是你坐车里驾驶也不是车外面,上车一瞬间,开一会就忘了,主打一个眼不见为净。另外白车夜间驾驶会比黑车安全,但也无所谓,白天都有日灯了,记得开灯都无所谓。
古灵精怪的洋小葱:准备要提车了,白色好还是黑色,个人喜欢黑色,听说黑色不耐脏,夏天容易高温,白色显大,耐脏,但是黑色看起来很稳重,这是错觉吗?
不懂就问,机动车临时牌照有效期15天,要是第13天续办的话剩下两天作废还是延到下一个临牌里?
提车第11天,今天上高速体验一下,对车子的认识又深了一层。 买的是探岳380高能,买之前做功课对油耗有了一定了解。因为平时上班不怎么开,就是应急+周末带家人出去玩,对四驱有自己的执着,就买了380。北京的交通大家应该都有概念,在市区开的时候最低油耗11.8最高15.6。开了几公里续航里程十个十个的掉,虽然开得少油耗没那么在意,但是这种即时冲击还是让我当下一颤。今天跑高速油耗下来了,7.5,续航里程重380公里拽回到400,有一种看着回头钱的感觉,热泪盈眶啊,出了磨合期也许还能低点。 关于驾驶体验,上过高速相对全面了。总体来说不错,虽然都说现在的工艺不用磨合,但毕竟是新车,本着爱惜的原则,想着车速控制在100,但是驾驶过程中不知不觉就过110,很稳。不像之前的车油门稍稍踩深点就嘶吼,还不加速。胎噪风噪也都能接受,也可能因为老车把阈值拉的很低很低车机方面除了有一次连上手机没反应需要断了重连外其他都还好。今天装上了坐垫,重点是终于能装安全座椅了,了了一块心病。总之目前对爱车很满意,后续继续体验。
砍价就是心理战,我觉得关键在坚定,就这个价,怎么落实你去想办法,成就交钱,不能用商量的语气,一般只要在销售底线之上都能让。不让的话证明碰到底线了,换一家在这个基础上加点再谈,要不然就坚定的要赠品,但是记得最后写合同里。
用户29057262:探岳300全款 到了17.3 还想砍1000 4儿子不同意怎么搞😂
大家是怎么处理新车甲醛问题的,昨天提了探岳,之前试驾都是旧车,没什么认识。刚提车那会车里凉还好,开暖风温度上来就不是那么回事了。味道直冲天灵盖,主副驾车窗大开都不好使,开了不到一个小时脑仁疼 大家都是怎么处理的,专业除甲醛的靠谱吗,还是就扔几个活性炭包,一般多久能好?
今天提车,大众探岳380高能版,心情还是很开心的。 先说说买车历程,之前开的是09年的起亚狮跑。年初喜得小棉袄,待到春暖花开,拿上早就准备好的安全座椅带女儿兜风,惊奇的发现车上没有装安全座椅的地方,买车就提上日程。 本人一直比较喜欢硬派越野,bj40的环塔冠军喜欢的不行,但在当时还只停留在喜欢。今年出差去了一次治多县在青海,先到玉树,然后开车去县里。200多公里,不时有散养牦牛冲上公路。而且那天遇到暴风雪,有一段要爬垭口,很多火车和轿车都趴窝了。司机说山里没信号,如果雪一直下司机会有生命危险。(虽然这次挺危险,但该说不说高原的景色还是很震撼的,后附照片) 这次的经历让我对硬派越野由喜欢变成执念,可以不用但是要有,用上一次就回本。 回来就看车。但是家里人不太支持,综合使用场景等因素性价比太低。主要是岳父老泰山作为独家赞助商也不支持,本着谁出钱听谁的遗憾妥协,但四驱是最后的倔强。之后开始看其他车。 有个朋友在宝马做工程师,听了我的需求给了几点建议,跟大家分享一下,纯个人观点大家参考就好,还是买自己心仪的。1.大众尽量选一汽,一汽德系做的相对原汁原味,上汽加了很多自己的花活。2.国产车近年都在卷新能源,纯油车做的没有想象那么好。3.虽然发生重大事故都是一个熊样,但小场面的话德系就是比日系刚性强。有了这些意见就决定买探岳,毕竟探岳是硬派越野外我很喜欢的车。 