简介：这个人很懒，什么都没写~
全民舆车
小米汽车自推出SU7以来便备受关注，而其第二款车型、首款SUV——YU7也在近日正式登录工信部申报目录。作为小米汽车的全新力作，YU7的外观和参数终于揭开真面目。YU7的前脸造型延续了SU7的设计风格，采用“米”字型大灯以及简洁平顺的线条设...查看全文
懂车帝独家片场
汽车鹏友
汽车锐观点
奥迪A6L现在买合适吗？
超嘻哈
#2024款奥迪A6L改款上市想问下长沙车友们 奥迪 A6L45 两驱全款落地 42 万价格是不是已经到底了
内特游艇幅
听我一句劝，今年非必要不买车 2023年全球经济衰退，在今年出现了贫富分化加剧、失业率增加以及全球局势不稳定。 而汽车做为大宗商品，一旦购买，就是大额消费。 当下大环境如此严峻，普通人更应该控制消费，降低支出，手有余粮心不慌。劝大家不买车，不仅仅是这个原因，还有以下三点 一，降价危机：目前国六A还有200多万辆库存等待销售，这些车源一旦4S店准备甩卖，价格将会极其离谱。 降价力度不亚于3月份的降价潮，整个汽车行业又得来一波降价。 同时还需要提防小众品牌退市。今年大环境不好，像刚倒下的雷丁汽车，以及之前的力帆、宝沃等，车企一旦准备退出市场，就会上演灭亡前最后的疯狂 二，各品牌核心车型上市：以B B A为例，从奔驰E到宝马5以及刚上市的GLC，还有待上市的各种电动汽车。 今年的车市属于百家争鸣，各个车企都打算在疫情解封后的第一年，爆发起来。 新车上市，买老款后期会痛苦，买新款价格又无优惠。那么是不是该等等，让子弹再飞一会 三，行业危机：今年以来，汽车销量持续低迷。奈何各种刺激手段也激发不起老百姓购买热情。 当下4S店过得很痛苦，面对资金周转压力和厂家销量考核，逼着4S店想尽办法套路客户。 所以你会发现，汽车行情很混乱。没有底价，只有更低。而且4S店还与银行双方协作，利息上做文章。 很多人本想着捡漏，最后其实都掉入到套路之中 既然有车，你就先开着。既然钱少，那就坐公交地铁 今年买车，纯属多余
星野在路上：CT6豪华3万公里用车感受，主打真实
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