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#新能源提车打卡给各位车友分享一下上海这边提车上牌流程~ 今年7月开始萌生买车想法，一开始在纠结燃油车还是新能源车。后来决定入手新能源车，理由如下： 1、在国内考虑政策很重要，上海目前对新能源车还算友好，但插电式混动车型将于2023年起不再赠送新能源沪牌，加之不断出台补丁(例如充电桩新政等)来堵住这个口子。为什么要这么做？因为太多人薅羊毛了，买个混动车当燃油车用，还免费获得了沪牌。反正家里需要两辆车，那为什么不趁政策口子封死之前，花个沪牌的钱，买辆带绿牌的插混车呢？ 2、按照上面的规划，我国到2030年新能源车销量要超过燃油车，且叠加石油能源危机及汽车产业链自主化的大方向，我国极力发展新能源车(锂电、氢能)，随着新能源车保有量的上升，未来的新能源牌照大概率也将不免费送。趁现在买辆混动车，有牌照又没有里程焦虑，岂不美哉？ 3、在预算有限的情况下，由于沪牌额度要9w+，同等总价的情况下，买新能源车相比燃油车，档次能高不少。本来只想买个燃油二手车代步用的，现在直接能上10w级别的新车。 决定买电动车后，便开始了各种品牌的调研。在代步车+薅政策羊毛这两个大纲领下，选车变得很简单，混动+尽可能便宜。首先考虑的是比亚迪的秦Plus DM-i，价格最低且是今年新出的技术。直接4s付了定金，开始了漫漫等车路。等车期间，随着对DM-i技术以及其它混动技术的深入了解，再加上比亚迪时不时小概率爆出EV受限的问题，最终放弃了省油的比亚迪，选了落地价格高个一两千的吉利缤越ePro。理由如下： 1、平时上下班都不开车，只是周末出行代步用，那在EV受限(虽然是小概率)这个问题面前，比亚迪HEV模式下的省油对我来说变得不那么重要。毕竟车上有baby，小区又能充电，干嘛不选空间更大的SUV+纯电里程更长的 吉利缤越ePro？ 2、既然是薅政策羊毛，那最惧怕的当属政策变动，比亚迪秦Plus DM-i乞丐版后续又被爆出暂缓交车，有限保证厂家利润最大化的两款中配车型的交车，再叠加今年新能源车销量占比已快接近20%(这本是2025年的目标)，还是尽早提车要紧，以防突然生变。 既然决定了买吉利缤越ePro，在懂车帝上看了几家机构的测评以及车主的帖子之后，跑了上海几家4s对比了价格，最终选了离家第二近的一家4s。这里有个关于砍价的小技巧分享给大家，去谈价时不要直奔4s店，这是由于店里销售能给的价格是高于网销的，所以现在懂车帝上看看别人的入手价，然后用懂车帝的“问底价”功能，选择几家4s店进行询问，坐等各家网销主动联系你，从中挑几个有诚意的销售过去面谈砍价，跑几家后基本上就能知道底价。 缤越ePro在上海这边是现车，签合同付完款后，一周之内就能提车走人，后面上牌的话也很快，在临牌还有还剩一周才过期之前就搞定了。这里面都是常规流程，唯独去车管所上牌有些技巧和大家分享一下，我是去的上海车市那个车管所上的牌 1⃣️，到了北大门口，和门卫同志说一下开杠子走上图新车查验通道排队，新车只能最左侧通道，如果想当天拿牌的话，由于牌照是16点左右才出来，建议下午去上牌即可，早上去的话浪费时间。 2⃣ ，到了就排队等验车员验车 3⃣️，除了身份证，外地户口一定要卡面在有效期的居住证，或有效期登记凭证和备案，单位要营业执照副本原件和公章，验完车后在车管所办公楼对面停好车，再到办证大楼交接。 4⃣，只要不是上沪C牌照，都能由他人代办，牌照，也支持邮寄 我当天中午去的，洗车、验车、上牌都很顺利，简直一气呵成 5⃣️，车管所如有回访电话大家及时接听，以免耽误车牌归档进度
