简介:专注智能汽车
建哥的车生活
【科技犬】近期,一则令人匪夷所思的现象在全国各地悄然蔓延,众多九号电动车的车标竟接二连三地不翼而飞。不少网友纷纷反映这一奇特状况,这一现象极有可能与当下在学生群体中盛行的一种集卡“游戏”存在千丝万缕的联系。车标被盗,这给众多车主带来了极大的...查看全文
【科技犬】蔚来精心塑造的王牌旗舰车型 ET9 于今日正式交付,美的董事长方洪波荣幸地成为了全国首位车主,而李斌更是亲自担当交付专员,将车送至方洪波手中。...查看全文
【科技犬】近日,乘联会秘书长崔东树发表了一篇极具洞察力的文章。文中明确指出,在 2025 年的 1 至 2 月期间,中国汽车市场展现出了强大的活力与韧性,汽车销量成功达到 1352 万台,与去年同期相比,增长幅度为 2%。...查看全文
【科技犬】2025年3月27日,第三届“世界十佳混合动力系统”评价结果发布会正式召开,阿维塔07搭载的昆仑智慧增程系统在经历严苛评选后,凭借“极致强劲、极致静谧、极致省心”的出色表现脱颖而出,昆仑智慧增程荣获世界十佳混合动力系统,阿维塔07...查看全文
【科技犬】近期,长安汽车重磅推出 2025 款长安 Lumin 萌宝版车型并宣告其正式上市。这款新车的官方指导价定为 5.89 万元,在享受国家补贴后,售价仅为 3.89 万元,限量 999 辆,堪称市场上的一颗璀璨新星。...查看全文
【科技犬】别克即将重磅推出一款别具一格的插电混动 MPV——“GL8 陆尚”。就在今日,官方披露了此车的诸多官图,同时豪迈地宣称其具备四项同级领先优势:同级中最为出色的续航表现、同级中最为强劲的动力输出、同级中最为迅捷的提速能力、同级中最为...查看全文
【科技犬】比亚迪汽车正式官宣,其海洋网旗下三款备受瞩目的车型隆重开启限时一口价优惠活动,优惠幅度之大令人瞩目,最多直降超过 1 万元。具体来看,表现抢眼的海豹 06DM-i 限时优惠后仅需 8.98 万元,直降金额达到 1 万;宋 PLUS...查看全文
【科技犬】就在昨日下午,有网友发布视频爆料,在温州龙港置信广场,一辆“老头乐”竟突发自燃,致使旁边停放着的保时捷卡宴惨遭牵连。所拍摄的画面清晰呈现,这辆三轮电动车不知缘何突然起火自燃,火势极为凶猛。凑巧的是,紧挨着它停放的正是一台价值不菲的...查看全文
【科技犬】3月27日,仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市,五座版起售价62.8万元,四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性技术易四方的加持下,仰望U7拥有超过1300匹的马力及2....查看全文
【科技犬】3 月 27 日,阿维塔品牌第四款车型 —— 中型智能轿车 06 正式启动预售,以 21.59 万元起售价强势杀入新能源市场。...查看全文
【科技犬】沃尔沃于美国正式宣布召回多达 7000 余辆的插电式混合动力汽车。之所以做出召回决定,是因为这些车辆在停放并完成充电后,极有可能出现短路状况,尤其是在夜间停于车库之时,存在着极为严重的起火危险。...查看全文
【科技犬】近期,有网友抛出了限制大马力汽车上路的提议。这位网友表示,当下车辆的提速能力变得愈发容易获取,尤其是新能源汽车,通常将提速能力视作关键的销售亮点,致使车辆的加速性能显著增强。...查看全文
【科技犬】【3月26日,武汉】3月25日,岚图汽车与武汉三镇足球俱乐部,在武汉三镇足球俱乐部训练基地隆重举行2025赛季官方合作伙伴签约暨官方指定用车交车仪式。双方将共同推动高端智慧出行与足球文化的深度融合,探索本土优质品牌与职业足球的相互...查看全文
【科技犬】零跑汽车今日宣布,零跑B10将于2025年4月10日正式上市,并同步启动全国大规模交付。作为零跑全新B系列的首款全球化车型,B10凭借12万级唯一激光雷达、高通双旗舰芯片及600km续航性能,重新定义同级智能电动SUV市场标杆。...查看全文
“AVATR x KIM JONES 璀璨之约——阿维塔012艺术私赏会”于上海举办,阿维塔012首批车主开启交付阿维塔012特邀设计师Kim Jones、首位车主李娜、苏富比副主席华真、投资人李湘、知名建筑师马清运、当代画家夏禹、马术新生...查看全文
【2025年3月24日,武汉】3月24日,岚图汽车首倡“智驾安全五星标准”,涵盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景下的智驾安全,旨在为用户提供全方位的驾驶安全保障。...查看全文
【科技犬】2025年3月23日,比亚迪王朝网又一款“王炸”新品、智美中级纯电轿车——秦L EV正式上市,新车共推出三款配置,售价区间11.98万元-13.98万元。秦L EV基于e平台3....查看全文
【科技犬】新款哈弗猛龙 Hi4 车型的诸多最新动态引发了广泛关注。在动力配置方面,该车被预测将搭载备受瞩目的第二代 Hi4 技术,发动机换装为型号为 GW4B15M 的 1.5T 机型。...查看全文
【科技犬】在备受瞩目的 C16 用户分享会上,零跑汽车董事长朱江明向众人透露了一个重磅消息,那就是零跑计划于 2026 年的第二季度,隆重推出 D 平台旗舰 MPV 产品。...查看全文
【科技犬】以下是为您重写的内容:日前,哪吒汽车正式宣告,于 3 月 20 日在泰国曼谷盛大举行经销商大会。期间,哪吒汽车与当地供应商以及金融机构成功签署了四项关键协议,令人瞩目的是,获得到了泰国金融机构高达 100 亿泰铢(约合 21.5 ...查看全文
【科技犬】奇瑞艾瑞泽 8 PRO 重磅登场,此次全新上市的车型总计推出了四款不同配置的版本。其官方指导价设定在 11.69 万元至 13.29 万元的区间内。然而,值得关注的是,现阶段还推出了限时红包优惠活动,优惠后的价格为 10.39 万...查看全文
【科技犬】2025年3月21日,阿维塔科技旗下第二款豪华轿车阿维塔06,于中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,全球首次挑战E-NCAP 2026,高分通过50%重叠率对碰试验测试。...查看全文
【科技犬】2025年3月21日,科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市不再低调,以科技致敬奋斗者时代。推出易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型,官方指导价38.98万元—44.98万元。科技重构旗舰SUV,腾势N9全系标配易三...查看全文
【科技犬】3月21日起,零跑B10将在在全国13城开启首轮巡展活动。在杭州远洋乐提港、广州美林天地、郑州二七万达、温州万象城、重庆龙湖时代天街等城市地标或热门商超,各位零居都可以近距离体验零跑B10的科技创新与卓越品质。...查看全文
【科技犬】3月20日,在上海举办的全球家电及消费电子博览会(AWE 2025)上,清洁电器领军企业莱克电气以“智净未来,健康生活”为主题,举办了莱克|碧云泉|咖博士新品体验发布会,携多款创新产品惊艳亮相。...查看全文
2025年2月中国新能源汽车市场迎来新一轮洗牌。乘联会数据显示,15万-20万元级新能源产品已取代30万元级以上高端车型,成为拉动新能源市场增长的主要引擎,1-2月累计销量42.1万辆,同比增速远超30万元级以上车型。...查看全文
【科技犬】3月18日,奇瑞汽车智能化战略发布会在安徽芜湖顺利召开。活动聚焦“油电同智 全球同行”,正式发布奇瑞集团智能化战略规划,并集中展示猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。...查看全文
【科技犬】3月18日,“油电同智 全球同行”奇瑞汽车智能化战略发布会在芜湖盛大召开。在这场“智能化”盛宴上,2025款星纪元ET纯电满配上市,共推出Pro城市智驾、Max城市智驾、Ultra四驱城市智驾三款配置版型,官方指导价为21.98万...查看全文
3月18日,“广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会”在北京举行。广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL正式开启预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局,共6个版本,预售价格27.98万-32.98万元。...查看全文
【2025年3月18日,武汉】3月17日,岚图汽车旗下高端新能源MPV“梦想家”与纯电SUV“知音”双双荣获2025美国MUSE设计奖最高荣誉——铂金奖。...查看全文
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级, 实现电动化深度整合,刷新多项全球之最。...查看全文
3月17日,智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块行业首发“IM AIOS生态座舱”,并将于4月正式进入落地阶段。该座舱深度融合阿里前沿AI技术及生态资源,首次将阿里生态服务以AI Agent形式落地,开创“No Touch & N...查看全文
【科技犬】近日,自媒体“电车质量厂”抛出一篇题为《蔚来 ET9,外观内饰工艺有缺陷?》的文章,瞬间在网络上掀起轩然大波,引发众多网友的热烈讨论。据该文所述,一位购买蔚来 ET9 75kWh 行政版的车主,在满心欢喜的提车与验车环节中,竟然发...查看全文
小米SU7撞成这样,ab柱一点影响没有,真的太硬了!
