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#聊聊你的Dream Car这绝对是99%的男人心目中向往的一款车，同时也是99%的男人买不起的一款车，但这丝毫不影响他在车界的地位，和人们心中的喜爱程度。 丰田兰德酷路泽，5.7的大V8，全尺寸硬派越野车，女人见了都迷糊，更别说男人了。 霸气，稳重，超大的空间和强悍的动力，能带你穿越全世界任何一个角落。
#点评我的车还有谁在开雪佛兰赛欧，在这个新能源突起和燃油车满配的时代，在路上已经很难看到雪佛兰赛欧的身影了。 曾经的A0级国民神车，是当时无数人暗自发誓的梦中情车，以10万元的售价进入国内市场，最早挂着别克标的赛欧问世了，在那个桑塔纳，捷达还要卖十七八万的年代，赛欧的出现无疑打破了合资家轿的高墙，让很多普通家庭实现了有车梦。 凭借着做工精致，以及双气囊加ABS的扎实用料，在问世第一年便收获了年销5万辆的惊人数据，从此别克赛欧进入了人们的视野，无数家庭将赛欧作为他们的家用车首选。 随后换上雪佛兰车标的赛欧，年销量一度掘进18万辆，中期改款后的赛欧，在2013年更是有着接近26万辆的销量，直接登顶A0级小车之王，让同级别现代瑞纳，起亚K2、丰田威驰，日产阳光们望少草及。 但汽车市场的竞争非常残酷，再加上人们对于汽车的推陈出新更是渴望期盼，所以不进步就是退步，不改变就得出局。 当其它车企拿着车机互联，大屏导航，一键启动无钥匙进入，涡轮增压，6AT或者湿式双离合，席卷而来时。 赛欧依旧守着那1.2和1.4的小排量在拼杀，依旧用着机械钥匙和AMT的变速箱，以及那镶嵌着有收音机的中控在赶场。或许是沉醉在自己曾经140万销量的账本里无法自拔，或许是自认为还有忠实守旧的客户会为自己买单。 就这样在短短两三年之后，赛欧销量大幅度下降，曾经的一代国民神车逐渐没落了，在跟不上时代和没能抓住汽车迅猛发展的潮流下，赛欧走向了它的终点，即便是后期再次改款的赛欧3，也无力回天。 从曾经的年销量26万，到之后的年销量几千，赛欧最终黯然退场，它满足了很多家庭的汽车梦，也见证了国内汽车的发展，成为了一代人的记忆。 但不得说赛欧是台好车，省油小巧，皮实耐用开不坏，保养维修非常低，无奈时代的发展淘汰了它。
#聊聊你的Dream Car俗话说“对象为啥没谈成，因为你没开迈腾，开上迈腾380，岳父岳母开门迎。” 一直想拥有一台B级车，而大众迈腾综合实力真的招人喜欢，我喜欢大众迈腾十多年了，但还是买不起，只能买个桑塔纳开着。 七八年前有幸开过别人的迈腾B7，在高速上开到157，那种操控感和稳重感实在是太好了，隔音效果也是杠杠的，1.8T的排量加上7当双离合，超车提速太给力了。 迈腾给我的那种驾驶感受比这桑塔纳好太多，同级别车型里，本田和丰田的车在高速上是做不到这一点的，所以迈腾作为B级车的标杆，确实是有实力的。 当年最低配也得20万落地，如今虽然降价降到10多万了，但还是买不起，生活的各种支出太多，压力太大，还得在奋斗几年，去实现梦想。
#你办ETC了吗不办ETC不行啊！虽然跑的高速少，但是每次从人工通道下高速，排队排一大截子。 尤其是去年十一回去，跟朋友一块出发的，人家有ETC，到了后直接稍微排队就走了，我这没有ETC的，排了两公里长，半个小时才出高速，从这次之后，我发誓非的弄个ETC，再不走人工了。 开始听说各个银行可以办理，就拿着证件去了，先去的工行，人家说要求办理信用卡，才能办理ETC，要不然弄不了。 后来又去了民生银行，可以办理，但是首先得有个银行卡，准备办理民生银行卡，一看我身份证不是本地户口，办不了银行卡，害怕我是恶意加卡，结果又没办成。 折腾了两天后，回去在抖音上搜索如何办理，最后关注了一个同城主播，联系好之后去他那里办理的。 什么手续都没有，很简单车子行驶证拿着，收了100元手续费，然后跟自己微信手机号绑定就行了，而且还是95折，每次扣钱都是从微信上扣除。 用了小半年，这下上下高速方便多了，直接ETC口来回，不用排队，爽的不要不要的。
