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一心一意橘子pmh：都说雪佛兰变速箱毛病多，容易坏？请问是这样的吗？，本想买开拓者的，现在开始犹豫了…
#全新奔驰S，进步/退步？各位想关注奔驰S级的，我这边给大家拍摄了一组新款S的图片，真的真的非常享受，看完之后瞬间老款S不香了。 给大家分享下我了解到的一些值得分享的配置 全世界量产风阻系数最低的车，很难想象到这么大一个车居然只有0.22的风阻系数。 车身是全铝的 流星雨大灯是像素大灯的完美展现，钥匙解锁或者锁车后，车前方会照射出流星雨升降的画面，非常震撼 内饰的氛围灯那科技感叫一个强，过去的单一氛围灯颜色彻底颠覆。包括每次加减空调温度，都有一个跑马灯出现，人机交互时，奔驰说话会在氛围灯上面和您互动 你试过眼睛看哪边哪边就能调外后视镜吗？想都没想过吧？奔驰可以 OLED的大瓶，汽车界里只有保时捷用了个特别小的，奔驰那么那么大一块，带有指纹识别，不同指纹登录不同空间，安全啊。运行内存16G，运行速度堪比最顶级的安卓手机。 77寸全彩抬头显示，你能想象什么概念吗？ 仪表盘带有裸眼3D，虽然用着屏幕，但拥有着过去炮筒仪表盘的深邃感 4D柏林音响，全身跟着一起颤动，那叫一个享受，完美的试听享受 全安带都带呼吸灯了 后排和前排一样拥有正面气囊 后面大灯里面藏了无数个高楼大厦，一颗一颗点亮 看完后它的竞品瞬间不香了，没味了，下班了
#聊聊你的Dream Car不管大家多看不上它，我感觉这是我现在能触摸的到的性价比最高的车了。2吨的车重，一身黑西服，4条21寸265大脚，该有的配置基本全了，最遗憾的是没有双层玻璃，不过不影响它的静谧性，9AT换挡顺畅。后五连杆那叫一个强，确实不一样，烂路一试便知。我总结几点给大家参考 1.外观犀利动感，车头宽大，黑武士造型，不用操心改装什么的 2.坐进车内，内饰比图片好得多，不要以内饰软硬来衡量一个车内饰好坏，要触摸按键，试阻尼和按键的回馈感，皮质包裹虽然硬但永远比搪塑软包上档次，中控皮质包裹虽然面积小，但看不出仪表盘上面是塑料的。就是前排座椅短了一些，好在座椅非常宽厚。超大全景天窗，后排地板平整，通风加热，360，行人保护，方向盘加热，座椅根据雷达震动，超强4驱应该是城市SUV中的顶级的了，顶配四驱不一样，不懂去查，氛围灯，行车记录仪，感应后备箱，远程操控，哎呀呀。香香香 3.驾驶感受动力刚好够用，起步特别快那是不可能，2.0TLSY发动机和xt6昂科旗都属同款，配合9AT，动力还是够用的，开着也舒服，底盘稳呀，噪音小，米其林轮胎确实不一样。这车的刹车又硬又软，前面刹车硬点，使劲了又太灵敏，试驾员说这是电子刹车，介入后灵敏。过小坑什么的减震干脆，坑洼路面传到车内的感觉很少。 4.劝大家别加踏板，加后车的外观造型降了几个档次，底盘通过性也减少了，最主要的是不实用，加过踏板之后感觉车特别长，不协调，我的图片是没加装的。
