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    发动机骑士

    认证:智己LS6车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    说起进藏这个话题感觉离杜卡迪很远,毕竟大部分都是尊贵的杜卡迪车友,可是mts系列就是个特殊的尊贵车友了,必须长途进藏新疆!再细分mts的车型来说950算是最稳定的车了,相比1260或者安德鲁来说确实比较稳定!像一些简单的非铺装路面也可以游刃有余,但是中度或者重度非铺装就算了吧,所以非要用它进藏就走318 318 ,我是滇藏线北上到317进藏的,路况非常好,但是真正美丽的景点基本都要走支线走个非铺装才能到,比如孜珠寺,骷髅墙这些的!不建议用这个车走317和318中间的那条线进,就是川藏中线,丙察察的话应该是极限了,毕竟现在丙察察已经修的非常好了!这车在高原上动力损失的你几乎发现不了,毕竟高原上上没有高速,v2的发动机低扭非常强,够够的了!(反正五千多米海拔的时候我人都不行了,车还行)! 说完高原再说城市吧,我觉得这是唯一一个可以穿丹尼斯皮衣骑行的拉力车了,第一是搭配,第二是这车动力也够,高速上试过不带箱子温度30度没风,最高能到二百六左右(没图没真相?你觉得我会把跑两百多的图片放出来么)进山压弯的时候就像骑个“船”,压弯的时候摇摇晃晃很好玩,相对于仿赛来说更有趣味性,当然肯定压不过仿赛,误喷 总之这车是个五角星战士,各个数据都不是很强但也不赖,提速中规中矩,极速中规中矩,声浪拖拉机,杜卡迪里最皮实耐燥的车,但也只在杜卡迪里皮实了,舒适性一般,但比仿赛街车强! 如果有想问的随时评论,能说的我都告诉你,别问我用这个车跑长途能遇到什么地方特“色”,我不懂

    如果非要用杜卡迪进藏,那只能是他图1如果非要用杜卡迪进藏,那只能是他图1
    如果非要用杜卡迪进藏,那只能是他图2如果非要用杜卡迪进藏,那只能是他图2
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