简介：这个人很懒，什么都没写~
giulia200hp
#全新212建议收集这是设计缺陷吧，这里是漆面，没有内衬保护，车轮带飞的小石子全部打在上面，结果就是掉漆生锈，设计师咋想的，会改进吗
假设现在的配置和定价策略不变，调整配置，出一款纯越野配置： 基础配置： 15万内：直接上三把锁＋AT胎＋侧气囊＋后视镜加热电动折叠＋前雾灯 选装： 氮气减震1.6万 绞盘0.2万 防空灯0.2万 选装其他舒适配置： 天窗 电动座椅 辅助驾驶功能 如果能出这个配置一定会火！ 因为：15万能买到越野性能这么好，三把锁的硬派越野只有你。不买你买谁？ 这就是212产品定位的核心竞争力。 和竞品坦克300比较，不论是发动机变数箱、舒适配置、内饰、油耗、网点售后、品牌影响力等等方面，212都是劣势。 212的优势就是出一款超强越野性能的低价越野车。请问还有谁能做到？ 和竞品用SWOT分析一下，这么简单的事，要找准市场需求，弥补市场空白，错位竞争！先争取用户，而不是劝退用户！如果和竞品差异性不大，用户为何要选择你，给个选择你的理由？ 如果用户问：为什么选择你？ 你说：15要万内带三把锁前后硬桥的硬派越野只有你，因为没得选，只能选你。那你就离成功不远了。 这才是把“强买强卖”做到极致，而不是让越野用户买花里胡哨的配置。 现在的产品要发展要生存不是盲目的堆配置，不是配置越多越好，而是针对特定客户群体需求做减法，精准供给。核心需求不遗余力的满足，边缘需求改为选配或者直接取消。
我是2017款giulia 200豪华车型，2019年新车入手，目前快12万公里。用过Racechip和BMS JB4 两种外挂电脑，目前直刷的Squadra Tuning ECU程序，给大家分享一下使用感受。 官网介绍的动力提升情况： R...查看全文
这TM开门得多重，给LZ都撞凹进去了，关键不知道哪个SB撞的！这个位置也很难修复
洗了下发动机舱。电线接头都带防水密封圈，直接喷泡沫清洁剂，然后用高压水枪冲
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