简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车公告板
【中保研最新碰撞测试成绩排名出炉】近日，中保研C-IASI最新碰撞测试成绩排名出炉。其中排名前三位的车型分别是一汽丰田奕泽、广汽丰田的雷凌和北京奔驰的GLC 260L。此外，五、六位的 同样是丰田车型。倒数排名中，宝骏的510和比亚迪的宋MAX分别获得了倒数一、二两位，倒数第三则是大名鼎鼎的别克GL8。此外，大家最关心的上汽大众帕萨特，其成绩则排在倒数第五，整体表现非常一般。整体来看，排名靠前的车型基本都是合资品牌，其中以丰田入榜车型最多，至于自主品牌中销量最好的则是长安的CS75 PLUS（领克算合资）。
尛莳喉丶Ke乖
从我个人角度解析一下领克01三大件中的底盘 领克01的三大件经历了长时间的考验，众多01车友的考察，它的优越性得到了证实，车辆优秀的加速性，安全性，驾驶感受和超强的燃油经济性是它吸引我的主要原因，它的技术和系统也很成熟，性价比很高，我当时花了二十万左右就拿下了这台领克01，感觉花着合资车的钱感受着豪车的驾驶体验，我开车带同事家人出行的时候，他们都对01的价格表示质疑，觉得二十几万能有这样的配置有些不可思议。 一台车子的三大件是整辆车的灵魂，我今天想根据我这段时间的驾驶感受来谈谈01的底盘素质。底盘的好坏对车辆的安全性能、操控感受、行驶的舒适性等等方面都有着很大的影响，领克01基于CMA架构的灵活性，使吉利和沃尔沃的技术在其身上充分发挥，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，偏运动型的调教很有沃尔沃的影子，但是它也没有忽略中国路况的需要，又加入了一些韧性的优化。 领克01跟我跑过国道、高速路、颠簸山路、坑洼烂路等等路况，我们几乎经历过所有的道路类型，对它的底盘我有些自己的看法。01的底盘在任何时候行驶都有很大的韧性，高速转弯的时候也没有过分的倾侧，支撑力很足，经过水坑和石子路的时候也一身轻松，坐在车里有很棒操控感受的同时舒适度也不低，特别是按照高速公路最高车速120km/h行驶的时候，车辆感觉跟底面之间有很大的吸引力，身为SUV车型，01的高底盘并没有拖后腿，感觉是紧贴在地面上前进的，安全性也得到了保障。 这么长时间过去了，01的底盘并没有随着时间的推移变得松散有异响，素质始终如初。
MT摩托大师
我们都知道，摩托车是国内早期最主要的交通工具之一。虽然现阶段交通工具的主流为汽车，但是摩托车至今也不算落伍。毕竟现阶段城市中的道路上汽车数量非常多，经常会造成拥堵或者是难找到停车位。而摩托车所表现出的车身小巧、灵活性高的优点，收获了不少车友...查看全文
骑士网
这次测试的光阳CT250是一款刚刚上市不久的新车，跟之前的赛艇250采用了同样的平台，在尺寸上略微变小，脚踏板变平了，并重新设计了外观。那么它的表现跟赛艇250到底有着什么样的区别呢？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