马路上的两车相撞事故,小米SU7全胜姿态碾压对手! 小米SU7在车身结构安全设计上具备亮点,但事故频发暴露了某些只可意会不可言传的问题。 其"碾压对手"的表述更多源于参数配置优势,实际安全表现仍需通过技术迭代和用户教育提升。
把3个老司机干趴下的不是2500公里,而是连续47小时用憋屈的车速开车。 2500/47=53.191489362,时速不到53,这啥司机也扛不住阿… 印象里最早搞这种“续航挑战”的是本田上混动的时候,也是跑了2000多公里。 没想到时隔多年又被某些品牌捡起来用,而且一贯鄙视日系的“粉丝”似乎还很接受…
网友问:比亚迪夏上市后销量遇冷,国人为何不买账? 答:比亚迪夏上市后销量遇冷,主要受以下因素影响: 一、批发与零售数据落差显著 比亚迪官方公布的1-2月批发销量分别为10003辆、10978辆,但终端零售数据仅2794辆、2733辆,差距悬殊。这种"批发量虚高、零售量低迷"的现象,暴露出车企通过向经销商压库存制造虚假繁荣的操作,削弱了市场信任度。 二、品牌向上突破遇阻 夏作为比亚迪最贵单品(起售价24.98万),承担着品牌高端化使命。但王朝网此前汉、唐等中高端车型已全系降至20万以下区间,消费者对比亚迪20万+车型的溢价能力存疑。数据显示,王朝网4S店月均仅售出2辆夏,远低于行业平均水平。 三、MPV市场竞争白热化 腾势D9、赛那、别克GL8等竞品占据中高端MPV市场,夏在零售端排名落后于岚图梦想家PHEV等车型。尽管搭载第五代DM技术(综合续航1060km)和DiPilot 100智驾系统,但产品力优势未能转化为市场胜势。 四、价格策略与用户预期错位 夏预售价曾达30万,最终降至24.98万,但消费者仍认为其定价与品牌调性不符。相较竞品,夏在豪华感、舒适性等传统MPV核心诉求上存在短板,难以满足家庭用户对"高端出行"的期待。 五、渠道体系承压 王朝网4S店数量超1800家,夏的批发量需每店消化5-6辆才能达成目标,导致经销商库存压力陡增。这种"摊派式"销售策略,进一步抑制了终端市场活力。 行业启示 比亚迪夏的遇冷折射出中国车市三大趋势:一是消费者对"批发量神话"的免疫增强,零售数据成为更权威的评判标准;二是中高端MPV市场已从"产品竞争"转向"品牌+体验"的综合较量;三是价格战背景下,单纯技术堆砌难以支撑品牌溢价。正如杰兰路调研指出,车企需在"技术自信"与"市场洞察"间找到新平衡点。
【科技犬】近日,在沈阳这座充满活力的城市,一位名叫于某的汽车博主发布了一则有关在市区内测试小米 SU7 Ultra 高达 1500 马力的视频,瞬间在网络上掀起了轩然大波,引发了广大网友的热切关注和激烈讨论。...查看全文
【科技犬】据新加坡陆路交通管理局发布的统计数据,2024 年,比亚迪成功超越丰田、宝马以及特斯拉等知名品牌,首次斩获新加坡年度车企销售冠军的殊荣。这是中国电动汽车品牌首次在新加坡登顶。...查看全文
当一个享受权利金钱带来成就感女人被当年不如他的人远远甩在屁股后边,她的心态会是怎么样?特别当她年纪还越来越大的时候! 军儿武大毕业,个人能力水平这块其实已经碾压董大姐了,董大姐优越感来源无外乎格力当年比小米强,但是眼看着小米现在起来了,依仗的企业也不如人家了之后无能狂怒而已! 董大妈口嗨做手机、拓展家电、造汽车分分钟的事情,但没想到自己一件没干成好,雷子干一件成一件,还成了爆款。前面还算杀人,小米空调这增长速度已经直指格力核心业务,已经诛心了。 现在中国最顶级企业家和顶级投资人,很大部分都是头部985和清北华五人的,不正视学历代表的智商天赋才是自欺欺人的做法!
还是那句话,技术问题,与车无关!
#建哥的车生活# 理想汽车今日披露 2024 年第四季度及全年财务业绩,数据显示 2024 年第四季度收入总额为人民币 443 亿元,同比增长 6.1%;净利润为人民币 35 亿元,同比减少 38.6%。 2024 年全年收入总额达人民币 1445 亿元,同比增长 16.6%;净利润为人民币 80 亿元,同比减少 31.9%。 2024 年第四季度车辆销售收入为人民币 426 亿元,同比增长 5.6%;全年车辆销售收入为人民币 1385 亿元,同比增长 15.2%。 此外,理想汽车在20万元及以上新能源汽车市场中,全年市占率攀升至15.3%。全年交付量实现33.1%的同比增长,总量达500,508辆。至2024年12月31日,理想汽车累计交付量已突破1,133,872辆,成为中国首个累计交付量突破100万辆的新势力汽车品牌。 市场表现:交付量创新高,高端市场领先 交付量 第四季度:交付158,696辆(同比+20.4%),创季度新高。 全年:交付500,508辆(同比+33.1%),稳居20万元以上中国品牌销量榜首。 里程碑:累计交付量突破113万辆,成为中国首个达成此目标的新势力品牌。 市占率与产品矩阵 20万元以上市场:市占率15.3%,领先蔚来、小鹏等竞品。 爆款车型:理想L6(20-30万元区间)月销超2万台,理想MEGA(50万元以上MPV)跻身销量前三。 未来战略:纯电转型与生态布局 产品规划 2025年重点:推出首款纯电SUV理想i8(7月上市),计划同步建设2500座超充站。 技术升级:基于自研端到端+VLM双系统智驾架构,实现城市/高速全场景零接管,并加速AI大模型(Mind GPT)在座舱和智驾的应用。 渠道与服务优化 门店调整:减少尾部商超店,扩大头部汽车城中心店,提升单店运营效率。 超充网络:2025年充电站目标增至1874座(截至2024年底为1727座),覆盖更多城市。 市场预期 2025年Q1:预计交付8.8万-9.3万辆(同比+9.5%-15.7%),营收234亿-247亿元(同比-8.7%至+3.5%)。 长期目标:2025年销量目标70万辆,计划推出5款纯电+5款增程车型,覆盖20-50万元全价格带。 总结 理想汽车2024年以“交付量增长+高端市场统治力”巩固行业地位,但面临价格战与研发投入的双重压力。2025年通过纯电转型(理想i8)和超充网络建设,试图破解“续航焦虑”并拓展新市场。其现金储备(1128亿元)与AI技术投入(111亿元)为战略转型提供支撑,但需警惕毛利率持续下滑与竞品(如华为智行、小米SU7 Ultra)的冲击。 #哪吒2票房超150亿#
