认证:豹8车主·新提车
简介:豹力无限与豹同行
豹力无限山海同行
比亚迪DM-i的工作原理是通过智能切换多种工作模式,高效利用发动机和电机的动力,实现节能与高性能的平衡,主要有以下几种模式: 纯电模式 当电池电量充足且车辆处于低速行驶状态时,如在城市拥堵路况下,车辆进入纯电模式。此时,电池为驱动电机供电,驱动电机直接驱动车轮,发动机不工作,车辆行驶静谧、零排放,动力响应迅速,就像纯电动汽车一样。 串联模式 - 串联充电模式:当电池电量不足,车辆在中低速行驶时,发动机启动带动发电机发电,发电机产生的电优先供应给驱动电机驱动车辆,若有剩余电量则给电池充电,让发动机保持在高效转速区间发电,提高能源利用效率。 - 串联放电模式:在需要急加速或超车等对动力需求较大的情况时,发动机带动发电机发电供能,同时电池也向驱动电机供电,以满足驱动电机所需的较大功率,使车辆获得足够的动力。 并联模式 - 并联放电模式:当车辆在高速行驶且需要更强动力,如高速超车时,仅靠电机驱动无法满足需求,此时离合器结合,发动机和驱动电机同时输出动力到车轮,共同驱动车辆,提供强劲的加速性能。 - 并联充电模式:当发动机输出的动力除了满足车辆行驶需求外还有剩余时,多余的动力会通过驱动电机反向充电给电池,实现能量的回收利用。 直驱模式 当车辆在中高速巡航时,离合器结合,发动机直接驱动车辆行驶,此时发电机和驱动电机都不工作,由于没有变速箱的传动损耗,这种模式下发动机的燃油效率较高。 此外,比亚迪DM-i系统还具备能量回收功能,在车辆减速或刹车时,驱动电机切换至发电模式,将车辆的动能转化为电能存储到电池中,提高能源的利用率。
追犬兔街
比亚迪方程豹汽车的DMO技术通过多种方式实现省油效果,其省油模式及相关设置如下: 驾驶模式选择 - 经济模式:车流量大、路况复杂时,选择经济模式可有效控制油耗. - 高速行驶:将SOC值设为60%-70%,可选智能保电或强制保电模式,保持高电量,加速或超车时电机辅助发动机降低油耗. - 市区行驶:若每天充电且通勤距离100公里以内,新能源SOC设置智能保电25%,可纯电行驶,综合油耗0L;若无充电条件,SOC值建议设定在60%-70%,智能保电模式下数值建议设置在50%左右. 能量回收利用 DMO平台的纵置EHS电混系统中,发电机可在车辆减速、制动时进行能量回收并为电池充电,将车辆动能转化为电能储存起来,供后续使用,提高能源利用率,减少能量 合理使用空调等设备 合理使用空调,温度适宜时关闭空调用自然通风,避免因空调系统的高能耗导致油耗增加;同时,不超速行驶,减少风阻对车辆能耗的影响. 保持良好的驾驶习惯和车辆状态 避免急加速、急刹车,平稳驾驶,减少不必要的燃油消耗;定期保养维护车辆,更换新鲜机油,检查轮胎气压和磨损情况,及时调整或更换轮胎,清洗空气滤清器,使车辆保持良好状态,降低油耗.