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    KABT

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-08-30

    开拓者 2020款 购车3个月 口碑评价: 本人买车比较冲动,感觉优惠差不多了就下手,不会磨太长时间。买这个开拓者就是赶上五月份做活动,置换补贴加其他的一些优惠。如果现在买,优惠力度更大,估计也快到顶了。 外观:开拓者最吸引人的就是霸气的外观了,分体式大灯,日行灯眯眯眼,低调酷。车身线条流畅,有美系车的肌肉感,尾灯是雪佛兰独特的y形,很别致。车身整体饱满又显修长,五米的车身并没有臃肿的感觉。 内饰:这个就见仁见智了,本人没怎么开过豪车,要求不高。上一辆是科鲁兹,开拓者内饰能接受,圆筒式的空调出风口继承了科迈罗基因,个人蛮喜欢的,可能有些人接受不了。基本上和人体接触的地方都有软皮包裹,其他地方是塑料件,倒也并不怎么显得low,有些暗格边内置了白色氛围灯,晚上有点感觉,当然了和灯厂的没法比。 驾乘:一开始开这么大的车不怎么习惯,总怕碰擦到旁边,习惯了以后就游刃有余了,指向清晰,提速快,毕竟2.0t的发动机。可能是新车的原因,一开始n切p档偶尔会闯一下,后来就没有了。平路和山区路也都走过,提速灵敏,轻踩油门就挺给力,不像以前的科鲁兹上个坡要深踩油门还感觉吃力。9速AT变速箱换档无顿挫,刚开的时候偶尔在四十码低速会有顿挫,后来就没有了,估计也因为过了磨合期的缘故。吐槽一下的是,第二排中间靠背太硬了,座位也垫的有点高,总之坐着挺不舒服的。希望厂家能改进。让人惊喜的是二三排都支持电动放倒,三排还能电动升起,这个功能太方便了。 油耗:上下班市区道路居多,正常红绿灯,不算堵,一开始表显10.5个油,回老家开了一次高速,来回一千公里吧,现在总里程四千多公里,表显9.7。实际油耗大概会多个0.5。高速开巡航会比较省油。一次纯快速路测了一下油耗是6.4个油。 其他方面有好有坏,车机语音识别还行,识别率一般,软件可能还需要继续优化,有时候可以自动登录,有时候又要自己手动操作。收音机模块有点烂,噪音有点大,音响还行但是比较挑音源,如果用车机自带的在线音乐听重低音的歌曲就有破音,同样的歌用蓝牙或者U盘就没有破音。最爽的一次是夜里蓝牙听着sold out,音量放到四十,兜风的感觉很酷。置物空间够用,毕竟这么大的车子,总有地方放东西。得益于米其林的胎,开起来路噪比较小,刹车距离短,毕竟一条胎快两千了。车速低于一百以内,如果开点音乐,得益于主动降噪技术,可能你都感觉不到噪音。上了一百二,风噪就大了,这个相信别的车也都这样,没什么好纠结的。 总之,觉得这个车适合不那么油腻的,心态有年轻的,家有小孩老人的家庭用车。如果你是雪佛兰车标黑就别考虑了。在美国各个级别的SUV里,雪佛兰的销量都是在前几位的,相信开拓者不会让我失望。

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    2020-04-25
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    2020-04-01

    中保研不敢做的事,懂车帝居然给大家做的明明白白的,关键还是实战,这你受的了吗? 首先再次打某些吃瓜群众的脸,什么“测试没赢过,实战没输过”这些歪理以后就不要再说了✌ 本次测试的两款车型都是中国特供车,分别是来自广汽丰田的代表—威兰达和广汽本田的代表—皓影,这俩个关注度极高的合资紧凑型SUV发生碰撞会摩擦出什么样的火花呢? 本次两辆车同时以时速64km/h的速度进行对撞,通过图片我们可以看到强度不够的本田皓影伤势严重,车身框架已经有好几处变形,车门打开困难,并且底盘各种裂缝,假人腿部受损严重,我们设想一下,如果速度再快点或者碰撞车型再重点,皓影会不会瞬间爆炸,反观丰田威兰达的表现就好很多了,假人几乎没有受损,车门也很轻松就打开,底盘只有3处变形,所以通过碰撞可以看出威兰达的用料比较厚道。 然后对与碰撞成绩差的车值不值得购买,发表一下我的看法:我觉得同价位能选择安全性相对好的就没必要选安全性差的车型,因为钱是你辛辛苦苦挣来的凭什么给别人当小白鼠,拿自己的生命去下赌注,去赌这辆车万一发生碰撞之后表现会怎么样?何必呢?还有人说:“我买车是用来开的,不是用来撞的”。在或者有些人说“我开车技术好,不会撞的”现在国内路况这么复杂,驾驶员的水平参差不齐,你能保证你不撞别人,你能保证别人不撞你吗?像同价位油耗高点无非就多花几个钱,配置低点无非我就是少享受点,但是唯独安全性差的车型我接受不了,你们呢?

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    2020-08-18
    桥之夫视频1桥之夫视频1
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