#建哥的车生活# 零跑B10预售48小时订单超3.1万台,以智驾和性价比为卖点,激光雷达车型12.98万元起售。 其副驾“魔术拓展坞”引发安全气囊弹出的质疑,零跑汽车回应称,该设计通过安全验证,气囊弹出路径与拓展坞区域无重叠,官方配件经碰撞测试,不影响气囊弹出,用户可放心使用官方认证配件,部分拓展件行车时禁用。 零跑B10自3月10日开启预售,48小时内订单量达31,688台,刷新品牌历史记录。其中,510激光雷达智驾版(12.98万元起)占比超70%,成为最热销配置。预售首小时订单即突破1.5万台,90后用户占比高达75%,印证年轻群体对智能化与性价比的双重追求。 激光雷达车型下探至12万级:零跑B10成为国内首款搭载激光雷达且价格低于13万元的车型,搭载高通8650智驾芯片(算力100TOPS)和禾赛激光雷达,支持高速及城区领航辅助功能。 全系标配智驾:对比同价位竞品(如元PLUS、银河E5),B10以“高阶智驾+高性价比”策略颠覆市场规则。 零跑B10以“激光雷达平权”和“智能化普惠”为核心卖点,凭借高性价比和年轻化设计迅速占领市场。尽管副驾拓展坞的安全争议引发讨论,但官方技术验证和用户教育或可化解疑虑。未来需关注其交付后的智驾系统实际表现及用户口碑。 #浙江文旅也给雷军交作业了#
#建哥的车生活# 日前,我们从工信部获取到了示界首款SUV——富康06(申报图车标信息命名,最终车型命名请以官方为准)续航信息。 根据2025年3月14日最新信息,结合多方报道分析如下: 一、富康06核心参数与市场定位 续航与电池配置 富康06搭载62.36千瓦时磷酸铁锂电池组,纯电续航里程520公里(测试工况未明确)。对比同平台车型东风风神SKY EV01(CLTC续航550公里),其续航表现处于同级中游水平。快充技术可实现30分钟补能80%,满足日常使用需求。 动力性能 配备160kW永磁同步电机,最大马力218Ps,最高车速170km/h,动力参数略高于比亚迪宋PLUS EV(150kW/204Ps)。底盘调校继承雪铁龙ZX的“后轮随动转向”专利技术,转向精准度较燃油车提升15%。 价格与市场策略 定位10-15万元纯电紧凑型SUV市场,直接对标比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION V等车型。神龙汽车将其视为“二次创业”关键产品,计划2025年4月开启预售。 二、品牌背景与技术路线 示界品牌的独立性 示界商标由东风集团于2019年10月注册,早于华为“问界”品牌(2021年),品牌归属神龙汽车,与华为鸿蒙智行无直接关联。高管明确表示首款车型未搭载华为技术,但未来不排除技术合作可能。 技术平台与供应链 采用东风集团E-GMP纯电平台,与东风本田灵悉L共享三电系统,电池由中创新航供应(能量密度300Wh/kg,支持6C超充)。智驾系统定位“主流水准”,未规划高成本配置(如激光雷达)。 设计语言与市场争议 外观采用封闭式格栅、贯穿式尾灯等新能源元素,车尾英文标识“HEDMOS”融合数字“30”与龙形图腾,强调品牌焕新。部分网友认为其设计“换壳”风神L7,且“富康”情怀牌对年轻消费者吸引力有限。 三、市场竞争与挑战 同价位竞品压力 富康06需面对比亚迪宋PLUS EV(续航605km/起售价15.98万)、吉利几何E(续航710km/起售价12.38万)等车型竞争。其优势在于合资技术背书与成本控制,但智能化短板可能成为短板。 神龙汽车转型困境 神龙汽车2023年销量同比下滑23%,品牌认知度低迷。富康06若成功,或可借助“经典IP重启”战略重获市场关注,但需解决渠道能力不足、产品线单一等问题。 华为合作可能性 尽管东风集团与华为在技术层面全面合作,但示界品牌短期内未纳入鸿蒙智行体系。未来若华为智驾系统成本下降,富康06或可升级配置以提升竞争力。 总结 富康06是神龙汽车依托东风技术资源推出的性价比纯电SUV,试图通过“经典情怀+合资基因”切入主流市场。其核心挑战在于品牌焕新与智能化升级,若能在4月预售时给出合理定价(预计12-15万元),或可成为15万级市场搅局者。而与华为的合作则需等待东风集团战略调整的进一步信号。 #雷总你在小米是做什么的#
网友问:如何评价沈阳全城排查小米su7ultra?并要求车主签署安全承诺书? 答:一、事件背景与核心矛盾 超速驾驶引发公共安全危机 小米SU7 Ultra因1548匹马力和1.98秒破百的极致性能,成为部分车主“飙车狂欢”的工具。据查,有车主在限速70km/h路段飙至200km/h,甚至深夜达到303km/h,被网友称为“马路战斗机”。3月9日易车金港赛道首撞事故(120km/h失控)更暴露了高性能车在公共道路的失控风险。 车企安全设计的漏洞 车辆虽设置“驾驶安全保护功能”(300km内限速140km/h、禁用Boost/赛道模式),但车主可通过怠速刷里程快速解除限制,安全测试仅需答题通过,缺乏实际驾驶能力评估,导致“技术枷锁”形同虚设。 二、排查与承诺书的争议性 交管部门的行动逻辑 沈阳交警以“常态化交通安全宣传”名义要求高性能车车主签署承诺书,内容包括“杜绝飙车”“不非法改装”等条款。官方明确表示此举并非针对小米品牌,而是因高性能车辆违法概率较高,需加强针对性宣传。2024年“亮剑静音”行动已查处426辆非法改装车,刑事处罚8人。 公众与舆论的质疑 部分网友认为交管部门“管得过宽”,甚至误读为“专项行动针对小米”。但专家指出,高性能车(如SU7 Ultra)的加速能力远超普通车辆,C级驾照的驾驶技能要求与风险不匹配,需特殊管理。 三、深层问题与行业反思 技术狂飙与监管滞后 当前对高性能电动车的管理仍沿用传统燃油车标准,例如C照可驾驶1.98秒破百的“怪兽级”车型,显然与风险不匹配。欧盟“智能速度辅助系统”等创新监管手段尚未引入国内。 车企责任边界模糊 小米通过“赛道基因”营销吸引用户,却以安全承诺书撇清责任,被批“既要性能又要安全”的悖论。专家呼吁车企需主动约束:如推行“极速驾驶认证体系”、联合赛道培训、安装行车数据黑匣子等。 驾驶文化培育缺失 部分车主将公共道路视为私人赛道,以挑战交规为荣。沃尔沃“关爱钥匙”理念(限制车辆仅限家人使用)或可为行业提供参考。 四、破局建议 技术革新 引入动态限速系统,根据GPS定位自动匹配道路限速; 增设“地理围栏”,赛道模式仅限签约场地启用(如蔚来EP9模式)。 制度重构 推行“驾照分级制”,高性能车需特殊资质; 强制安装行车数据黑匣子,超速数据实时同步交管平台。 文化重塑 车企需将安全植入品牌基因,如特斯拉“安全评分”系统; 交管部门可通过VR模拟驾驶培训,提升车主风险意识。 总结 沈阳排查事件折射出智能电动车时代“速度与安全”的深层博弈。车企、用户与监管者需共同构建“技术约束+制度规范+文化自觉”的三重防线。正如古希腊哲言:“速度是危险的代名词,除非它被智慧所驾驭。”唯有平衡创新与责任,才能让高性能车真正成为安全出行的载体,而非马路杀手的温床。 #建哥的车生活##去年315被曝光企业现状#
