简介：这个人很懒，什么都没写~
智者圆月4jk
大年初一，闲来无事，说说我对我家星越L的用车感受，刷到的帅哥美女 新年好哇爱车2024-12月购入，已经开了1800公里，市区上下班通勤为主，跑高速4次左右。因用车情况千差万别，以下体验仅代表本人观点，权当参考。1、颜值帅气，堪称车中吴彦祖，车头45度角看上去霸气又内敛，侧面协调优雅又感觉有点小运动，屁股规规矩矩没有槽点，整体车身厚重又显修长、不觉臃肿油腻，每次停车都不忍回头多看两眼2、行车方面，低速启动那一下偶有顿挫但可忽略，超车稳健有力，过弯稳得一批，行驶比较挑路，铺装路面行驶感觉很舒服、很高级，过井盖和马路接缝这种干脆利落，过凹凸不平路面时候感觉滤震偏硬但是清晰、干脆，过连续波浪路面感觉很nice，过地下车库排水渠钢梁时候会左右摇摆（不如老婆那辆比亚迪秦），总体感觉偏硬但又有韧性。因为有前排双层隔音玻璃，静态隔音良好，行车时胎噪控制一般，但还可接受，各位大佬有什么静音胎推荐？。实车看着很大，转弯半径较大，窄路掉头很难一把过（试过一两次次，挺尴尬的），停车因为有360在手，完全不慌。转向手感标准模式下力度适宜，稍觉略重，单手操作亦无压力，淑女模式方向盘很轻，个人不太喜欢，猛男模式没试过，试过的朋友可以说一下感觉，转向个人觉得还是精准的；油门响应比较灵敏，前段有小许虚位，刹车感觉还行，比较有信心，期间触发过一次主动刹车，差点吓死本彦祖。3、座椅舒适性方面，这个价位有主副驾驶常规电调和座位加热，还有主驾驶的腰托、和通风（实话说腰托的体验一般般 位置太靠上了 怎么调节都找不到我的腰的位置 通风的话 冬天感觉不出来）。4、燃油经济性方面，叔多以节米模式或者叔适模式行驶至今大约1800公里,市区占比80%以上，算下来大概6毛5一公里，尚可接受，根据路况，表显市区7.5-8.5，高速6-7。5、对于很多人总说的吐槽车机系统，很负责任滴说—确实如此，系统流畅度一般（辣鸡是对于其他国产新能源，但是也能把大部分合资车按地摩擦），偶尔卡顿，试过一次驾驶模式旋钮无反应 360无反应，重启后又正常。商城应用聊胜于无，氛围灯是来搞笑的，副驾驶娱乐屏常年摆设（副驾驶那块要是能单独手机投屏会好很多，对于吉利这种大厂，这个很难吗？）自带地图挺好用的 还有红绿灯读秒功能，这个一流 L2驾驶辅助系统没用过 不作评论，因为我觉得驾车是一种生活乐趣 非长时间开车 没必要6、配置就不说了 碾压同价位其他合资车 在国产车里比 性价比那是相当滴哇噻 总而言之 言而总之，在相处两月之后，我依然觉得：星越L 值得！
万百万66114238
北京卖的最贵 120pro落地 最低报价19.4 看外地车主18.4halo都落地了！
懂车帝视线
日前，我们从经销商处拍摄到了吉利几何E超吸粉特别版车型，该车目前已正式上市，官方指导价为9.98万元，外观内饰均采用偏向女性用户的粉色设计，CLTC纯电续航里程为401公里。...查看全文
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