简介：被骑马耽搁的汽车媒体人
z大象哥哥
理想MEGA撞脸比亚迪ET概念车长城汽车高山伺机而动...查看全文
提问北京4S店，宝马X3 25I，走宝马金融落地价能做到多少啊？？？据说裸车23个点，落地34个。准备这个月提
谁能告诉我，贷款15W，费率4.6，5年，每月575元，等本等息还款，1年还利息是6900，还是3.69W，为何还了一年本金还剩14.76W。相当于没还呢。
看了车贷还款计划后，不淡定了，这车贷年化利率都9里了，银行应该反不少，直接全款
一台看了实车想让你放弃的揽巡真的有那么好吗...查看全文
随着通缩时代的到来，在经济下行的日子里，面对生活的焦躁和不安，让你在“诗和远方”与“柴米油盐”之间左右徘徊，这是一场追求梦想与务实生活的内心抉择，也是一种平衡个人情感和现实需求的挑战。...查看全文
提问320LI，动力和325LI差多少啊，4S店只有325试驾车 分期320LI，裸车24.5万，税2.15，保险1.1，服务费0.35，装饰0.68，落地28.78 等本等金，每月3485（利息650）两年提前还，落地30.34 等额本息，利率3.1，五年，可提前两年 还价格怎么样啊
毫不夸张的说，20万-35之间没有好车，要不是多余，要不就是中看不中用，合资对国人的拿捏可以说是恰到好处...查看全文
不得不承认一台有面子的车就像一张社交名片，让男人更有面子，让女人更有底气...查看全文
毫不夸张的说，20万-35之间没有好车，要不是多余，要不就是中看不中用，合资对国人的拿捏可以说是恰到好处，就像女友对你的有恃无恐，让你无限自我YY；20万级四大金刚（迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁）之外，可以说其他的都是弟弟，无论你如何挣扎，大部...查看全文
哈弗H5作为一款经典硬派SUV，曾经一度成为大众风靡的硬派SUV，但由于种种原因停产，现如今这款全新哈弗H5卷土重来，吸引了不少用户的关注，那么这台车的到来到底是来卷别人，还是用来卷自己呢，大家都知道之前的哈弗H5虽然是硬派越野车，但相对是...查看全文
合资品牌坐收中国市场几十年的日子一去不复返了，咬牙也要守住最后的价格底线。那么如果你近期有购车打算，那么会选择国货之光还是会选择50万用户信赖的本田呢。...查看全文
本田皓影e:PHEV和比亚迪宋PLUS冠军版车型的对决，引发了激烈的汽车市场竞争。这两款车之间的较量，既是舒适性和动力性能的较量，也是高端科技和智能配置的争夺。前不久比亚迪宋PLUS冠军版上市，DM- i冠军版售价15.98万元-18.98...查看全文
途观L和昂科威PLUS，堪称炙手可热的家庭中型合资SUV，哪个男人选SUV能绕得开这两台车呢，车如其人，一台SUV不仅仅只是代步工具，更是彰显了一个人的气质，这两台车跻身车市风云之上，途观L能吊打昂科威PLUS吗？...查看全文
拥有33年造车历史的长城汽车真的是着急了，比起这波新势力造车速度，传统车企多少嗅觉有点迟钝，是太过自信，还是体系太过臃肿，亦是车企文化赶不上北上广深的潮流。或许是长城汽车前些年路走得太顺，赚得盆满钵满，面对口罩三年，整体车市大环境突然转变，...查看全文
途观L和昂科威PLUS，堪称炙手可热的家庭中型合资SUV，哪个男人选SUV能绕得开这两台车呢，车如其人，一台SUV不仅仅只是代步工具，更是彰显了一个人的气质，这两台车跻身车市风云之上，途观L能吊打昂科威PLUS吗？外观方面，途观L和昂科威P...查看全文
纵观SUV市场，面对众多车型，如何选择一款适合自己的SUV成了许多消费者的难题，而SUV车型通常具有宽敞的内部空间，针对多孩家庭和对乘坐人数及行李空间有需求的用户来说无疑是最佳选择，但有人会说为什么不选择MPV车型呢，例如：别克的GL8车型...查看全文
简单说一下结论: 1.情况是真的 2.怀疑是真的，要达标必须要用高压，甚至部分合资企业还上了电控电动主动吸附系统，确保不能超标。 3.监管部门很难收场，因为多家自主品牌技术中心都进行了市场车辆的逆向排放测试，CD模式测试确实过不了。长城举报之前，做了充分的准备，而且这个问题是行业内已经是一个普遍的质疑了。 4.中国的法规严，监管弱，对自主品牌相对宽松的灰色地带，被长城这次举报给掀桌子了。 有啥直接后果: 1.把监管部门给慰墙角了。查出来有问题，车企的召回方案大概率是巨资，再追溯当时是怎么过的监管测试，简单来说就是掀桌子了。查不出来有问题，那更有问题 2.油耗、排放、有害物质检查，监管部门的灰色地带一直是个黑洞，尤其是对自主品牌。但是过去车企一般来说就是看破不说破，一般很少有举报的。本次举报扩大化后，又是一场腥风血雨。 为什么? 1市场竞争条件下，比亚迪的突然崛起，宣传过度完美后遭到的反。比亚迪目前在三电系统产业链带来的产品大概整体phev驱动系统6000-10000的成本优势别人学不来，但是其他的部分还是过去的比亚迪。很多自主品牌的传统技术人员对比亚迪并不认可。缺点接受标准、供应链级别、材料选择、防锈工艺%、有害物质使用控制等等，这个还是国产自主品牌的一般水平，但是被消费市场传播推到国货之光、国内第一销量，然后所有人都要自主品牌学比亚迪，其实好多自主企业是闷一口血的。尤其是一些花了很多钱，硬件全体系对标合资企业甚至按照欧盟标准已经可以大量出口海外的，非常不服气这个结果。
不吹不黑，合资还把国人当傻子呢，情怀值十万吗？君越合适，都出来搞笑的吧。
新势力会的，我们三年就会了 我们会的，新势力十年都学不会
品控不输理想，真材实料啊
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