#建哥的车生活# 根据2025年2月中国汽车品牌出口数据,综合多份权威榜单分析如下: 一、整体汽车品牌出口TOP10 比亚迪 出口量66,652辆,蝉联出口销冠,且出口车型几乎全为新能源汽车。 奇瑞 出口量64,176辆(若合并捷途品牌,总出口量仍居第一)。 名爵 出口量29,899辆,上汽集团全球化布局成效显著。 长安 出口量25,407辆,阿维塔12等车型表现亮眼。 哈弗 通过哈弗品牌贡献21,653辆出口量,SUV市场竞争力突出。 吉利 出口量19,637辆,银河E5等新能源车型加速全球渗透。 捷途 单独统计出口量未进前三,但合并至奇瑞后总出口量领先。 宝骏 传统燃油车出口主力,东南亚市场表现稳定。 起亚 现代汽车集团旗下品牌,出口量12,700辆(含燃油车)。 江淮 出口量8,596辆,主打轻卡及小型车。 二、新能源乘用车出口TOP10 比亚迪 出口67,025辆,宋PLUS新能源(22,104辆)为车型销冠。 奇瑞 出口11,100辆,瑞虎5X(13,421辆)为新能源车型代表。 吉利 出口5,124辆,银河E5等车型加速全球渗透。 上汽通用五菱 出口4,552辆,五菱缤果为热销车型。 长安 出口4,266辆,阿维塔12等车型表现亮眼。 上汽乘用车 出口4,154辆,荣威D7 DMH定位中高级超混轿车。 特斯拉中国 出口3,911辆,Model Y开启预售。 沃尔沃亚太 出口3,578辆,EX30为全球车型。 东风汽车 出口2,607辆,猛士917等车型拓展海外市场。 小鹏汽车 出口2,502辆,MONA M03主打智能设计。 三、市场趋势与关键观察 比亚迪与奇瑞双雄争霸 比亚迪以超6.6万辆的出口量稳居榜首,奇瑞紧随其后,两者合计占中国汽车出口总量的75%以上。 新能源车型主导出口 2月新能源乘用车出口占比达33.9%,其中纯电动车型占59%,A0级电动车仍是出口主力。 自主品牌多元化布局 除比亚迪、奇瑞外,名爵、长安、吉利等品牌通过差异化产品(如名爵ZS、阿维塔12)加速海外渗透。 总结 2025年2月中国汽车出口呈现“新能源主导、头部集中”的特点,比亚迪和奇瑞的领先地位短期内难以撼动,而名爵、长安等品牌通过技术创新和全球化战略逐步缩小差距。未来需关注海外市场政策变化及新兴品牌(如小鹏、海鸥)的突破。 #胡静结婚排面#
赛力斯今天公告:2025年2月新能源汽车销量为1.78万辆,同比下降41.04%;本年累计销量为3.57万辆,同比下降46.72%。
赵总:腾势N9目标月销5000-10000台。 看这个预期,大有替代M9成为大SUV一哥的势头啊。 能给出这个销量预期,我觉得实际起售价应该是在36W以内了。 你们觉得N9稳态月销能多少? 保守预测(3000-4000辆/月) 若正式售价维持45万元以上或智驾系统成熟度不足,可能面临“叫好不叫座”局面,月销或与问界M9(当前月销约5000-7000辆)存在差距。例如,网页提到悲观场景下月销可能仅1000辆,但结合渠道扩张和技术优势,更可能稳定在3000-4000辆。 中性预测(5000-8000辆/月) 若定价下探至40-45万元区间,并强化商务豪华定位(如行政级后排配置),可能分流问界M9用户,接近理想L9(月销5000-7000辆)水平。网页预测稳态月销8000-9000辆,但需依赖品牌营销和终端优惠支持。 乐观预测(突破8000辆/月) 仅当实现“技术+价格”双重优势(如36万元以内起售价+华为ADS级智驾),才可能挑战问界M9的垄断地位,但当前技术储备(天神之眼B vs 华为ADS 3.0)和品牌溢价仍存差距。 用户推测的合理性 用户认为起售价应在36万元以内,这一推测基于对市场竞争的判断: 对标竞品:理想L9(40.98万起)、问界M9(46.98万起),若腾势N9定价低于36万元,将形成显著价格优势。 品牌策略:腾势需通过“越级配置”抢夺用户,例如三电机动力、云辇-A悬架等差异化技术,低价策略可放大产品吸引力。 市场潜力:D级SUV市场年销量增速超100%,低价车型可能加速市场渗透。 实际定价阻力 品牌定位:腾势Z9 GT(35.48万起)已覆盖40万级市场,N9若定价低于36万,可能挤压同品牌车型生存空间。 成本控制:三电机、双激光雷达等配置推高成本,低价策略需依赖规模化生产或技术降本。 渠道压力:经销商首批进货需占用400万资金,低价可能导致滞销风险,影响渠道信心。 小结论:稳态月销大概率5000-7000辆 综合技术优势(三电机动力、云辇-A悬架)与市场挑战(品牌认知、智驾短板),腾势N9更可能以5000-7000辆/月的销量区间成为细分市场“技术标杆”,而非直接替代问界M9。具体关键变量如下: 价格锚点:若正式售价锚定38-48万元(主力车型36万左右),销量有望接近中性预测上限。 智驾突破:天神之眼B系统需在2025年Q2前实现400城无图智驾,否则用户可能转向华为生态车型。 渠道扩张:新增172家下沉市场门店需在Q2前完成覆盖,否则难以触达传统豪华品牌用户。 总结 腾势N9的销量上限取决于“技术溢价”与“价格妥协”的平衡。若能在36-40万元区间实现规模化交付,并通过“董事长模式”等差异化功能强化品牌标签,有望打破问界M9的垄断;否则可能重蹈Z9、N7的覆辙,成为“技术过剩”的牺牲品。
#建哥的车生活# 工厂接缝处理能力是综合制造实力的体现,涉及设计、冲压、焊装、总装等全流程协同,需投入大量资源并依赖精细化管控。 赛力斯挖了不少合资厂的人做质量和生产,新工厂也是生产线也是花了巨资,光从接缝来看的话控制的还可以的! 性价比的优势是制造成本低有巨大降价让利消费者的空间,但是细节想要好和制造成本低是蛮矛盾的! 这尖尾门,但凡设计师稍微用一点点心也不至于设计出这种细节,问题是设计一定是通过多轮校核审核审定的,居然没有一个人发现… 我不明白,北北为啥一门心思无脑吹,而且拿劣势去对比别人的优势… #王楚钦倒地正手爆冲#
【科技犬】近期,特斯拉正式作出回应,表示其与百度的协作仅仅局限于地图导航的范畴。在此之前,曾有传言称“双方合作旨在提升智能辅助驾驶系统的性能”,然而这一传闻毫无根据。...查看全文
【科技犬】在 315 即将来临之际,捷豹路虎正式向国家市场监督管理总局提交了规模庞大的召回计划,此次召回的汽车数量竟然超过了 63 万辆,这一数字令人震惊。...查看全文
送台手机,有人要吗?
