简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
本期《懂车风云榜主动安全榜》的“考生”都是市面上的熟面孔，凯美瑞雅阁天籁迈腾帕萨特通通上场！...查看全文
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开拓者 2020款 购车3个月 口碑评价: 本人买车比较冲动，感觉优惠差不多了就下手，不会磨太长时间。买这个开拓者就是赶上五月份做活动，置换补贴加其他的一些优惠。如果现在买，优惠力度更大，估计也快到顶了。 外观：开拓者最吸引人的就是霸气的外观了，分体式大灯，日行灯眯眯眼，低调酷。车身线条流畅，有美系车的肌肉感，尾灯是雪佛兰独特的y形，很别致。车身整体饱满又显修长，五米的车身并没有臃肿的感觉。 内饰：这个就见仁见智了，本人没怎么开过豪车，要求不高。上一辆是科鲁兹，开拓者内饰能接受，圆筒式的空调出风口继承了科迈罗基因，个人蛮喜欢的，可能有些人接受不了。基本上和人体接触的地方都有软皮包裹，其他地方是塑料件，倒也并不怎么显得low，有些暗格边内置了白色氛围灯，晚上有点感觉，当然了和灯厂的没法比。 驾乘：一开始开这么大的车不怎么习惯，总怕碰擦到旁边，习惯了以后就游刃有余了，指向清晰，提速快，毕竟2.0t的发动机。可能是新车的原因，一开始n切p档偶尔会闯一下，后来就没有了。平路和山区路也都走过，提速灵敏，轻踩油门就挺给力，不像以前的科鲁兹上个坡要深踩油门还感觉吃力。9速AT变速箱换档无顿挫，刚开的时候偶尔在四十码低速会有顿挫，后来就没有了，估计也因为过了磨合期的缘故。吐槽一下的是，第二排中间靠背太硬了，座位也垫的有点高，总之坐着挺不舒服的。希望厂家能改进。让人惊喜的是二三排都支持电动放倒，三排还能电动升起，这个功能太方便了。 油耗：上下班市区道路居多，正常红绿灯，不算堵，一开始表显10.5个油，回老家开了一次高速，来回一千公里吧，现在总里程四千多公里，表显9.7。实际油耗大概会多个0.5。高速开巡航会比较省油。一次纯快速路测了一下油耗是6.4个油。 其他方面有好有坏，车机语音识别还行，识别率一般，软件可能还需要继续优化，有时候可以自动登录，有时候又要自己手动操作。收音机模块有点烂，噪音有点大，音响还行但是比较挑音源，如果用车机自带的在线音乐听重低音的歌曲就有破音，同样的歌用蓝牙或者U盘就没有破音。最爽的一次是夜里蓝牙听着sold out，音量放到四十，兜风的感觉很酷。置物空间够用，毕竟这么大的车子，总有地方放东西。得益于米其林的胎，开起来路噪比较小，刹车距离短，毕竟一条胎快两千了。车速低于一百以内，如果开点音乐，得益于主动降噪技术，可能你都感觉不到噪音。上了一百二，风噪就大了，这个相信别的车也都这样，没什么好纠结的。 总之，觉得这个车适合不那么油腻的，心态有年轻的，家有小孩老人的家庭用车。如果你是雪佛兰车标黑就别考虑了。在美国各个级别的SUV里，雪佛兰的销量都是在前几位的，相信开拓者不会让我失望。
懂车帝原创打造的全新汽车导购类节目《懂车配置表》，通过车型配置的实际使用效果进行横向比对分析，为用户选车、买车时提供对于配置方面的实用信息，哪些配置值得掏腰包，哪些配置是花架子实测见分晓。...查看全文
懂车大侦探
东风本田、广汽本田、广汽丰田和东风日产的同级车，对比钢材强度和结构，发现真有车企在减配...查看全文
车圈不香
中保研不敢做的事，懂车帝居然给大家做的明明白白的，关键还是实战，这你受的了吗？ 首先再次打某些吃瓜群众的脸，什么“测试没赢过，实战没输过”这些歪理以后就不要再说了✌ 本次测试的两款车型都是中国特供车，分别是来自广汽丰田的代表—威兰达和广汽本田的代表—皓影，这俩个关注度极高的合资紧凑型SUV发生碰撞会摩擦出什么样的火花呢？ 本次两辆车同时以时速64km/h的速度进行对撞，通过图片我们可以看到强度不够的本田皓影伤势严重，车身框架已经有好几处变形，车门打开困难，并且底盘各种裂缝，假人腿部受损严重，我们设想一下，如果速度再快点或者碰撞车型再重点，皓影会不会瞬间爆炸，反观丰田威兰达的表现就好很多了，假人几乎没有受损，车门也很轻松就打开，底盘只有3处变形，所以通过碰撞可以看出威兰达的用料比较厚道。 然后对与碰撞成绩差的车值不值得购买，发表一下我的看法：我觉得同价位能选择安全性相对好的就没必要选安全性差的车型，因为钱是你辛辛苦苦挣来的凭什么给别人当小白鼠，拿自己的生命去下赌注，去赌这辆车万一发生碰撞之后表现会怎么样？何必呢？还有人说：“我买车是用来开的，不是用来撞的”。在或者有些人说“我开车技术好，不会撞的”现在国内路况这么复杂，驾驶员的水平参差不齐，你能保证你不撞别人，你能保证别人不撞你吗？像同价位油耗高点无非就多花几个钱，配置低点无非我就是少享受点，但是唯独安全性差的车型我接受不了，你们呢？
桥之夫
别克昂科旗 圈主说车 第一期来啦。由于本人不是专业车评人，只是从一个车主的角度来聊一聊，望大家支持。
##别克 昂科旗## 圈主说车 之 昂科旗油耗
懂车帝视频说明书
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