简介：这个人很懒，什么都没写~
Bono487
在我的生活里，不是摩托车就是摩托车，我热爱的是赛600。为什么会选择摩托车呢？就是因为无聊，没朋友。当摩托车成为朋友后，我渐渐发现，孩子和摩托车成了我现在仅有的朋友。我想去某个地方，它会陪着我去；我想吃什么，一起去买它也会陪着，它好像从来都不会让我扫兴，一直在给予我良好的情绪价值。忽然之间我就意识到，其实需要陪伴的不是它，而是我。 现在不管去哪里，小孩都会叫我开摩托车载他去。慢慢地，他都不喜欢坐小车了，因为赛600方便停车，不用到处去找停车位，而且很适合在附近跑跑。这台车很结实，油耗低，在大路上慢慢跑个60 - 80迈的速度非常舒服。 再加上现在这个秋天，骑摩托车确实是很不错的选择。赛600适合摩旅和通勤，通勤的时候不要边箱，在市区跑起来也方便；要是出发去远途摩旅，就装上3箱，拉上行李就可以出发了。
鲜衣怒马德里
今天9990公里做首保，说下近1万公里的实际感受。 首先是整体驾驶质感优秀，底盘紧致，整车开起来满满的厚重感，完全满足个人预期。上班近，车子基本不通勤，1万公里都是周末出游的国道和高速跑下来的，平均油耗8.2出乎意料。但是市内红绿灯油耗妥妥12个。高速稳，S档提速很利落。 不满意的点是启停逻辑，完全是个累赘，直接刷隐藏关掉了。大家一直诟病的顿挫，个人倒觉得能接受，之前开过两年17款刚换9AT的奔驰C，两车顿挫感半斤八两。拖拽感一开始挺烦人的，彻底关掉启停后感觉好很多了，也不知道是不是习惯了，除此之外好像就真没别的了。 总之我觉得30以内这车性价比不错，不想要啥自行车了。以上均为个人实测感受，别的好车咱也没开过，有不同意见全部以你为准啊，你都对。 还有一个忘说了，前排座椅挺舒服的。
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