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#银河E5提车日记【为什么要买电车】：因为我每年行驶里程基本 2 万公里起步，油费至少 1 万元。所以就是奔着省钱的目的想买辆电车。这个想法从去年就 10 月份左右，就开始长达接近一年的各种车型试驾，一开始是考虑性价比更高的国产新能源。预算 15 万以内，所...查看全文
#懂车帝众测车辆信息：上汽大众 22 款 途岳 1.4T 舒适版 行驶里程： 20858 公里 路况比例： 市区 40%+国道 50%+高速 10% 行驶天数：407 天 平均油耗：6.5 L/100KM 油品型号：全程壳牌 95 油 油费支出：扣除优惠后 0.49 元/公里 情况介绍：车子落地一年多，因为工作关系，经常出差，开的比较多。发动机是大众经典的 EA211 的 1.4T 涡轮增压发动机，属于末代产品，已基本被 1.5T 取代。 变速箱是代号 DQ200 的 7 档干式双离合。这套动力组合确实兼顾了动力和油耗。
#途岳用车心得【为什么买车】时间回到2022年春节，因为离开了原来的公司，公司的配车（捷达）也就归还了。而且2023年也在家附近找到了工作，新的公司离家有40公里，所以就想着自己需要买个代步车，于是开始了购车计划。 【对比了哪些车】以前也陆续开过很多系列的车，像本田的雅阁、CRV，大众的捷达、朗逸、五菱的星辰，比亚迪的宋plus等等，而且我买车不看排面和谁先动筷的问题，所以把预算定在15个W左右。 说实话，我是一个对行驶质感比较讲究的人。开过本田的CVT，个人不喜欢CVT的无级变速，所以也就基本排除了日系。驾驶比亚迪宋，虽然空间大，油耗低，但是开起来总感觉底盘偏散，包括五菱的星辰也是，所以也排除了国产，不过听说吉利的车行驶质感挺好，试驾的时候准备去看下星越L，后来因为不喜欢花很多时间所以没试驾，有点遗憾。 后来，因为十年前坐过几次途观，对途观的感觉挺好，而且之前公司的配车是捷达，深度驾驶了2-3年，行驶质感挺好，所以最后在懂车帝进行车辆选择的，只准备试驾探歌、途岳。 最后，因为上汽大众离家近，所以2023年2月份带着老婆直接去试驾了途岳，并且当天也就把途岳定了下来。 【落地价格】 22款1.4T舒适版途岳，两年免息，落地15.8万（包括保险、上牌、2次保养、脚垫之类的） 【点赞的地方】 1.没有太多花里胡哨的配置。什么L2驾驶辅助、全液晶仪表、座椅加热通风、电动座椅通通没有，因为我用不上也不喜欢这些配置。 2.后排地台隆起，刚好够我小儿子坐后排中间，脚有地方伸。等以后小儿子长高了，估计要变成吐槽了 3.油耗挺低，加速挺好，不愧是一代神机，ea211+7速干式双离合，动力和油耗的完美平衡 4.空间还行，拉5个行李箱，还有一大堆小孩玩具和零食出游。 【吐槽的地方】 1.后车门特别容易甩泥，特别是雨天，设计的缺陷吧 2.车机非常一般，无法体验高德地图导航。因为我对导航依赖性挺高，所以只能在网上花了300多买了个华为hicar盒子。 3.后排座椅不可调，而且座椅偏硬，家人乘坐舒适性一般。 4.价格偏贵，性价比低 【这一年花销】 新车落地刚好一年，行驶了1.9万公里，国道60%+市区20%+高速20%。当时也是结合自己的用车环境，国道高速居多，基本不在市区开，所以放心买了干式双离合。 油费：花了8000元多，综合油耗6.5个，折合0.46元/公里。 保养：目前保养了三次，都是赠送的，去年12月在官方商城一次性又买了10次基础保养，每次320元左右，后续折合保养0.07元/公里。 保险：第一年5000元，第二年3000元，往后保险应该不会高于3000元/年，折合0.15元/公里。 高速费：公司报销，没怎么记录，按2000元。折合0.5元/公里。 停车费：出差办事多，公司报销，没怎么记录，按400元。 洗车费：100元 违章：一次100元 新车一年1.9万公里，油费8000元+保养0元+保险5000元+高速费2000元+停车费400元+洗车费100元+违章100元=15600元。 【驾驶感受】 底盘扎实，油耗低，加速也还行（开过我车的同事也如此评价），上高速S档超车快、动力无阉割。老人小孩坐后排不晕车，转向精准，60速度过弯侧倾不严重。隔音一般（不过比开过的CRV好）， 【保养的问题】 目前已保养3次，都是用赠送的保养券。 更换项目：机油（0w-20的半合成机油）、机滤 检查项目：底盘、车灯系统、空调系统、刹车油、发动机、胎压等等 自己动手项目：自己买了空调滤芯和空气滤芯，准备在2万公里换 保养问题：之前天窗有异响，一直无法解决，近几个月又恢复正常了😮💨 保养后的感受：动力油耗还是挺完美，无明显落差 【智能化的问题】 主动刹车：触发过3-4次，每次都伴随警报声和刹车抖动，车子都有主动接管，挺实用。 后雷达：挂倒车档会有警报声，距离太近会主动刹车，触发过1次，差点撞到后面的奥迪A4L 前雷达：无此配置 侧方感应：无此配置 车机系统：做的很一般，支持carplay个carlife，不过已经被我舍弃。我用华为hicar盒子，还支持基础的语音功能。 关于智能化希望厂家改进的地方：前雷达是否应该增配下，2个也行。车机系统建议跟国产供货商合作，不用太智能化，别动不动黑屏、死机，反应快一点就行。车机应该增配支持hicar。 【写在最后】 如果让我重新再选择一次，我依然还会选途岳，虽然这辆车也有诸多吐槽的问题，不过最让我满意的是行驶质感和动力油耗的均衡。对了，今年再努力一年，明年准备增购一辆新能源给老婆开开，意向车型ID2，不知道明年能否上市，不然就买辆老头乐了