接下来就是看价格了,国庆的时候看了一次,落地23W+。都说年底便宜,就再等等。这个月开始正式今日日程。家附近5公里有两家4S店,去了第一家,不知道为什么,人不少但就是觉得冷清。销售也不热情,估计是指标完成了,报23W+,有了这个体验觉得也没必要谈了,换了下一家。这家挺热闹,销售也可以,报了21W+(我是有置换的,第一家估价1W,这家估1.3W)算上置换落地20+。可能看到诚心买,说当天订再减2000。我们还想砍砍,拖了一天第二天说降到19.6就订。可能压的狠了,销售后来不回,这就很被动了,也不好再去,只能再换更远点的店。 这家就是订车的店,整体看起来也不错,不只卖大众。而且感觉气场也很合,销售报价让人感觉很实在直接列几个大块数报落地价,没有减来减去的。也可能是知道我们做了功课看了很多价,所以订车前功课要做足。最后落地20W+,但是这家二手车置换报价是真低,7000因为天已经晚了,也不想墨迹。直接红刀子进白刀子出,图穷匕见,跟销售说198000就订,后来成了。然后说赠品,实话实说置换价是个心病准备再要点其他的,说白了也不图这点东西发家致富,就图个心理安慰,但是销售不松口,额外保养没有,油卡没有。一顿拉扯最后再扎一白刀,换张图现匕,提车时候油箱加满现在就交定金。最后老板拍板,再减500。齐活了,交钱,也许还有空间,但不重要达到预期剩下就是知足常乐,毕竟买车是个高兴事,而且销售也的养家糊口。通过砍价发现,该坚定就坚定,就这个价,怎么落实你去想,实在不行再坚定的还还。今天提车旁边一对情侣买速腾,砍价时候问XX万行不行,销售肯定说不行。对了我是全款。 再说说驾驶感受,其实没啥说的,毕竟刚提没怎么开,而且被狮跑喂过的我开啥都是好车。但是探岳的一些细节很喜欢,比如主副驾印在地上大众logo的灯。另外两个不足。一个是主副驾座椅凹进去很深,两侧过于突出,上下车确实咯腿,但还好,毕竟上下车就一瞬间,谁也不能一直吊在那。另外操控台太矮,不符合个人驾驶习惯,这个因人而异吧。总之目前对探岳很满意,在我的喜好清单里是性价比很高的车。
今天提车,大众探岳380高能版,心情还是很开心的。 先说说买车历程,之前开的是09年的起亚狮跑。年初喜得小棉袄,待到春暖花开,拿上早就准备好的安全座椅带女儿兜风,惊奇的发现车上没有装安全座椅的地方,买车就提上日程。 本人一直比较喜欢硬派越野...查看全文
最近懂车帝的裸车价怎么一天一个变化,最近在研究探岳,前天探岳380高能裸车价24+跟指导价一样,昨天变回19+,今天智慧比高能还便宜。是系统出问题了还是年底冲销量商家开始套路了
之前开09款起亚狮跑,车太老装不了儿童座椅准备换车。因为停车又难又贵,平时上班基本不开。就是周末带家人散心+应急+偶尔自驾。之前去青海出差,海拔5千爬坡又遇暴雪,这次经历让我下定决心继续买suv,而且一定要四驱,可以不用,但一定要有。 说回车子,看了一圈,偶然看到bj40,环塔冠军瞬间爱了。但是看了车评,小毛病不少,动不动进4s店爬几天或趴几周。说白了还是有顾虑,都工薪阶层遭不起这心,也有说不越野没事或者概率问题,但毕竟没开过,试驾也不可能那么寸正好赶上。 另一个选择就是探岳,380次顶配,看了车评也有不少小毛病,反正是个车肯定会有点不足,也确实一度看得我不想买了但话说回来探岳小毛病比40少一些。目前就看中这两款,其他不是不合眼缘就是没有档柭,开了好多年手动挡习惯开车时候手搭上面。40没还没试驾,探岳试驾过,说实话和狮跑比都是好车,试的没啥意义。 现在情况就是特别喜欢40,但是顾虑大。一般喜欢探岳但相对省心,求大家给参谋参谋。