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    许尚科

    认证:宝马X5(进口)车主·车龄10年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2018年,由于手里有点积蓄,就想的把家里陪伴了几年风雨的雅阁卖了,计划换一辆suv,最好是七座的车型。在当时看过大众的途昂,福特的锐界,依稀记得那个时候的七座suv市场还不是很完善,基本上合资车也就这么些可供选择。于是广汽丰田的汉兰达就出现在了选择方案中。综合考虑来说,丰田汉兰达无论是保值性,还是节油性相对于其他的竞品要好上那么一些。于是就选择了加价购买它了。(当时也有很多人建议买大众途昂,只不过那时候这款车刚出来,具体性能,质量谁也不清楚,也没有太多的测评。价格也比较高,记得当时展厅看过大众途昂,起步要35w) 目前使用了四年,行驶了51000公里。 家里还有一辆国产车,长安欧尚x7,因为轴距,宽度,高度接近,所以放到一起来说。 首先汉兰达因为已经陪伴了四年了,我总结下具体的油耗和个人的感受吧。(个人意见,不喜勿喷。) 油耗方面:油耗是真的有点高,比国产长安欧尚x7油耗都要高的多(老观点:我以前以为日系车省油,国产车是油老虎,发动机变速箱不成熟)。市区内汉兰达百公里9.9升油耗(表显),实测10.5~15,关键还要看行车环境,拥堵情况,以及个人驾驶习惯。有时候有激烈驾驶的行为,最高油耗达到过15,温柔点的话10.5左右。关键问题是还是打开节能模式,如果不开我也就不知道了。高速这块是最头疼的一个点。原本以为市区费油也就算了,高速也到九升了。这点我是有点接受不了,我能接受的范围是6.5-7.5。顺便一提的是长安欧尚x7目前高速实测4.5-5.5之间。这是真实数据,不是给国产车打广告。 使用感受:油耗方面说完了,就说下行驶这块。日常使用中,无论是过减速带还是路上坑洼。汉兰达给人的感觉是真的很稳,可能和车重也有关系,整车重量将近2.4吨,再配上地盘悬挂。滤震效果真的很好,相对于我开过的车来说。(2008款本田雅阁,2016款铃木维特拉,2021款长安欧尚x7,2008款凯美瑞) 内饰方面:相对于年轻人来说,确实有点显老气了,比较符合50岁左右稳重的中年人审美。 综合而言:还是一款稳重踏实还兼具顾家实用的一款车,其实这个油耗对于这个重量和吨位的车来说,算是不错的了,七座的布局,能带着家人和朋友一起前往诗和远方。可靠的机械素质,也保证了远途的行驶,目前除了换机油机滤,空气滤芯,玻璃水,其他的一概没有接触到。可能当初也是看中了丰田这个品牌一直给人的印象吧,所以毫不犹豫的选择了她。

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    一、选车:车子是新增,选车我关注的几个点:1. 空间大,我比较爱郊游,这个车子不管装东西还是露营都可以满足我的诉求;2. 省心,我买车子是来享受的不是来伺候车子的,所以车子的皮实耐用对我很重要;3. 安全,经常看到自燃的新能源,所以新能源就直接pass了;4. 最后是省油,我不想去考虑一脚下去多少钱,所以能省尽省;汉兰达一直是我的梦中情车,所以我基本没有考虑其他车型。 二、价格,指导价32.58万,贷款8成,优惠6.2万,保险大概七千多,没有其他费用,赠品也很少脚垫、玻璃膜、行车记录仪,前两个我都认为质量不好,都是自己重新在网上购买的。 三、优缺点: 1. 空间,这个车特别好的地方在于空间。坐在车里,感觉特别宽敞。平常把最后一排座椅放倒,能增加好多容积,能装很多东西;个人当5座车使用,第三排基本不会用到,第二排空间很大。第三排放倒后后备箱超大,而且平整,不像个别车第三排放倒后不平整有个鼓包,个人喜欢钓鱼,渔具都能放下。 2. 性能,加速性能良好,八点几秒的成绩对这个重量的油车来说不错了,不追求开跑车感受的能接受。跑过几十公里山路,普通的陡坡能轻松应对,也在沙滩上打过野,没有爬坡不跟汉兰达的尴尬。底盘调的挺好,过沟坎时驾驶感受沉稳,不颠簸。 3.外观,这个车的外观我特别喜欢。前脸设计很优雅,看着高大威猛,特别有气势。它的进气格栅特别大,给人一种压迫感,带着越野那种粗狂劲儿。引擎盖上有几条凸出来的线,让车头更有力量,看上去很有肌肉感。轮毂设计得很精致,好多条幅的样子,看起来既优雅又高贵。车身侧面的线条很有设计感,显得错落有致,层次感十足。车身长长的,配上时尚的轮毂,整体很协调,越看越好看。车尾的形状圆润又厚重,从后面看很稳固。尾灯很有特色,特别好认,很有个性。车的整个造型高大,很有男人味。 4. 省油,之前个人的老马六都能到9个油,现在这个大车还不到7个油,真的是惊喜,烧92汽油平均每公里5毛,大众、福特通级别基本是它的两倍,要啥自行车。 5. 如果一定要说缺点,的确操控比宝马差点意思,但是价格在这儿了,做人不能太贪婪,所以这个缺点在我看来真算不上缺点。

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