#你这台车有什么“看家本领”故障时间线还是危险时间线 2022.10.22 提车当天,EV受限,返店检测,电池问题, 2022.10.29 更换电池 2022. 11.12 重新提车 2023.02.26 首保,更换空调滤芯 2023.04 电池超快充,4分钟,从23% 充满100% 2023.05 电池超快充,5分钟,从20% 充满到100% 2023.05 空调制热,不制冷 2023.07.15 EV受限,返店检测,电池问题,店家告知需更换电池,还在处理中,不肯更换新车新车 两次EV受限均行驶在快速路中出现,半年两次核心问题,安全怎解和保障。。。
#车友发声:秦Plus DMi失速与其说提车不如说试驾 以下是情况实记,各位友友可以支招分享吗 1、加油失灵,车速往下掉,从59 掉到32 , 中间尝试切换模式, 速度又重新调整,上到61 后一阵又加不了速度了,踩加油档,无反映 2、屏幕显示EV 功能受限 3、用电模式的按键失灵,切换不了 4、换不了档,显示P档 5、空调无法制冷,18°还是热风 6、最后主屏幕显示蓄电池耗尽,车辆熄火 最后是报了110来处理先拖车,然后保险再接着拖车 下午五点多开回6S店,安排人员检测,查不出原因,告知先回去,会安排第二天厂家检测 第三天,告知:现在是检查到电池内部控制板配件通信故障,厂家也不给我们修。我们现在申请换一个新电池,新电池还要等到货才能更换。 现在的结果就是车现在等电池到货更换才能交车 以后发生在提车驶离2个小时内,离店时是91%的电量,400元的走 请友友们支招和分享意见,谢谢