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    新乡慈航123

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    实锤来了,汉兰达后机脚687元,赛那后机脚1031元,赛那比汉兰达高出50%,而两者指导价仅相差不到20%。其余三个机脚都是同款同价。 虽然型号与美国的不同,但是价格方面差异甚至比美国更大。在美国两者相差13%,而到了国内相差50%,这已经不仅仅是简配的问题了。 在车辆加速时,由于力的作用,发动机会向后仰,后机脚承担了很大部分的压力(可以参考大马力车加油的视频)。如果后机脚做的不够好,那么必然会导致加速时发动机震动大、噪音大。 不论是价格,还是车主的实际体验,两者对于发动机震动、噪音的抑制能力的差距显而易见。 可以说,这是丰田基于成本控制而忽视了旧机脚的缺陷。需要注意的是,丰田在混动汉兰达上市之后曾给车主发放调查问卷,调查车主们对发动机噪音、震动的意见。 震动、噪音会随着公里数的加大而加大,后机脚抑制不足也会使其他三个机脚加速老化。经过询问,4S店更换汉兰达四个机脚零件价2500元,工时费800元,合计3300元。 在这个老化的过程中,车主需要忍受着车辆加速的噪音、震动,并且会在公里数大了之后越来越明显,由于是新车,且还没到正常5年的老化年限,向4S店询问会被告知是车子设计就是这样子的。 还没有提车的车主不要有侥幸心理,如果厂家不重视、零件不换,出现震动噪音只是迟早的事情。如果厂家不作为,那么这个问题将永远都得不到解决。

    混动发动机噪音、震动的解决方案

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    新乡慈航123终于生产了,上面信息比预计提前几天

    2021-10-22
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    2021-10-18
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