认证：长安欧尚X7 PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
王丶判官
本人也是做汽车维修的，主机厂这一块的 说到OTA这个东西吧！我看了刚才很多车友说OTA这个事情 说真的，我只能说他们在远程升级这一块做的确实不咋地，OTA的升级其实带来便利的同时也会有很多的Bug 为什么这么说哪 所有的车企不说特斯拉 我已知的很多车企为什么OTA升级频繁 是因为车辆出厂本身的车机是存在一定Bug的。 但是升级完成之后也会有其他的bug，大家身边有资源的话可以问问自己做软件的朋友 只要是软件肯定会有bug，所以我们让长安的官方或者研发的软件团队看到 你们的OTA为什么那么慢？是你们公司的不作为 还是如何？作为中国的老牌车企 我对长安的品牌还是非常认可的。就说车辆启停 为什么不能一直关闭？每次启动车辆都要重新关闭一次 有人喜欢启停 但是有人也不喜欢 比如在北方的伙伴 每一次的启停对电瓶都是伤害。希望长安可以重视你们旗下的每一款车型。
你好！长安欧尚的厂家，请问你们是否可以通过后台OTA升级把发动机启停功能关闭或者 通过车机系统长期关闭或者 想使用此功能在开启？ 启停功能 每次关闭之后还需要 下次开车再次关闭这种功能的使用没有从客户车主的角度去出发，而且频繁的使用发动机启停 会加大对电瓶的损伤。希望厂家可以尽快的通过OTA升级来解决这个问题。 希望光大车主 也为此烦恼的兄弟们 帮忙顶下这个帖子 希望厂商看到。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
今天跟大家分享一下我对这三家车企的车子理解，顺便跟大家说下 我在里面两家任职过，我说的可能很一般 希望比我更专业的人不要喷我。这是我第一次在懂车帝里面发的小文章。感谢大家的理解！ 现在我就说说大家比较感兴趣的一些话题，先从蔚来说起吧！我是前江淮的员工 个人认为非常的有幸接触到了当时新能汽车公司的领头羊蔚来汽车那时候蔚来的ES8还在试制阶段，认识到什么叫全铝车身 什么叫塑型材料做的翼子板 不过蔚来不是第一家开始使用的 国内有的车企使用的比较早比如标志。蔚来的车子包括尾门用的都是塑型材料制作而成的说实话 也干了七八年的整车厂 蔚来的用料还是相当扎实的。 再说小鹏汽车 我也是在网上看了不少的新闻，再加上在整车厂待的久了也认识一些人 小鹏汽车有郑州海马汽车代工生产，不否认蔚来也是有江淮代工的 所以我想说的最重要的一点就是质量的管控措施方面不如自己全部的管理方式，加上小鹏与蔚来都是纯电新能源汽车 所以说电池方面我不想过多的说些什么。 代工是一种方式不错，但是一个品牌代工生产的车子质量方面还是有所欠缺 不过对于产线工人来说 找一家成熟的工厂代工也会相对应的减少一些低级问题的产生，理想汽车 不知道大家对它是一种怎样的理解 我也想听听大家对它的了解。 发了三张图 详细说了蔚来 小鹏汽车说的不多是因为我对它的了解 只能说基于我知道的全部，理想汽车想听下大家对它的理解 然后 我在跟车友们好好聊聊。 第一发文 写的很烂，请大家莫怪 我就是一个汽车厂的小蓝领。没事在上面跟大家聊聊分享一下。
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