明天就是2025年的315了,咱们一起来回顾一下去年315的汽车行业新闻! 2024年315汽车行业聚焦以下核心问题: 线下维权频发:车企通过拦截、抢夺资料等方式阻挠车主维权,如杭州问题车展车主遭暴力阻挠,奔驰EQC电机故障引发68名车主联合维权后召回10104辆; 电池安全与续航虚标:三星SDI因电池缺陷召回18万辆新能源车,国内多起电池热失控事故暴露安全风险,某品牌车型冬季续航缩水超70%; 车企倒闭引发“孤儿车”危机:威马、高合等新能源车企破产导致16万车主面临售后真空,配件断供、软件升级停滞等问题频发; 智能驾驶夸大宣传:部分车企将基础L2功能包装为高阶智驾,实际体验与宣传严重脱节,引发消费者信任危机; 价格战与老车主权益受损:53.6%车主因车辆短期内降价感到权益受损,极氪001一年内三次改款引发“价格背刺”争议。 全年汽车召回量达1123.7万辆(同比增67%),特斯拉以339.4万辆召回居首,德系品牌召回占比36%。 值得一提是,2024年315晚会曝光宝马5系燃油车存在传动轴异响问题,车主在R/D挡切换时车底持续发出尖锐金属摩擦声,4S店仅提供维修方案且无法彻底解决,退换车诉求遭拒。央视调查发现,宝马在问题未解决情况下仍继续销售相关车型,引发消费者对安全隐患的担忧。宝马官方回应称“异响不影响行驶安全”,但承诺承担维修费用并展开技术复查。此次事件导致宝马2024年在中国市场销量同比下滑13.4%,成为BBA中跌幅最大品牌。值得注意的是,宝马此前在2021年315晚会已因4S店非法采集人脸信息被点名。 #建哥的车生活##315#
#建哥的车生活# 国产百家争鸣,一块干合资不香吗?天天这些拉踩的帖子为了啥! 腾势N9的产品力还是很强的,一句话给大家概括:腾势N9作为50万级旗舰SUV,以易三方黑科技为核心,标配天神之眼B智驾、云辇-A空气悬架、帝瓦雷音响等豪华配置,实现D级车灵活操控(如圆规掉头、蟹行模式);搭载2.0T插混系统+三电机,零百加速近4秒,CLTC综合续航1300km;通过三折叠座椅创新设计,可切换影院、露营等场景模式,满足全场景需求。 #周五的朋友圈文案#
【2025年3月13日,广州】今日,小鹏汽车开启了春天里的第一场发布会,站在新十年的起点,小鹏汽车AI汽车全球化的进程进一步加速,全球车2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市发售。...查看全文
【科技犬】在今日晚间的小鹏春季发布会上,备受瞩目的小鹏 G6 正式迎来上市。此次共推出 3 款车型,售价区间为 17.68 万元 - 19.88 万元,这一价格一出,瞬间成为市场焦点。对比现款在售车型 19.99 - 27....查看全文
【科技犬】小鹏汽车再度发力,新款小鹏 G9 震撼上市!此次共推出 3 款配置车型,售价区间为 24.88 - 27.88 万元,以极具冲击力的价格,为消费者带来媲美百万级豪车的配置体验。...查看全文
【科技犬】2025 款哈弗 H5 于 3 月 13 日重磅上市,起始售价为 12.78 万元。其全系配备了 2.0T 汽油或柴油发动机,再加上 8AT 变速箱,并且搭载了全时四驱系统。尤为惊喜的是,现阶段还限时免费赠予价值 5000 元的黑...查看全文
【科技犬】据最新消息,保时捷于周三郑重发布声明,宣称将裁减约 3900 个工作岗位,并且这一裁员计划预计在 2029 年之前得以完成。在这当中,大概有 1900 个岗位会通过人员的自然流动、对招聘的限制以及自愿达成的相关协议来实现削减。...查看全文
#建哥的车生活# 奇瑞星途于2025年3月12日发布严正声明,针对网络流传的"星纪元ES增程车型低于指导价销售"不实信息作出明确回应。根据官方信息,该车自3月10日上市以来始终严格执行15.28万-20.98万元的官方指导价体系,四个版本具体售价为: Plus舒适智享版15.28万元 Pro高速智驾版16.98万元 Max城市智驾版18.98万元 Ultra四驱旗舰版20.98万元 声明强调: 价格透明性:仅通过官网、官方App及授权经销商销售,未与任何第三方平台合作低价促销; 技术成本支撑:搭载行业领先的黄金增程系统(综合续航1645km)和猎鹰智驾系统(508TOPS算力),研发成本公开透明,不存在"内部折扣"; 法律追责:已联合工商部门举报不实信息,并启动法律程序追究造谣者责任; 差价补偿承诺:上市半年内若官方指导价下调,将主动为期间购车用户补足差价。 消费者可通过官方客服400-002-2000或自媒体渠道举报虚假信息,授权经销商名单可通过官网查询。该举措既维护了市场秩序,也延续了星途"豪华平权"的品牌理念! #董明珠说为格力省了十几亿广告费#
3月 7 日,在泰国曼谷举行的年度汽车颁奖典礼上,哪吒X荣获 “年度最佳紧凑型电动汽车”奖项。作为哪吒汽车的全球化车型,哪吒X已在七国上市。去年7月在泰国市场一经推出,旋即成为当地市场的主力SUV,并斩获泰国汽车记者协会(TAJA)颁发的 ...查看全文
#建哥的车生活# 根据2025年2月最新销量数据,国产车在市场竞争中展现出强劲实力,首次包揽狭义乘用车零售销量前五名,标志着中国汽车工业进入新阶段。具体表现为: 1. 自主品牌全面领跑 比亚迪以20.6万辆销量蝉联榜首,同比增长73.2%,市场份额达14.8%,其王朝/海洋系列贡献超90%销量,并通过“天神之眼”智驾系统实现技术下放。 吉利汽车以18万辆紧随其后,新能源车型占比48%,极氪、银河系列成增长主力,海外出口2.49万辆加速全球化。 奇瑞汽车以8.2万辆跻身前三,新能源车销量同比暴增278%,捷途、iCAR等子品牌多点开花。 长安汽车以7.9万辆排名第四,深蓝品牌单月交付1.87万辆,燃油车领域仍依赖CS75 PLUS等经典车型。 2. 合资品牌集体承压 传统头部合资车企中,仅一汽大众(9.8万辆)和上汽大众(6.8万辆)进入前十,但同比增幅有限(一汽大众+41.8%,上汽大众-12%)。 曾经的“国民神车”日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌等车型销量大幅下滑,例如轩逸2月仅售1.4万辆,同比缩水超40%。 3. 市场格局演变关键因素 技术自主化:比亚迪DM-i混动、吉利“千里浩瀚”智驾、奇瑞iCAR V23等核心技术突破,打破合资品牌技术壁垒。 新能源渗透率:自主品牌新能源渗透率达70%,远超合资品牌4%的均值,形成“以电驱替代燃油”的降维打击。 全球化布局:比亚迪2月出口6.7万辆创历史新高,吉利、奇瑞等加速海外建厂,推动国产车从“性价比出海”向“技术出海”转型。 这一成绩标志着中国汽车产业已从“追赶者”转变为“引领者”。正如行业分析指出:“两年前若榜单没有卡罗拉/轩逸,车企都不敢自称头部;如今国产车不仅包揽前五,更以智能化、电动化重新定义市场规则”。 #华为多名产品线负责人被开除#
分享一个重要的消息,零跑汽车创始人朱江明在2025年3月11日的媒体沟通会上透露了以下关键信息: 1. 2025年销量目标设定为50万-60万辆 朱江明宣布,零跑汽车将2025年销量目标定为50万至60万辆,较2024年29.37万辆的交付量显著增长。这一目标基于对市场趋势的分析和公司技术实力的信心,同时计划将海外销量从2024年的1.3万辆提升至5万辆。 2. 2024年成绩亮眼,超额完成目标 2024年零跑汽车交付量达29.37万辆,同比增长103.8%,超额完成年初25万辆的目标,稳居新势力品牌销量前三。其中第四季度月均交付超4万辆,毛利率创纪录达13.3%。 3. 调低预期:市场竞争与成本控制 尽管对销量目标充满信心,朱江明坦言2025年市场竞争更激烈,因此公司相对调低了预期。同时,2025年毛利率预计维持在10%-12%,略低于2024年第四季度的13.3%,以平衡成本控制与价格竞争力。 4. 战略支撑:技术自研与全球化布局 零跑通过全域自研(如LEAP 3.0/3.5架构)实现成本优化,核心三电技术自研比例超60%,并开放供应链合作以扩大规模效应。2025年计划推出5款新车及改款车型,并加速海外渠道建设(目标550家网点)。
100%假新闻!
