简介：这个人很懒，什么都没写~
赛行四方
1.塞纳低配简单升级，12.3寸带CarPlay，带通信模块，主机厂配套品牌科适达航空座椅，航空铝地板，车底和后侧两边简单隔音，后保险杠，后尾灯，质感提升很多。2.已行驶4000多公里，作为全球车型，油耗同级车优秀水平，浙石油加满92号汽油400左右，可以接近1000公里续航。图3是周末高速、国道、高架综合油耗，2.1吨空重的车，油耗也是震惊我了。3.百公里加速快于GL8、威然、传奇M8，唯一适应一下就是急加速的声音，和纯电状态比有落差。4.空间是真大，平时当四座车，第二排加热、通风、按摩一应俱全，高速可以躺着，第二排舒适性是普通轿车、SUV无法比拟的。7座状态下，后尾箱还可以放至少4个行李箱，作为工具车，整体满意。5.TNGA架构下的塞那，独立悬挂的底盘前麦弗逊后多连杆（官方号称双叉臂）很有韧性，悬挂偏软，但是高速稳定性OK，很多新势力的“大车”横向和纵向稳定性比较差，给人不安定的感觉，乘客容易晕车，即使各种空气悬挂、魔毯悬挂等硬件加持，效果却差强人意。6.最后总结几个缺点吧：电池电量低的时候急加速声音控制还是有待加强，新车内饰精致感跟国产新势力比还是太毛坯，地台不加装电动踏板的时候老人上下车还是偏高，福祉版的座椅还是牛，或者自己加个合适的电动踏板，最好是老美那种手动的踏板，应急用用。
92号油控制在6升以下，满意，唯一想改善的就是发动机急加速噪音，有没有车友有有效的方案
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