简介:这个人很懒,什么都没写~
MAI柴君
油耗还好,启停这玩意儿的确是很垃圾的功能,东西不多,空间小还能劝退亲戚借车,一个人用,在重庆,不存在冻住问题,雨水那个确实,不过买和特殊形状的挡雨条就好,坐着确实硬但是迷你可以满足我一个很重要的刚需——停车方便
斯木兄:慎入MINI 盘点MINI的9个缺点 它并不适合大部分人
是我比较奇怪我喜欢这些小众车,雷车CT200,迷你对开门,A200两厢,大众尚酷,我觉得超好看,尤其是CT200,但是又很怕二手换电池换掉我一大笔钱
滁州市顺达汽车贸易:无语了!今天收个“小怪物”回来!巨省油!三毛钱一公里! #油耗 #雷克萨斯ct200油电混合 #理想 #雷克萨斯 #新能源汽车
弹幕里看到一个人说什么“你一个人的驾驶感受就把大众整个研发团队给否定了,真是有点不自量力”的,我想说,首先驾驶感受就是个人感受,不好就是不好,你哪怕是再大的研发团队又怎样?其次,一名消费者花了钱买了一个公司的商品,使用感受不好在你这儿就成了否定研发团队,就成了自不量力?那你可能不是坏就是蠢。最后,产品力好不好,不是由研发团队决定的,而是由消费者的使用感受决定的,研发团队就算再大,投入再多,消费者使用了觉得不好那就是有权否定你这个研究团队的努力的,就像阿玛尼花了多少钱做出来的底妆产品,那不好用就是不好用,我还管你是不是大牌吗
38号车评中心:经举报,该内容已被官方隐藏
谁和你说CHR三大件不匹配的,我去买车的时候同价位不同价位的都试过,chr绝对是里面动力匹配最舒服的,至于空间不够,我想说这个理由根本就不是否定一款车的理由,不是所有人都需要大空间的,请不要代表所有人发表这种带节奏言论
有大神帮我看看嘛?这种斜后方过来的侧碰(渣土车撞小车),方向盘气囊应该打开吗?
三菱VS奇瑞,这车祸的惨烈程度我看不懂