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在智能汽车的时代，续航里程、充电速度和驾驶体验是消费者最关心的三大痛点。然而，这些问题的背后，隐藏着一个关键的技术领域——热管理。从电池冷却到座舱温控，热管理技术正在成为智能汽车竞争的“隐形战场”。...查看全文
随着2024年国内新能源汽车渗透率突破45%，产业对零部件的轻量化、精密化需求呈现指数级增长。粉末冶金技术凭借其“近净成形”工艺特性，在动力总成、能量系统、制动系统等关键领域展现独特优势。...查看全文
在汽车行业，智能化浪潮正以前所未有的速度席卷而来。无论是电动化、网联化，还是自动驾驶，技术的每一次突破都在重塑行业的未来。近日，美晨科技（300237....查看全文
在新能源汽车的赛道上，电池续航、智能驾驶、充电效率等话题总是占据头条。然而，有一项技术却默默无闻地支撑着这些亮眼功能的实现——它就是热界面材料（Thermal Interface Materials, TIMs）。近期，导热材料上市企业德邦...查看全文
PART.O1全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海：固态电池加快商业化，为用户带来更好的出行体验2024年，赛力斯实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍。赛力斯能够“超额完成任务”，很大原因在于把握住了新能源汽车行业自身发展的规...查看全文
中国粉体网讯 目前，制约电动汽车发展的主要障碍是续航里程和安全性问题。相对目前的液态锂离子电池技术来说，固态锂离子电池的安全性更高，能量密度也更高，对于电池正极材料的选择范围更广，可大幅提高电动汽车安全性和续航里程。...查看全文
中国粉体网讯 11月20日消息，特斯拉Model S Plaid碳陶瓷刹车套件上架中国官网，售价109494元。该套件可以让Model S Plaid车型实现更佳的性能表现。...查看全文
中国粉体网讯 当前，汽车产业进入百年一遇的大变革时期，电动化浪潮下汽车的各大系统设计均发生了翻天覆地的变化。显而易见的是，先进陶瓷材料凭借独特性能优势正在加速“上车”。...查看全文
中国粉体网讯 作为一种应用极为广泛的无机材料，氧化铝在汽车上的应用相当普遍，一些新的应用场景正在被挖掘出来，同时，随着一些新材料的出现，氧化铝在某些应用场景已正在被淘汰出局。...查看全文
中国粉体网讯 电动汽车动力电池模块、驱动电机和电控系统是电动汽车的三大核心部件，其在工作中会产生大量热量，热量不及时散发会降低各部件的性能和寿命，严重的可能会引起线路短路，造成车辆自燃。此外，充电桩的工作性能以及安全运行也与温度密切相关。...查看全文
中国粉体网讯 MLCC是片式多层陶瓷电容器英文缩写，是由印好电极（内电极）的陶瓷介质膜片以错位的方式叠合起来，经过一次性高温烧结形成陶瓷芯片，再在芯片的两端封上金属层（外电极），从而形成一个类似独石的结构体，故也叫独石电容器。...查看全文
中国粉体网讯一代材料，一代产业。在汽车工业中，材料就是一切，材料的革新往往会推动汽车行业的大跨步发展。如今，随着汽车产业的不断发展以及人们对汽车环保性、节能性、安全性以及舒适性的要求越来越高，汽车用材料也在不断地发生变化。例如，数十年前的汽...查看全文
中国粉体网讯 能源短缺、环境污染、气候变暖等多方因素共同成就新能源汽车的崛起。材料行业是现代工业的基石，而在新能源汽车产业中，各种先进材料的应用也是支撑起整个产业的基础。这里，我们就来了解一下在新能源汽车智能化进程中占据越来越重要地位、不断...查看全文
现阶段，商业化锂离子电池负极材料以碳素材料为主，其比容量高，电极电位低，循环性能好，理化性能稳定。表1：碳负极材料主要性能对比负极材料的核心指标有：粒度、比表面积、振实密度、真密度、灰分、pH值。...查看全文
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