简介：义乌草根
自在枫叶Jk
小订的用户就多个终身质保吧？这玩意也能算权益？人家icar第二任车主都有终身质保，而且质保关系到后期保养的收入，你没有终身质保是要把客户保养这块利润丢了嘛？我是不信的。那这样子的小订有什么意义呢？小订用户等了那么久，等了个寂寞。。。 比亚迪荣耀发布后零跑不够卷的海报让人报了太大的期望，也就是在那几天冲进来了很多订单，这可能也是零跑没有定个大家所希望的价格的底气吧。反正我是失望的，有种被耍了的感觉。 零跑应该给小订用户更多的权益，现金膨胀一下，让订单转化提高，这样零跑销量肯定也会好看很多，口碑也不会崩了。就算后期给新用户优惠，老用户也不会觉得背刺了。除非零跑觉得自己已经是爆款了，后期不需要优惠了。 最近冒出来好多说是不谈配置就谈价格的帖子，我想说，降2万，和加2万的配置你要哪个？ 如此权益，实在没有冲的动力，先退了，等下半年吧，油车先开车
零跑跟别的品牌比性价比还是可以的，但是跟自家产品比就没了性价比了。零跑这次发布会被骂我认为是的小订诚意不足，和增配不降价。零跑在比亚迪荣耀版之后发布了不够卷，让很多人对零跑期望过大，也是那几天也冲进来很多小订客户。我本以为新款c11会把目前老款的c11终端优惠变成官降，然后新款c10比老款c11的实际成交价再少个一万多。c10落地跟老款c11差不多，而硬件上面却少了那么多。。。。小订诚意不足是因为小订只比没小订用户多了个绿色油漆选择，和终身质保，其他金额方面的权益毛线没有。零跑想玩流量被流量反噬了吧，不管咋说目前零跑是有热度的，个人是期望在老款c11库存出完后给新c10跟c11给个合适的优惠。
提问这几天别的品牌发布完都是看车主在骂街，准车主开心的不得了。零跑发布完，看车主松了一口气，准车主在骂街
提问有两台油车，但都是A级小车，本来想拿一个置换零跑c10的，但是icar的外观更吸引人，问一下一个车适合家用嘛，家用会不会太小了点
提问零跑糊涂啊，还不如一开始有热度时候来个差不多的价格收一大波订单，年一过这风向急转直下，再给个当初大家的心理价位感觉都不好用了
哈弗枭龙只要9.98了，c10正式上市会降多少
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
