简介：这个人很懒，什么都没写~
关塔纳梅拉的雪
G9作为小鹏的旗舰车型，定价不会太激进，而小鹏最值得买的sku必然是长续航的max版本，参考G6的25.49和p7的26.99之间有1.5w的差距，G9的长续航max应在26.99+3＝29.99，所以入门款大概在26万左右。 即短续航pro25.99，短续航max和长续航pro27.99，长续航max29.99，性能版max33.99 要注意的是，g9的定位是中大型纯电suv，和L7、蓝山、M7、ES6比有明显不同，目前能撑住每月2000销量就是胜利
众所周知，黄埔是小鹏的大本营交付地，此次补贴又是只针对小鹏的，尽管在补贴结束前不一定能完成g6交付，但这个时间点多少会产生影响。 按照不含税价20万分隔，低于20万，补贴5000；高于则补贴8000，差异是3000元。这意味着任何sku定到22.3～22.6万这个区间（税率按13%）会产生价格倒挂，考虑到预定权益的2000抵5000，这个区间会拉大到22.3～22.9万。就按预售价22.5万来说，如果未交意向金，最后实际价格是22.5-0.6＝21.9，而如果是22.6，最后实际价格是22.6-0.8＝21.8。 考虑到还会有车主选装，如果加了选装也落到上面的区间那也是不值的，这样就没人愿意选装。就按5000元的选装费来讲，这个区间又被扩大到21.8～22.9万。 综上，为避开上述区间，可以有三种方案 1，正常版，20.9，22.9，24.9，26.9 2，激进版，19.8，21.8，23.8，25.8 3，凉凉版，22.9，24.9，26.9，28.9 纯属娱乐～
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
