简介：人生是用来绽放的，不是用来度过的。
翔子有说法
第一次动手保养小踏板，丝滑小连招#摩托车#小踏板 #换机油
说到本田，大家可能印象最深的就是买发动机送车了，这句话是对本田在发动机研发制造努力的肯定，不管是汽车发动机还是摩托车发动机，对于新技术的研发本田有种偏执狂式的认真，所以也收获了不少忠实粉丝，所谓一日本田，终身本田。但是一个好的发动机并不是一辆摩托车的全部，还有外形设计用料做工和骑乘舒适性等等其他方面，特别是在现在看脸的时代，第一眼的感觉很重要。 本田裂行125 所以在我前几天的一篇文章里有探讨国内合资本田的两款有些冷门的踏板车，五羊本田睿御110和新大洲本田的ns110i，这两款踏板配置的发动机是不错的，是本田的ESP发动机，在动力油耗方面都是可以的，但销量却一般，其实就是外形设计上抓不住现在年轻人的心，而反观竞争对手济南铃木的uy125则不但配置的铃木超级芯发动机很好，而且外形设计漂亮，这也是它爆火的重要因素。当然本田的设计师也不是吃素的，在国内有两款踏板我觉得是挺漂亮的，分别是五羊本田的NX125和新大洲本田裂行125，今天要聊的就是后者。 我们平时说一个人长的漂亮，有两种情况，第一是拍照比本人漂亮，就是所谓的上镜，第二是本人比照片漂亮，则是不上镜了，本文的主角新大洲本田的裂行125，我觉得是第二种。如果你只看图片，会觉得本田裂行125虽然设计的挺有特色，但是不觉得很漂亮，但是当你看到实车的那一刻，真的有些惊艳，这踏板真好看。和一般的通勤代步小踏板的比较圆滑的设计语言不同，本田裂行125全车的线条比较硬朗凌厉，很有一点变形金刚的机甲风感觉，不论是前脸的与众不同的大灯，还是上扬的车尾和x形的尾灯，都是它和一般踏板很容易区分的地方。搭配上更显现代新潮的液晶仪表，和更方便放东西的开放式前置物格，手机充电的usb口，还有本田的前后刹车联动设计，这些功能设计用过的就知道非常的好用方便。本田裂行125搭载本田的NSC踏板发动机，最大功率6.87千瓦，最大扭矩10.3牛米，这个数据和网红神车铃木uy125相比也并不落下风。 裂行125的油箱容积是6.4升，整车重量111公斤，续航在两百多公里，平时的通勤代步使用足够了，现在的价格在一万左右。这款踏板在街上能见度的确不如网红神车济南铃木的uy125和uu125，不过也是本田在国内125级别踏板卖的比较好的型号了，除了发动机和其他实用配置比较齐全，我觉得本田裂行125的高颜值是一个加分项。
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