【2025年3月11日,北京】3月11日,岚图汽车正式向哥斯达黎加共和国驻华大使馆交付全新岚图梦想家,用作使馆官方指定工作用车,哥斯达黎加共和国驻华大使阿尔弗雷多·奥尔图诺与岚图汽车CEO卢放出席交车仪式。...查看全文
#建哥的车生活# 分享一条重要的消息,1. 30万以上SUV销量包揽前三 鸿蒙智行旗下问界M7、M9、智界R7三款车型持续占据中国新势力30万以上SUV销量前三。其中: 问界新M7系列2025年2月交付5204辆,自2024年起稳居30万级新势力SUV销冠; 智界R7系列2月交付8748辆,上市4个月累计大定突破7万辆,成为25万以上纯电SUV市场标杆; 问界M9虽定位50万以上市场,但其技术溢出效应也带动了30万级车型销量增长。 2. 问界M9连续11个月蝉联50万+销冠 自2024年3月大规模交付以来,问界M9已连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车月度销量冠军: 2025年1月交付12483辆,成交均价超47万元; 截至2025年3月,累计交付突破20万辆,成为首款打破BBA垄断的国产豪华SUV; 2025款车型新增激光雷达、金瑞红车色等配置,并为老车主提供硬件升级服务,持续巩固技术领先地位。 核心成功因素: 技术自主性:依托华为全栈自研能力,构建智能驾驶、鸿蒙座舱等六大技术护城河; 精准市场策略:通过M9(50万+)、M7(30万级)、R7(30万级)覆盖不同消费群体; 渠道与交付能力:传统豪华品牌经销商加速转型,2024年交付量达44.5万辆,月交付峰值近5万辆。#鸿蒙智行#
#建哥的车生活# 李想:汽车圈现在很卷,但要卷得对产业有帮助,卷得对用户有好处!理想i8的测试里程累计已经突破800万公里,并且仍在持续增加。我们希望,理想i8成为测试里程数的卷王。理想i8,七月见! 通过上述文字来解读一下(不保真,纯推测),理想i8已在全国300个城市完成两冬两夏的耐久测试,累计里程突破800万公里(相当于绕地球200圈),覆盖城市道路、沙漠、山地、沼泽、冰雪等极端环境。测试中验证了4000余项用户场景和1200余项NVH指标,为最终调校提供数据支撑。 换装理想自研系统,结合低风阻造型设计,预计能耗表现优于同级。双腔结构支持车身高度调节,通过非铺装路面时保持平稳性,兼顾舒适性与通过性。 标配5C超快充电池,配合理想自研超充桩,充电速度跻身行业第一梯队,解决纯电车续航焦虑。 经过超长周期测试后,i8计划于2025年7月上市,定位中大型六座纯电SUV,车长超5.1米,主打家庭出行场景。其测试数据为市场表现提供可靠性背书。 当前车市“内卷”多集中于参数堆砌,而理想i8通过实测驱动优化,将竞争焦点转向用户真实需求(如舒适性、补能便利性),为行业提供新范式。 省流总结:理想i8以800万公里测试里程为起点,通过技术自研与场景化验证,试图重构“卷”的价值标准。若其能将测试成果转化为产品力优势,或将成为推动行业从“参数竞赛”转向“体验深耕”的关键变量。正如李想所言:“卷得对产业有帮助,卷得对用户有好处。” 那么问题来了,这车卖多钱? #理想i8#
鸿蒙智行法务部于2025年3月11日正式起诉自媒体“我是大彬同学”,指控其通过多平台发布不实及侮辱性言论,严重损害品牌声誉。以下是事件核心信息: 起诉原因 自媒体“我是大彬同学”(UID:6567322065)及其关联账号在新浪微博、抖音、今日头条等平台持续散播不实信息,夸大负面话题,挑起群体对立情绪,扰乱网络秩序。 法律诉求 鸿蒙智行要求该自媒体承担法律责任、赔偿损失,并采取措施消除影响。官方强调“网络并非法外之地”,将坚决打击此类行为。 后续措施 线索征集:鸿蒙智行继续向公众征集相关证据,举报邮箱为himareport@huawei.com,并对提供者信息严格保密。 奖励机制:对查实的有效线索,提供者可获10万至500万元人民币奖励,以鼓励社会共同维护网络环境。 此次行动是鸿蒙智行响应国家“清朗”专项行动的重要举措,旨在优化营商环境并捍卫品牌权益。#鸿蒙智行#
网友问:为什么小米汽车销量大涨,鸿蒙智行全系列销量大跌? 简答:小米汽车销量大涨的核心原因在于其精准的爆款策略与生态协同优势:通过极致性价比定价(如SU7 Ultra预售价81.49万实售52.99万)、全栈自研技术(如智能驾驶HAD系统)及小米生态联动(车家互联),叠加雷军个人IP效应,快速占领市场。 而鸿蒙智行销量大跌则因多重因素:春节假期导致产能不足、竞品分流(如理想L7促销)、消费者对华为“供应商赋能”模式信任度下降(售后责任归属模糊),以及产品线依赖单一爆款(问界M7占比超70%)。 小米汽车:巩固优势与突破瓶颈 产能优先:加速工厂二期投产(预计2025年6月),目标月交付量提升至3.5万台,缓解订单积压压力。 技术迭代:推进全栈自研智能驾驶(HAD系统)全量推送,强化与高通、英伟达芯片的适配优化,减少供应链依赖。 生态扩张:深化车家互联场景,探索海外市场(如欧洲、东南亚),复制国内“米粉”模式。 鸿蒙智行:破局困局与重塑信任 产品矩阵优化:加快问界M5改款及M9产能爬坡,降低对问界M7的依赖(当前占比超70%),同时布局15-20万元级市场。 售后体系重构:明确售后责任归属(如华为参与部分服务),提升三四线城市服务响应速度,修复用户信任。 技术差异化:加速ADS 3.0无图城市NCA落地,强化智能驾驶与鸿蒙座舱的生态协同,打造技术护城河。 行业启示 小米需警惕:过度依赖爆款(如SU7 Ultra)可能导致后续增长乏力,需加快产品线覆盖。 鸿蒙智行需平衡:华为“供应商赋能”模式需向“深度合作”转型,避免沦为车企代工厂。 (注:当前时间为2025年3月11日,部分策略已进入实施阶段) #苹果操作系统外观或颠覆#
#建哥的车生活# 全新大众途昂,搭载第五代EA888,一口价26.99万起! 核心优势 动力性能升级 搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机,最大功率200kW,峰值扭矩400N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速7.6秒。相比老款,燃油经济性提升,实测综合油耗8.2L/100km(92号油)。 空间表现突出 车长5158mm(较老款加长106mm),轴距2980mm,采用2+3+2七座布局,第三排可容纳1.75米成人短途乘坐,后备厢扩展至2415L,露营/家庭出行装载能力同级领先。 智能化配置补足 配备IQ. Pilot L2+级智驾系统(含RPA遥控泊车)、MOS 3.0 GP车机系统(支持6屏联动)、哈曼卡顿音响等,车机流畅度较老款提升显著。 底盘调校优化 DCC自适应悬架滤震性能提升30%,高速过弯侧倾抑制较好,兼顾舒适性与操控稳定性。 主要不足 车机交互体验待提升 触控按键布局分散,语音助手方言识别率低(如“打开天窗”误判为“打开前窗”),空调调节需低头操作。 双离合变速箱争议 DQ501变速箱低速顿挫偶发,满载爬坡时动力响应延迟,建议急加速场景选择2.5T V6版本。 细节设计瑕疵 钢琴烤漆面板易留指纹,无线充电板散热差(可煎鸡蛋),杯架直径仅65mm,无法容纳大杯饮品。 选购建议 推荐人群:二胎家庭、德系品牌忠实用户、燃油车拥趸。 避坑提示:若预算充足且追求智驾体验,建议考虑问界M7;若注重保值率,汉兰达仍是稳妥选择。 换代风险:现款车型为换代前清库存,2026年新款途昂Pro Pro或引入1.5T EVO2发动机,当前车型配置可能快速过时。 #全智贤巴黎时装周直拍#
看了一眼配置三款车都不错,都干到 8万级了,要知道早几年 15 万的合资车都没这个配置,感慨新能源发展给大家带来了实实在在的体验升级和价格优惠。现在新能源和数码产品类似,买新不买旧呗!#建哥的车生活##LV大秀#
