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数工：对深蓝关注了一年多一直惊讶怀疑于深蓝新能源车设计的超前与全面的理念，最终在头条知悉suv型S7于六月底七月初开始交付之际预约试驾，幸运的在四日得到万友4S店陈威经理热情而真诚地接待安排，获得了首次对S7深刻而直接的了解与体验，真心为国产新能源车在设计制造和商业化进入世界顶级水平而感到震撼和欣慰！ 凌厉激进型似兰博“Urus”的前脸和前后照应的三点贯穿行星发动机喷射式日行状态灯组彰显了S7未来科技感十足，一下子就把年轻躁动富有活力激情的客户内心抓得紧紧的，宽体稍显低趴的车身和2米9轴距加4米75车长协调的配比在一起显得整个车体端稳大气而不累赘。不得不佩服长安造型设计能力一直在线并把最好的设计理念推给了深蓝。 S7外观给足观赏体验者的面子要求，内饰更是以不输一线大厂的设计标准给足了体验者的里子要求。“简洁大气，低调奢华”是对S7内饰最贴切表述，简洁而不简单，低调而不低档！我也是带着网上老司机评价的“取消实体按键操作不安全方便”“没有仪表盘是最大败笔”“抬显HUD大太阳和强反光下不清晰”“无框门玻华而不实，减低隔音nvh”“底盘松散，车体在行驶过程晃动厉害”等等的问号来体验S7，结果在试驾过程中再一次被震撼惊艳到，所有的疑惑和谣言都在亲身体验中不攻自破！ 没有实体按键操作不方便？一句“你好深蓝”解决了行车过程中90%的物理操作，你质疑语音智能的识别率和响应速度么？高通8155+12运存+128G的硬件基础和不断自学习与OTA的车机系统可以让你闭嘴！全能高清的ARHUD谁用谁知道，眼睛直视路面就可以掌握行车信息全局再也不需要下看仪表盘影响安全。无框隔音不好？说句不夸张的，S7比CLS隔音好太多了！双层夹胶玻璃，百万级无框隔音设计也不过如此！底盘支撑大部分铝合金材质，对得起2-30万价格级别！提速响应不够快？不会有人质疑电动机的提速吧？ 试驾过程中除了上述这些方面，方向盘电门和刹车制动调校得精准线性没有虚位给了我更大的惊喜，这完全是一线大厂豪华品牌给驾乘者的完美试乘体验！15-17W的售价，深蓝S7注定爆款—— 受制于成本，内饰皮质不可能用真皮，仿木门扶手也不可能是原木，但材质和工艺也都是豪华标准，气味和环保都属于上乘水准，同行的体验者和预定者对座椅和车厢内包裹的工艺和舒适度没有不赞不绝口的！再加上带通风加热电动的主副驾座椅，后排放倒能得到将近2X1米的平躺空间，带电动遮阳帘的大天幕，哈！还要什么自行车呀？！ 120-200的纯电续航？额！上下班足矣！800-900的燃油增程？这个世界有公路的地方还有我到达不了的吗？没有烧油焦虑，没有纯电续航焦虑，内外兼修的颜值和配置，我寻觅多年的梦想座驾就是她了！……