简介：这个人很懒，什么都没写~
gc随便玩
这个双枪的设计初衷是为了充电速度更快，本意是好的，但就要看你怎么使用了。你说左右后排侧滑门拿东西不方便，那你先拔一个下来拿完了再充电啊，或者充电之前先想好要拿什么东西再充电。你既然买了纯电车，那就要有心里准备为了充电需要牺牲一些东西。还有你说副驾不能点亮车机，那你就去主驾那里点亮啊，这绕个半圈也需要说？充电口也是，人家本来就设计了一个，你非要让人家搞成两个，你才满意。人的满足欲是无止境的，不过你既然选择了纯电车，那就得接受它的一些缺点，如果接受不了，以后还会有更多的矛盾，这跟娶老婆也是一样的，没有完美的车也没有完美的老婆
电动车死粉：腾势纯电D9不可理解，不可饶恕，不可原谅的设计缺陷
斯令vlog说车
疯一样地篮子
到今天为止，我提车正好三个月。其实在我买这台车的之前，我就很想知道，这款车的真实能耗到底是多少。车友圈固然有人分享自己的能耗，不过大部分人展示的都是表显能耗，然而众所周知，比亚迪的能耗统计是欢乐表，仅有一定的参考意义。 于是利用软件来手动记录。小熊油耗是一款合适的能耗统计软件，支持插电混动车的记录，只是每次都需要自己手动记录，有点麻烦。其实也不麻烦，只需要每次花个1分钟时间输入相关数据就可以了。 记录的目的倒不是纯粹为了省油。我自己用车一点都不省，起步都是大脚油，也经常在车里吹空调午睡。而是为了满足我的一个好奇，想弄清这款车的真实能耗。 于是，从我提车的每一次加油，乃至每一次充电，我都有详细记录。 这三个月是夏天最热的时节，我的用车情况大概是每天两次2km的短途，每周一次往返共300km的高速，再就是平时其他用车。提车以来，平均车速27km/h（此数据来自比亚迪车机），每周也有至少3小时会停车开空调休息，因此你会发现我的电耗比较高。 迄今为止，我已行驶4000公里，平均油耗2.89升/百公里，平均电耗11.13度/百公里，如果按照3.4度电一升油的方式来换算，合6.34升/百公里。平均费油0.36元/公里。 至于这款车省不省油，省不省钱，看到这里，相信你已经有了自己的判断
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