老沙S

生死何为：选550的低配版，然后选装高配的一些实用功能，这样做会不会更省钱💰

老沙S：昨天试驾了几何c，把我试驾的一部分信息告诉大家 1.电池离地170mm 2.本人身高180，坐前后位置都不顶脑袋，但是也不富裕多少，不到一拳，毕竟这车才1560得高 3.后座位中间凸起并不大，不影响美观以及中间坐人 4.手套箱是物理按键啦！就在副驾驶位上，但是空间并不大哈 5.车加速真的很可以，推背感极强，6.9没事，不过0-50的确超级快。但是有一个问题，车轮容易打滑。我试驾过程中，猛踩油门两次，打滑一次，有水路段更容易打滑，我咨询了厂家产品经理，他和我说车轻量化的结果，这个问题还需要再斟酌 6.一键泊车功能不是很好用，有那功夫我都能自己停进去了，不过说实话，其他厂家做的也就那么回事，都慢的跟头牛似的 7.关于配置。400配置没有hud，没有自动辅助驾驶，没有boss音响，原因就是400倾向于网约车用户，走量，价格便宜，400大概率可能不会有选装辅助驾驶包。550配置自动驾驶室l2级别，注意，是l2级别，不是几何a的l2+。厂家其实已经有l4能力，但是因为政策原因，后续需要ota升级后再去买配件才能完全实现l4能力。座椅个人试驾是皮革，有织物座椅，不需要加钱。 8.价格。和厂家产品聊的结果是。550配置是这次主打配置，价格可能会有惊喜，有可能是17-18之间。因为aionv70加选配什么的，20的价格外加大空间已经同级别无敌了，几何要再价格上有优势才能卖的出去。 9.开车模式。eco模式下回馈比较明显，轻点刹车，降速很快，不太适应。sport模式下更像燃油车。 以下信息为问厂商产品得出来的： 制动距离37.3m，很优秀 能做到前车停止，50km刹停。前车是静止人，40km自动刹停。鬼探头可能是30km。 总体而言，这个车如果550顶配有17～17.5的价格而言，我会买，空间足够，性能足够，价格合适

万年塑料级摇号：几何C有没有电池恒温或者控温系统？ 就是不管冬季还是夏季，都可以让电池保持在一个舒适的工作温度，没看到这方面的介绍，个人认为电车这个配置是最实在的，可以让车的续航更真实