#春节出行计划2023年即将结束，我是在本命年2月份过了生日之后买了大众途岳（家里老人说了这是习俗），这辆车已陪伴我340天，接近一年时间，基本在福建泉州地区使用。 【一】总行驶里程 目前车辆总行驶里程17197公里，市区占比50%，国道占比...查看全文
#我与懂车帝的2023作为一名80后地产工程人，项目在哪我在哪。从业10多年，去过大大小小10多个城市。2021年年底，我回到了福建泉州。2022年，我也加入了考证大军，并且因为行业大洗牌，同年失业。我想着要武装自己，不单单是专业技能和证书加持，我还得有辆自己的...查看全文
#AITO问界M7智驾版实车谍照曝光作为10年华为忠实用户，一直在关注问界系列的车子，我就想问一句，问界M7凭什么卖30多万？ 第一，AITO问界还是HUAWEI问界？ 先不说问界品牌归属到底是华为还是赛力斯，或者说赛力斯只是代工厂，而华为提供一套鸿蒙智能辅助驾驶系统。单单就任老宣称华为5年不造车，没有品牌加持的问界就失去了一大波华为忠实用户，没有华为的问界，我是不会买。 第二，问界系列6月份销量仅5000多辆？ 这个销量数据，在众多新势力车企中可以说是惨不忍睹。看看蔚小理，虽然也在烧钱，但至少有一大波拥趸者，抢占市场占得先机。 第三，增程式就是智商税？ 同为做增程式的理想，宣称“奶爸车”，至少理想是懂得打造概念营销的。再不济，增程式的领跑，主打一个“堆料王”，价格还控制在15万入门。反观问界，虽然主打智能驾驶，但是智能驾驶需要构建的基础平台太大，显然，华为还没有做好准备。 第四，配置高？ 宁德时代的三元锂电池，三电系统也一般，底盘也是标准的前麦弗逊，后多连杆，用料没有任何亮点，调料也一般。 真心希望，问界M7智驾版能把价格压到23万 ，抓住新能源爆发的契机，抢占客户。否则，单靠烧钱，消费者不会埋单。
#紧凑级车谁最好📢大家在买车的时候，肯定都经过了很多横向对比。那是在哪一款车中，让你最终选择了途岳。得票最多的车型，圈主将抽取其中一个车友，发放精美礼品一份🎁 ps：记得在评论区留下你选择的车型哦，后续抽奖
#保养攻略前言，这代1.4 T涡轮增压发动机+7档干式双离合组合，是大众自2010年开始在国内投入使用后的第四代，可谓褒贬不一，众说纷纭。经过这10多年研发、投产、市场反馈、纠偏再投产。大量的车主前仆后继，让这套家用车动力组合堪称接近完美。真可谓，凭...查看全文
#爱车油耗大比拼22款途岳1.4T舒适版 目前总里程5193公里（准备去首保），表显剩余里程500公里。因为爱车是兼用公车，市区占比30%。 每个月要报销油费，大致算了下 百公里油耗6.31L 每公里油费4毛6 油耗方面给车友一个参考吧，每个人用车环境不太一样，但同级别SUV算省油的。
#用车心得不知不觉，途岳陪伴了我接近4个月，里程将近5000公里。由于我入手的是22款1.4T舒适版（次低配），而主打的22款1.4T豪华版的很多配置功能跟我不是非常匹配，所以当时也是放弃了豪华版，转而入手对我来说性价更高的舒适版。根据我这4个月的一...查看全文
#途岳油耗日记没有停车位没法装家充，最近的充电桩距居住地要1公里多还是慢充，加上基本都是国道省道开，年公里数最多1万公里，无奈选择油车。 2500公里了，慢慢适应了这车行驶逻辑，最近三箱油油耗分别6.5个、6.6个、5.6个。
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素人不俗111：别看个头大，省油真的有一招
用户9325944247487：前几天早上开车，上车打火后图中画圈那俩亮黄灯，没在意因为赶时间，行驶不到一公里后熄火下车买早饭。然后上车打火走，因为停车位置原因需要先倒一把，在挂入倒挡后后视镜居然自动下翻，后视镜倒车自动下翻！之前从没有过，车是22款2.0T，算是刚买的，行驶不到6000公里。再挂入D档走，后视镜回到正常位置，那俩报警灯也随之消失。就很惊讶，我跟我老婆俩人都看到了，就是后视镜下翻那个功能，而我再走到一个红绿灯挂入一下倒挡，也再也没有触发这事儿
岳燃心动：估计一大批潜在客户会转投“探岳”😂🤔途岳老车主怎么看～～
阿喵汽车：开十万公里，电车和油车保养费用差多少？一张清单给你算清楚
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全域试驾官：太牛啦！学会侧方三步法，再窄的车位都能一把进@抖音汽车 @抖音短视频