#开车去过的“最远方”千里走单骑，一人一车去了安徽六安市霍山县，全程900多公里，下午四点出发，夜里凌晨两点左右到达县城，中途加满油继续出发，没有休息。 办完事后第三天，又开车去孙立人将军的古居，庐江县金牛镇，可惜当时人家说没有对外开放，遗憾没有参观，随后又转悠一天，后来开车返回。 这是我目前一个人开车去过最远的地方，也是开车时间最长的一次，持续开了八九个小时，也是最劳累的一次，从没有感受到开车如此劳累，比上班打螺丝，搬纸箱都累。
#你买车会听别人建议吗买车时别人的建议只是参考，自己才是拿定主意的主角。 有人愿意花20万奔腾B90，有人愿意花20万买大众迈腾，看个人喜好。 经验告诉我，买新车凭自己的喜好去吧，不论是什么品牌，都会有他的性价比在里边，就看你怎么取舍。 但是买二手车还是要多听听别人的意见，好的坏的柔和在一起，总有一两条能用上，毕竟别人的经验可以帮你绕过那些不必要的坑。 当初买二手华泰圣达菲的时候，就是没有听身边人的建议和忠告，执意买了自己喜欢的车，自己认为不错的车。 结果成为了中石化的合作伙伴，以及维修店的VIP，而且练就一身自己动手修车本领，瞬间感觉自己都能开修理店了。 买回来第一年在修理店修了好多次，漏机油，渗防冻液，大灯不亮，有怠速没转速，打不着火等等，前后花了大几千。 后来第二年修理店的老板说，工具和升降机都在那，你自己看的搞吧，收你个设备工具费就行。 从最开始换机油，机滤，防冻液，调节手刹拉线，到后来跟换火花塞，点火线圈，清洗节气门，换氧传感器，水温传感器，发电机轴承。以及后来频繁打不着火后汽油泵没压力，自己拆换汽油泵，更换涡轮增压管。 直到最后的时候，实在不行开不成了，最后5000元卖了，后来买了新车，这一颗焦虑和噩梦终于消散了。 开这车的几年里，那种感觉就像是如履薄冰，脑子里不是开车的享受，而是各种油路器件会不会出问题，会不会扔路上。
#今年你多大，开什么车35岁凭借一己之力终于开上了心心念念的奥迪A4，就是因为当年看电视剧《奋斗》，被里边陆涛开的奥迪A4吸引了，从此这个梦想扎根心底，十多年过去了如今终于梦想成真。 我就是同龄人眼里那个买车花一万，修车花两万的大冤种，每个月挣得这点工资都拉饥荒了。 虽然是二手，但是高低也是四个圈，俗话说，年少有为开奥迪，爱情事业都得赔。
#你买这车后悔了吗？第一次买车，被坑的体无完肤，虽然 有教训，但是也算是一种成长。 这是我人生第一辆车，当时斥巨资买 的二手，它就是华泰圣达菲，就这车 标开路上没几个人知道是什么车，要 是不说这个名字，估计论坛里也没几 个人认识。 一个让二手车贩子五体投地的车，让 修理店闻风丧胆的车，让车主购买时 喜出望外的车。 当时图便宜买的别人的车，后来陆陆 续续才发现，这车问题不断，而且很 难修好。 .前前后后修丽了五六次，换了几个修 理厂，最后修理店老板不给修了，说 没必要了，在花钱也是白搭。 开始是火花塞点火线圈，后来偶发性 打着后有怠速没转速，换了一堆没解 决，然后起动机启动时像是有卡顿& 打滑，再就是开空调温度表很高，渗 漏防冻液，机油等。 后来这些保养和换件东西都是自己后 来弄了，就那样凑合着开，开到那一 天算哪一天，最后实在是问题太多， 几千块卖了。
#点评我的车当初准备花7万多块钱买吉利新帝豪，身边人都劝说别买国产车，可以买大众桑塔纳，斯柯达昕锐，丰田维持啥的。 后来跟着自己执念选择，最终选择这个车，跑了几万公里百公里油耗基本上都是在6.5个，也是非常省的了，模拟8挡CVT变速箱，保养一次320元。 我觉得在这个级别里要颜值有颜值，要空间有空间也就这车了，1.5加个自动挡，不管是城市还是高速都没任何压力，安全驾驶下动力没什么优势，但是也是够用了。 驾车的舒适型很一般，悬架偏硬，坑洼或者泥土路面颠簸很明显，再就是高速隔音不好，长时间高速上，耳朵嗡嗡的疼。 剩余其它没什么问题，油耗不高，保养不贵，家用确实不错。
