简介:这个人很懒,什么都没写~
陈彬彬5175
#汉DM-i能耗大比拼这次从杭州跑到湖南,来回。强制保电50百分之。 实际跑里程:2600公里,图里有70公里是在村里充电跑的,不算在能耗里。 加油费用:603+207+130+188 = 1128元 充电费用:34元,高速上服务区充电车位有雨棚随便充了点,避雨 油价是8.13元/L,电价是1.1元/度 过去全程空调,100-115速度,回来降温了,下雨保持在90-100速度,没有开空调。 📉能耗分享
惠聚秦缘一DJ
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型 2021-10-13在惠州购入 裸车价11.98万元, 分期落地价12.88万元
#最美改装55旗舰方向盘组合按键,那个空白出厂封住的按键是原厂标定好的全景影像按键,开机即按即用,无需设置。
华丰去水印
比亚迪秦55旗舰车主安装原厂360天津车友有没有一起的
比亚迪深圳车友会活动
在深圳7月底预定了,要等4.5个月,4儿子一拖再拖,一怒之下跑到长沙去提车。 9月30号晚上没高铁,只能硬生生坐18小时的顺风车。 10月1日早上8点30分左右,终于到了芒果台旁边的车展现场了。 车展办理完手续后,到店里提车走流程,因为...查看全文
不吃pig的老虎
提车回来没得空开 昨天去县份办事 特意回去换小秦去跑跑,一跑出来不少问题 为了说缺点 赶紧去认证了车主,要不真是不敢说呀 1 购车原因 这车高速油耗没什么优势这个是心里有预期的 就是冲着市区买菜用,去看了有现车,那不买就说不过去了,结果这个现车也要搞了一星期才到手,我还买了两个宝骏E200,从进店到提交贷款资料,开票,出保险,出临时牌,半天搞完提车,我也不等车用,不过比亚迪这4S的效率,我也是没谁了。 车子优点 1:外观还是比以前的比亚迪强很多的,内饰还是有设计感的,市区行驶确实油耗秒天秒地。 2:这个扭力梁说实话调得还是不错的,纠结这个的完全没必要,在10几万这个价位,这个调教可以说比较好的了,非要去和几十万的去比,那比亚迪没嫌你穷,你就别嫌弃它扣点了 3:这个价格能买到品质不错的插电混动,没购置税,车船税,享受新能暖不少福利 缺点 仅限个人观点 要喷的来吧 我花了💰来说说缺点 没买的嘴下留情 1.我个子不高,173,进去前排几次被门口碰到头,邀请朋友来试试,也有这个问题,门口净空太小了 2 这个车全靠买了120的版本,这个车电量低的时候,发动机频道介入的时候,还是有明显的感觉,且是影响油门顺畅度的,我不知道那些自媒体说的没感觉是从哪感觉到的,如果作为主力车,低速行驶发动机经常介入,那个油门的粘滞感很影响驾驶感受,我个人观点,对行驶品质有要求的,千万别考虑55的,对,这车不充电能开,但是如果你以前开过比较舒服的车,你再开这个车,你会接受不了,如果你你钱开的五菱面包车,老比亚迪,本来就行驶品质不怎么样的,那没影响,可以当我没说,这个车当电量低的时候,你继续激烈驾驶,那么他和当年的秦80区别不大,油耗上来很多,顿挫得也挺厉害,这个车的最佳使用场景,就是拥堵市区,驾驶比较温柔,买菜车,备用车,这个车真的很香。 3:内饰装配做工真的比不上合资车,缝隙大且不均匀,白天还好,晚上开出去,很多很小的异响,真心希望比亚迪能多下点功夫在装配工艺上 4:刹车是真的软,刹是能刹停的,低速行驶刹停是没问题的,没有到个别媒体说的拉垮那么夸张,只是不会给你很强的信心,踩下去有点怕刹不住,但是实际是没问题的,主要是配的轮胎是真的太差,F22的佳通,转弯稍微给油就会没抓地力了 5:L2基本上就是残废,大多数情况都是不可用的,就是图个新鲜,标线经常丢失是常事,方向介入比较生硬,女生很容易打到手,很危险 6:所谓的终身质保,就是我们都是韭菜,动力电芯,电机电控终身质保,且不谈连续12个月3万公里的限制,下面一排小字,动力电池正常衰减不在终身质保范围,也就是说,只要电机,电控,电芯内坏,你的动力电池容量衰减到只有百分之一了,不好意思,这个不在比亚迪的三电终身质保里,之前看见很多粉丝说衰减到百分之多少可以换,不好意识,您购车时签了字,比亚迪从来没有承诺过电池衰减有质保,想着买比亚迪不用考虑动力电池的,那你们都被比亚迪忽悠了。有公里数限制的,只能叫有效质保吧,难道比亚迪的终身只是每年三万,可能有喷子来说,我一年也跑不了那么多呀,没关系,你就是比亚迪的优质韭菜,您多买几台,当你电池容量不行了,再买一台就好,这种终身三电质保,本身就是耍流氓,就是一种夸大和虚假宣传 总结:抛开价格来谈品质,那也是耍流氓,15万给了插电混动,给了120续航的刀片电池,给了绿牌,给了目前市区最低的油耗,目前销量也证明了在市区使用,还是很香的,卡罗拉雷凌E➕一半的价格,接受点缺点,那是应该的,所以我选择了购买,但是对比亚迪的铺天盖地的宣传三电终身质保,大家就图一乐吧 自我安慰下。新能源领域,比亚迪是很强,但是造车,服务,比亚迪还有很多进步空间,愿比亚迪越来越好 写在最后 个人建议 购买120的版本 因为发动机更多的介入,就意味着今后车的顿挫会更严重,你们可以去看看跑了10万公里以上的上代秦80 秦100 当馈电时 那顿挫的程度,我相信你们不会希望的,比亚迪不会告诉你,自媒体我不会告诉你,发动机介入的越多,今后你的车行驶里程数长了,顿挫会更严重,异响会比介入少的多很多,并不是充电方便120充电不方便的55,这个点大部分人是没有考虑过的。 本帖支持也接受大家的喷 大家高潮就好 我也是花了钱买车,那些没买的,就买了再来喷,不急,我等你门