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    真懂还是假懂

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #新能源提车打卡给各位车友分享一下上海这边提车上牌流程~ 今年7月开始萌生买车想法,一开始在纠结燃油车还是新能源车。后来决定入手新能源车,理由如下: 1、在国内考虑政策很重要,上海目前对新能源车还算友好,但插电式混动车型将于2023年起不再赠送新能源沪牌,加之不断出台补丁(例如充电桩新政等)来堵住这个口子。为什么要这么做?因为太多人薅羊毛了,买个混动车当燃油车用,还免费获得了沪牌。反正家里需要两辆车,那为什么不趁政策口子封死之前,花个沪牌的钱,买辆带绿牌的插混车呢? 2、按照上面的规划,我国到2030年新能源车销量要超过燃油车,且叠加石油能源危机及汽车产业链自主化的大方向,我国极力发展新能源车(锂电、氢能),随着新能源车保有量的上升,未来的新能源牌照大概率也将不免费送。趁现在买辆混动车,有牌照又没有里程焦虑,岂不美哉? 3、在预算有限的情况下,由于沪牌额度要9w+,同等总价的情况下,买新能源车相比燃油车,档次能高不少。本来只想买个燃油二手车代步用的,现在直接能上10w级别的新车。 决定买电动车后,便开始了各种品牌的调研。在代步车+薅政策羊毛这两个大纲领下,选车变得很简单,混动+尽可能便宜。首先考虑的是比亚迪的秦Plus DM-i,价格最低且是今年新出的技术。直接4s付了定金,开始了漫漫等车路。等车期间,随着对DM-i技术以及其它混动技术的深入了解,再加上比亚迪时不时小概率爆出EV受限的问题,最终放弃了省油的比亚迪,选了落地价格高个一两千的吉利缤越ePro。理由如下: 1、平时上下班都不开车,只是周末出行代步用,那在EV受限(虽然是小概率)这个问题面前,比亚迪HEV模式下的省油对我来说变得不那么重要。毕竟车上有baby,小区又能充电,干嘛不选空间更大的SUV+纯电里程更长的 吉利缤越ePro? 2、既然是薅政策羊毛,那最惧怕的当属政策变动,比亚迪秦Plus DM-i乞丐版后续又被爆出暂缓交车,有限保证厂家利润最大化的两款中配车型的交车,再叠加今年新能源车销量占比已快接近20%(这本是2025年的目标),还是尽早提车要紧,以防突然生变。 既然决定了买吉利缤越ePro,在懂车帝上看了几家机构的测评以及车主的帖子之后,跑了上海几家4s对比了价格,最终选了离家第二近的一家4s。这里有个关于砍价的小技巧分享给大家,去谈价时不要直奔4s店,这是由于店里销售能给的价格是高于网销的,所以现在懂车帝上看看别人的入手价,然后用懂车帝的“问底价”功能,选择几家4s店进行询问,坐等各家网销主动联系你,从中挑几个有诚意的销售过去面谈砍价,跑几家后基本上就能知道底价。 缤越ePro在上海这边是现车,签合同付完款后,一周之内就能提车走人,后面上牌的话也很快,在临牌还有还剩一周才过期之前就搞定了。这里面都是常规流程,唯独去车管所上牌有些技巧和大家分享一下,我是去的上海车市那个车管所上的牌 1⃣️,到了北大门口,和门卫同志说一下开杠子走上图新车查验通道排队,新车只能最左侧通道,如果想当天拿牌的话,由于牌照是16点左右才出来,建议下午去上牌即可,早上去的话浪费时间。 2⃣ ,到了就排队等验车员验车 3⃣️,除了身份证,外地户口一定要卡面在有效期的居住证,或有效期登记凭证和备案,单位要营业执照副本原件和公章,验完车后在车管所办公楼对面停好车,再到办证大楼交接。 4⃣,只要不是上沪C牌照,都能由他人代办,牌照,也支持邮寄 我当天中午去的,洗车、验车、上牌都很顺利,简直一气呵成 5⃣️,车管所如有回访电话大家及时接听,以免耽误车牌归档进度

    缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图1缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图1
    缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图2缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图2
    缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图3缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图3
    缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图4缤越ePro 验车提车上牌,一气呵成!图4
    2021-07-26
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