认证：豹8车主·新提车
简介：豹力无限与豹同行
豹力无限山海同行
比亚迪DM-i的工作原理是通过智能切换多种工作模式，高效利用发动机和电机的动力，实现节能与高性能的平衡，主要有以下几种模式： 纯电模式 当电池电量充足且车辆处于低速行驶状态时，如在城市拥堵路况下，车辆进入纯电模式。此时，电池为驱动电机供电，驱动电机直接驱动车轮，发动机不工作，车辆行驶静谧、零排放，动力响应迅速，就像纯电动汽车一样。 串联模式 - 串联充电模式：当电池电量不足，车辆在中低速行驶时，发动机启动带动发电机发电，发电机产生的电优先供应给驱动电机驱动车辆，若有剩余电量则给电池充电，让发动机保持在高效转速区间发电，提高能源利用效率。 - 串联放电模式：在需要急加速或超车等对动力需求较大的情况时，发动机带动发电机发电供能，同时电池也向驱动电机供电，以满足驱动电机所需的较大功率，使车辆获得足够的动力。 并联模式 - 并联放电模式：当车辆在高速行驶且需要更强动力，如高速超车时，仅靠电机驱动无法满足需求，此时离合器结合，发动机和驱动电机同时输出动力到车轮，共同驱动车辆，提供强劲的加速性能。 - 并联充电模式：当发动机输出的动力除了满足车辆行驶需求外还有剩余时，多余的动力会通过驱动电机反向充电给电池，实现能量的回收利用。 直驱模式 当车辆在中高速巡航时，离合器结合，发动机直接驱动车辆行驶，此时发电机和驱动电机都不工作，由于没有变速箱的传动损耗，这种模式下发动机的燃油效率较高。 此外，比亚迪DM-i系统还具备能量回收功能，在车辆减速或刹车时，驱动电机切换至发电模式，将车辆的动能转化为电能存储到电池中，提高能源的利用率。
追犬兔街
比亚迪方程豹汽车的DMO技术通过多种方式实现省油效果，其省油模式及相关设置如下： 驾驶模式选择 - 经济模式：车流量大、路况复杂时，选择经济模式可有效控制油耗. - 高速行驶：将SOC值设为60%-70%，可选智能保电或强制保电模式，保持高电量，加速或超车时电机辅助发动机降低油耗. - 市区行驶：若每天充电且通勤距离100公里以内，新能源SOC设置智能保电25%，可纯电行驶，综合油耗0L；若无充电条件，SOC值建议设定在60%-70%，智能保电模式下数值建议设置在50%左右. 能量回收利用 DMO平台的纵置EHS电混系统中，发电机可在车辆减速、制动时进行能量回收并为电池充电，将车辆动能转化为电能储存起来，供后续使用，提高能源利用率，减少能量 合理使用空调等设备 合理使用空调，温度适宜时关闭空调用自然通风，避免因空调系统的高能耗导致油耗增加；同时，不超速行驶，减少风阻对车辆能耗的影响. 保持良好的驾驶习惯和车辆状态 避免急加速、急刹车，平稳驾驶，减少不必要的燃油消耗；定期保养维护车辆，更换新鲜机油，检查轮胎气压和磨损情况，及时调整或更换轮胎，清洗空气滤清器，使车辆保持良好状态，降低油耗.
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