【科技犬】3月10日,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称零跑汽车)发布2024年年度财报显示:2024年,零跑汽车实现营业收入达321.6亿元,保持强劲增长;全年毛利率为8.4%,创历史新高;经营现金流和自由现金流双转正,在手资金充裕达 2...查看全文
【科技犬】3月10日,吉利银河首款高端MPV——吉利银河翼真L380「陆地空客系列」在「东方好莱坞」横店影视城璀璨上市。新车共推出5个版型,官方指导价29.99万元-59.99万元,成为30万级最大最豪华的纯电MPV,开启“电混同价”新时代...查看全文
【科技犬】天生优雅,智行致远。2025年3月10日,“超能智享美学轿跑”星纪元ES增程在海南三亚正式全球上市。集高阶智能驾驶、超长续航、高级底盘、智能座舱等多重产品优势于一身,以卓越实力树立增程市场新标杆,2025年高端智能轿车“新卷王”就...查看全文
【科技犬】在国产硬派越野车的领域中,坦克 300 一直以来都备受瞩目,堪称“销量王”。如今,2025 款坦克 300 震撼上市,再度引发了车市的热潮。此次新车共推出四款车型,包括两款汽油版、一款柴油版以及一款 Hi4-T 插混版,为消费者提...查看全文
2025款坦克300正式上市 建议零售价19.98-24.98万元 #25款坦克300续写霸榜传奇##25款坦克300来了# 核心优势 越野性能全面升级 硬核通过性:接近角33°、离去角34°、离地间隙224mm、涉水深度700mm,标配分时四驱、三把锁、蠕行模式及坦克转弯功能,可应对泥地、沙石、陡坡等复杂路况。 多动力覆盖:提供2.0T汽油(227马力)、2.4T柴油(480N·m扭矩)及Hi4-T插混(综合功率300kW)三种动力,兼顾城市通勤与越野需求。 智能化与豪华配置 智能座舱:14.6英寸悬浮中控屏+高通8155芯片,支持四音区语音交互、HiCar/ICCOA互联,操作流畅度提升300%。 舒适性配置:主驾8点按摩/通风/加热、双50W无线快充、12扬声器音响系统,豪华感直逼百万级车型。 设计美学与实用性平衡 经典方盒子造型:延续硬派越野基因,新增沙漠黄车漆(七层自修复工艺)提升高级感。 空间优化:2750mm轴距+怀挡设计,释放中控储物空间,后备箱容积满足长途穿越需求。
#建哥的车生活# 预售1小时订单突破15010台,激光雷达智驾版占比高达73%!用户疯抢理由: 12万级唯一激光雷达:重新定义“真智驾”门槛 600KM超长续航:支持19分钟快充(30%-80%),长途出行无焦虑 全球首款“大床SUV”:前排180°放平+全景天幕,秒变移动露营空间 零跑B10以10.98万起的预售价格,直接击穿激光雷达智驾车型的价格底线!其中12.98万元的510KM激光雷达智驾版,搭载同级唯一4nm高通8650智驾芯片+禾赛超高清激光雷达,硬件配置对标50万级豪华车型。更惊喜的是,全系标配智驾功能,自动泊车、高速/城区NOA领航辅助全免费,未来还可通过OTA终身升级。 零跑B10主要对标以下车型: 比亚迪元PLUS(11.98万-16.38万元) 优势:品牌认知度高、销量稳定(2024年售出27万台) 劣势:仅支持基础L2辅助驾驶,无激光雷达 吉利银河E5(10.98万-14.58万元) 优势:内饰质感较好,智能化配置满足基础需求 劣势:智驾依赖高精地图,芯片为8155(落后B10的8295) 广汽AION Y(9.98万-14.58万元) 优势:空间灵活,设计年轻化 劣势:智驾功能落后,无激光雷达 奇瑞iCAR 03(10.98万-16.98万元) 优势:性价比高,支持高阶智驾 劣势:品牌知名度低,智能化体验不及B10 #零跑b10##零跑价格#
【科技犬】长安马自达于近日重磅宣告,针对旗下新能源车型 MAZDA EZ-6 推行崭新的购车政策。经补贴后,其起售价仅为 9.98 万元,同时还给予“6 年 0 息”的诱人金融优惠。...查看全文
【科技犬】全新的上汽大众途昂 Pro 震撼上市,这一备受瞩目的车型此次共精心推出了 3 款各具特色的车型。其价格区间清晰明确,一口价设定在 26.99 万元至 31.99 万元之间。值得一提的是,与途昂 Pro 一同闪亮登场的还有途昂 X ...查看全文
全新车款重磅登场,共推出多达 5 款车型供消费者选择。其售价范围设定在 10.98 万元至 13.98 万元之间,令人瞩目的是,全系均标准配置了智驾功能。在这当中,售价为 12....查看全文
【科技犬】吉利银河翼真 L380 陆地空客系列重磅登场,正式开启上市之旅,其指导价以 29.99 万元为起点。这一车型作为吉利旗下的首款豪华 MPV,无疑吸引了众多目光。在这个竞争激烈的汽车市场中,吉利银河翼真 L380 以其独特的魅力脱颖...查看全文
【科技犬】3月10日,浙江杭州奥体中心(小莲花)见证了一场新能源汽车领域的重磅盛会 ——“智能看零跑,选车新参考” 零跑 LEAP3.5 技术暨 B10 预售发布会。在这场发布会上,零跑汽车不仅展示了最新的技术成果 LEAP3.5 技术架构...查看全文
【科技犬】2025年3月10日,零跑汽车旗下全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式开启预售。作为零跑汽车在智能SUV领域的又一重磅力作,B10凭借其卓越的智能科技、时尚设计、超大空间和优越性能,重新定义了15万内SUV的价值标准。...查看全文
#建哥的车生活##零跑B10##零跑价格# 零跑B10到底怎么选? 零跑B10提供510km和600km两种续航版本,均搭载激光雷达和8295芯片,推荐配置如下: 一、性价比首选:510KM激光雷达版(13.58万元) 核心优势: 激光雷达+城区智驾:同级唯一标配激光雷达的车型,支持高速及城区无图领航NAP功能,安全性与智能化领先。 8295芯片+AI大模型:车机性能对标20万级车型,支持多模态交互和云端服务,操作流畅度与功能丰富性突出。 实用空间设计:后排腿部空间比AION Y多出一拳,副驾魔术拓展孔可加装折叠桌板、手机支架等配件,满足个性化需求。 适合人群:预算13万左右,注重智能驾驶与日常通勤便利性的用户。 二、长续航性能进阶:600KM顶配版(14.58万元) 核心优势: 更长续航:CLTC工况续航600公里,适合长途出行或对续航要求更高的用户。 更强动力:160kW电机版本零百加速更快(6.9秒),推背感更强,适合追求驾驶激情的用户。 全系激光雷达:与510KM版相同的高阶智驾配置,性价比优势显著。 适合人群:预算充足,需要兼顾长续航与高性能的用户。 推荐逻辑: 若日常通勤为主,510KM版已足够,且配置无短板。 若需更长续航或更强动力,600KM顶配版更全面。 注意:所有版本均标配8295芯片和AI大模型,智能座舱体验一致。 建议根据实际需求选择,若预算允许,顶配版综合体验更优。
#我来吹一波# 3月10日,零跑首款B级车B10开启预售,该车共分为5个版本,10.98-13.98万元。将于4月正式发布! 智能驾驶:搭载激光雷达(同级唯一)和8650智驾芯片,支持高速及城区NAP领航辅助。 智能座舱:配备8295芯片、双AI大模型(DeepSeek+通义千问),支持多模态交互与云端服务。 续航与动力:纯电驱动,CLTC续航超600公里(部分版本为510公里),后驱布局,零百加速6.9秒。 设计:采用贯穿式灯组、隐藏式门把手,轴距2735mm,空间表现接近中型SUV。
