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#奥迪A6L用车总结1. 车辆介绍 我买的是2024款奥迪A6L 45四驱，搭载2.0T高功率发动机，配备7速双离合变速箱，外观大气，内饰奢华，科技配置丰富。 我的日常用车场景主要包括上班通勤和周末家庭出游。在高速中，A6L的灵活操控和舒适性使得驾驶变得轻松愉快；周末出游时，车辆的储物空间和舒适性能够满足全家出行的需求。 选择奥迪A6L 45四驱的理由主要有几个方面：首先是品牌的影响力和口碑，其次是车辆的动力表现和四驱系统，最后是其豪华内饰和丰富的科技配置，能够满足我对驾驶乐趣和舒适性的追求。 2. 用车成本 2024年12月购车45四驱，贷款加两年利息39.3W,减去1.8W的补贴，落地27.5W。 油耗方面，因为外地上班，主要是高速居多，平均油耗8.5L左右，最低油耗可以跑到6.9L,目前一个月了2300公里，加油1700元（加的是中石化的油，打完折7.4一升），总体一公里在7毛左右，对于一辆将近两吨的车，这个油耗还是比较满意的。 3. 空间感受 我身高183cm，体重97kg。坐在车内感觉前排空间非常宽敞，座椅调节范围大，能够找到合适的坐姿。后排空间也很充裕，腿部和头部空间都足够，乘坐三名成年人没有拥挤感。 后备厢容积非常可观，能够轻松放下旅行箱和日常购物物品。总体来说，空间设计合理，满足日常需求。 4. 驾驶分享 在城市驾驶时，A6L的悬挂系统表现出色，能够有效过滤路面颠簸，给人一种舒适的乘坐体验。高速行驶时，车辆稳定性极佳，过弯时侧倾控制得当。由于没过首保，没有深踩油门，但是感觉湿式双离合的顿挫感没有那么强烈，除了在踩刹车的时候，有降档往前蹿一下的感觉，整体上还是非常平稳的 车辆提供多个驾驶模式，包括舒适、运动和经济模式。在舒适模式下，悬挂柔软，适合日常通勤；在运动模式下，油门响应更加灵敏，驾驶乐趣十足。与同级车相比，A6L的操控性和舒适性都表现优异，但在运动模式下的激烈驾驶感受上，可能略逊于一些更偏向运动的品牌。 5. 用车总结 优点 1. 豪华内饰：高档材料和精致工艺，提升了整体驾驶体验，都说的奥迪异味，我没有感受到，可能是鼻子不是那么敏感吧。 2. 空间宽敞：前后排空间都很充裕，适合家庭和商务使用。 3. 动力表现：2.0T高功率发动机动力充沛，加速迅猛。 4. 四驱系统：在各种路况下表现稳定，之前走过一次结冰路面，30码车速一路漂移过来的，惊心动魄，所以这次无论如何也得带上四驱。 5. 科技配置：虽然比不上国产车的车机系统，但整体上可以满足我的开车需求，而且24款可以用性能模式的仪表盘，感觉要比经典模式的仪表盘更有感觉，个人感觉机械素质的重要性要远远的高于人工智能的重要性。 缺点就不说了，自己选的车，完美无缺！ 目前行驶两千三百公里，感觉这辆车是从各个方面来说都是非常棒的，相比较于奔驰宝马，我还是钟情于奥迪！对于电车，感觉小米su7还是很不错的，原本想等等小米yu7的，但是上市时间太久，还要排队等车，想要开上yu7，估计得一两年以后了，所以，奥迪才是我的最终选择！ PS：希望各位大佬点个赞，看中了奥迪赛车熊了，哈哈，在这祝各位点赞的大佬，在新的一年里，都能开上自己最爱的那款车！原世间的美好与您环环相扣！打字不易，感谢支持
#2024懂车帝冬测这次懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中，比亚迪派出了三个品牌的车型，分别是20万的唐DM、40万的腾势Z9GT DM、100万的仰望U8，在666公里的北美“死亡道路”上却只有唐DM完成了挑战，顺利的到达了终点。而腾势Z9GT DM由于中途爆胎，又没有备胎，遗憾退场；仰望U8由于元器件的故障失灵，导致发动机停摆不能继续为电池充电。只有唐DM一直在后面默默的前行，最终顺利到达终点。 说实话，我挺意外的，唐DM在冬测视频中的存在感并不高，镜头少的可怜，但最后却给人一种一鸣惊人的感觉。这就不经让我反思，难道比亚迪只有低端车做的好？高端豪华车反而表现不好？ 其实我觉得出现这样的结果既要讲究实力，又有一部分运气的成份！ 1.运气成份主要是说仰望U8与唐DM用的是同一个插混系统和元器件，用料都是一样的，但偏偏仰望U8的坏了，发动机熄火了。而唐DM依然毫发无损，这不是运气是什么？因为所以产品都有一个故障率，只是刚好就被仰望U8碰上了！ 2.实力部分就是比亚迪的插混系统了。在阿拉斯加极限续航冬测中全部通过挑战的8款车中，油箱容积最大的是豹5、油箱容积83L；其次是蓝山、油箱容积79L；而唐DM的油箱容积只有53L，是所有测试通过车型最小的。油箱容积最直观的表现就是续航，最后拼的也是续航。但是唐DM用最小的油箱，最后也能完成666公里“死亡公路”挑战，说明比亚迪的插混系统做的还是不错的，油电转化率高，油耗低，让唐DM有了更长的续航表现。 在视频最后，油箱容积最大的豹5，表显剩余续航是183公里；而唐DM的表显剩余续航是85公里。但是仔细看油箱容积，豹5足足多了40L油，最后剩余续航仅仅只多了98公里，由此也可以看出比亚迪唐DM的插混系统是完善，可以说是这次冬测续航挑战的MVP。 所以说，比亚迪畅销车型大部分都是属于中低端车，而这块比亚迪的核心就是插混系统了，这套系统我觉得是这些冬测测试车中表现最好的。而比亚迪也并非高端豪华车做不好，只是因为把中低端车的用料、元器件等用车豪华车上有点不太适配，从而导致故障率高！我建议比亚迪还是好好研发一套新的豪华车用的配件，而不是依旧吃老本，目前反馈和爆出来的缺陷还算少了，就怕以后销量上去，导致故障率进一步增加！
🚘 车辆信息 奥迪A6L 2022款 📅 使用情况 25000KM 💬 故障描述 汽车4个尾灯内部出现了裂缝4S店检测是质量问题！厂家不给处理 📍 我要投诉 一汽奥迪厂家和东阳德奥4S店...查看全文
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梁钢蛋：我想问一下大家，我想买L6，如果我不充电，一直亏电开，用燃油优先，能不能保得住电，发动机发电速度跟得上电机的耗电速度吗？会不会开着开着没电了！尤其是高速，如果电量只剩20%，会不会开个几十公里就趴窝了，我很担心这个，请买过理想的朋友告知我，非常感谢
#圈友鲜试驾静态体验部分： 一、外观： 1、前脸采用全封闭的进气格栅设计，流线型的大灯，整车比较修长，气场很足。 2、展车选装ISD风语交互大灯。第一眼看到两颗跳动的小爱心确实很吸睛。另外图案可以编辑更换，确实好看又好玩。 3、充电口按压旋转开合。...查看全文