#建哥的车生活# 2025款长城哈弗H5将于3月13日上市,结合最新信息与用户反馈,其核心优缺点及竞品分析如下: 核心优势 硬派美学设计 全车黑化套件(熏黑格栅、轮毂、行李架)搭配加高29mm的车身(5190×1905×1864mm),视觉冲击力堪比百万级越野车,被网友称为“暗夜战车”。方正造型与分体式LED大灯强化了硬汉气质,车顶探照灯架和隐藏式拖车钩进一步凸显户外属性。 越级空间表现 后排座椅放倒后形成2米长“双人床”,后备箱容积达700L(标准)/2116L(放倒),可容纳冰箱、洗衣机甚至冲浪板。车顶2630mm铝合金行李架、底盘离地间隙提升至200mm,满足露营、越野等多场景需求。 动力与越野性能 汽油版:2.0T+8AT采埃孚变速箱,最大功率165kW/380N·m,兼顾城市与轻度越野。 柴油版:120kW/400N·m高扭矩输出,低扭强劲,适合复杂路况。 全系标配博格华纳四驱+后桥伊顿差速锁,支持7种地形模式,接近角32°/离去角28°,涉水深度600mm。 配置升级诚意足 科技配置:L2级辅助驾驶(顶配)、540°全景影像、电动尾门、座椅加热(北方专属)。 实用性细节:固定侧踏板、车门宽踏板、底盘护板、多锚点固定系统,兼顾城市通勤与户外场景。 高性价比定位 预计起售价15万元,对比坦克300(19万起)、BJ40(18万起),以全尺寸SUV尺寸和硬派配置提供“越级性价比” 总结 2025款哈弗H5以“黑化美学+全系四驱+越级空间”为核心卖点,精准锁定工具车与轻度越野市场。其15万级定价策略可能重塑硬派SUV市场格局,但需面对城市使用场景的局限性及新能源竞品冲击。若追求实用性与性价比,H5是更务实的选择;若注重豪华感与科技配置,可考虑坦克300或新能源车型。 #张杰四月鸟巢见#
#建哥的车生活# 极氪9X光辉版作为品牌全新超豪华旗舰SUV,其核心信息及亮点如下: 1. 官方发布与命名 极氪9X于2025年3月10日正式官宣命名,并同步推出光辉版车型,定位“全球超豪华SUV新旗舰”。该车与极氪009光辉共同组成“光辉家族”,延续品牌高端产品线布局。 2. 技术亮点 首搭极氪超级电混技术:融合纯电、插混、增程优势,兼顾性能与效率,被称为“最强混动”。 智能科技:搭载英伟达Thor芯片及超薄激光雷达,支持高阶辅助驾驶功能。 动力配置:基于浩瀚-R架构,提供插混(2.0T+多电机)和纯电版本,高配车型支持后轮转向、蟹行模式及空气悬架。 3. 设计与定位 采用方正硬朗的造型,前脸竖置格栅搭配分体式大灯,车长预计5.3米级,侧面线条简约饱满,被网友称为“杭州湾库里南”。 内饰配备“天地尾门”及黑金涂装工艺,凸显奢华感。 4. 市场定位与售价 光辉版作为顶配车型,预计售价突破100万元,对标迈巴赫GLS、揽胜SV四座版等百万级豪华SUV。其目标用户为高端精英群体,延续极氪009光辉的市场成功路径。 5. 上市计划 新车将于4月上海车展亮相,并于第三季度正式上市。 总结 极氪9X光辉版以超级电混技术、智能科技与超豪华设计为核心,凭借100万+定价和高端定位,有望重塑全球超豪华SUV市场格局。其“杭州湾库里南”的称号及产品力,确实展现了国产豪华品牌的新高度。 #极氪新旗舰9X登场##杭州湾库里南官宣命名9X#
#我来吹一波# 家人们,3月13日小鹏春季发布会必须蹲!全新G6和G9直接封神: 1. G6:六边形战士再进化 81项越级升级,全系5C超充AI电池+智驾小蓝灯,轿跑造型+最强三电,续航、智驾、舒适性全都要!新增深邃黑武士涂装,内饰三屏升级+指压级按摩座椅,连门板缝隙都缩小到5mm。这哪是改款?简直是重新定义轿跑SUV! 2. G9:AI旗舰天花板拉满 66项黑科技加持,全域800V+530kW超充(12分钟补能50%),续航725km+行业最低13.9kWh电耗,三层镀银防晒天幕+95%软包座舱,座椅按摩力度直接封神。取消激光雷达反而更聪明?图灵AI智驾+AI底盘才是真旗舰觉醒! 吹爆小鹏: 这两货直接把"既要又要"写进DNA!G6用81项升级硬刚Model Y降价,G9凭725km续航吊打问界M9增程版。3月13日发布会,建议全程录屏——毕竟下次看到这种配置组合,可能得等5年! #全新小鹏G6六项全能轿跑SUV##全新小鹏G9巅峰科技AI旗舰##建哥的车生活#
现在的合资越来越难利用品牌搞溢价了,好事啊!
#雷军又挂了三条热搜##建哥的车生活# 家人们谁懂啊!这暴论简直一针见血,我举双手双脚赞成! 1. 争议越大,流量越大 小米SU7从发布到现在就没消停过:首批车主吐槽车机卡顿、装配粗糙,后排空间被嘲"坐小板凳",甚至隐藏式门把手设计都被质疑影响逃生。但正是这些争议,让小米SU7成了车圈顶流。雷军在发布会上被问得最狠的问题,反而成了直播间的"名场面"。就像当年小米手机被吐槽"火龙810",结果销量反而逆势增长——争议自带传播属性,让更多人想亲自体验"真香"现场。 2. 米黑变"自来水"的魔幻操作 你以为黑子都是纯黑?错!有车主在车评人狂喷"续航虚标"后,自己买来实测:夏季高速续航达成率70%,虽然不如宣传但比同级车强。还有键盘侠喷"配置阉割",结果提车后晒出智能香氛系统、自动泊车等细节,直接被朋友求链接。这种"黑转粉"的案例,比比皆是。 3. 舆论场的"鲶鱼效应" 小米SU7把整个行业都卷疯了:问界、极氪跟着涨价,特斯拉逆势涨2万。这种"神仙打架"的局面,本质上就是小米用争议打开市场缺口,倒逼友商进步。就像当年小米手机横空出世,把中华酷联全干懵了一样——争议越大,行业关注度越高,最终受益的还是整个市场。 4. 产品力才是终极裁判 虽然槽点不少,但SU7的实测数据摆在那:四驱Max版零百加速2.78秒,比保时捷Taycan还快;车机跑分266.2分行业第一;800V超充15分钟补能510公里。这些硬核指标,让黑子们的"云批评"不攻自破。就像当年小米MIX首推全面屏,被嘲讽"能当饭吃吗",结果现在全行业都在卷屏占比。 结论: 小米SU7的销量暴增,确实是"黑红也是红"的典型。但别忘了,争议只是催化剂,产品力才是燃料。就像日本车企当年用"君子协议"限制马力,最终靠技术实力赢得尊重一样——小米SU7现在被骂得越狠,未来一旦产能跟上、品控稳定,可能就是国产车真正出海的里程碑。毕竟老百姓买东西,图的就是个"真香"! #王源启程巴黎#
之前直播就说过了,在德国纽北那边直接建了个研发中心就等交付了,网罗世界各国优秀工程师发展小米汽车,直接叫板世界顶级车企,小米百万级超跑很快就来了。 小米在慕尼黑建了一个欧洲研发中心,在纽北租了一个2000平的办公室,卢说小米汽车2027年出口,第一站大概率就是欧洲,因为su7/su7u/yu7都不便宜! 要做世界级车企必须走出去,所以这种布局没毛病! 主要是小米比很多超跑公司有钱得多,希望待遇这块不要吝啬! #雷军又挂了三条热搜#
花了20万买纯电轿车,该有的配置基本都有;就算没有800v平台,也不会非常影响使用体验。 剩下的就开始追求自己的玄学个性。 SU7确实狠! #小米SU7Ultra赛道首撞#
#建哥的车生活# 根据鸿蒙智行官方数据,问界M8与M9自2025年3月6日开启预订以来,84小时内两款车型合计小订量突破7万台,其中问界M8小订量达4.7万台,问界M9小订量达2.3万台。这一成绩展现了市场对两款旗舰车型的强烈期待。 若以最低预售价计算,7万台订单对应销售额约为: 问界M8:4.7万台 × 36.8万元 ≈ 173.36亿元; 问界M9:2.3万台 × 47.8万元 ≈ 110.04亿元; 合计约283.4亿元。实际销售额可能因高配车型订单比例提升而更高,接近用户提到的300亿元规模。 两款车型凭借鸿蒙智能生态、华为技术加持(如激光雷达、智能驾驶)以及超大空间等核心优势,成为高端新能源SUV市场的现象级产品。 #华为鸿蒙[超话]##鸿蒙智行[超话]#
#建哥的车生活# 2025款哈弗H5这个车就差一个小电瓶,露营的时候插电,其余完美! #哪吒2冲击全球TOP6#
第二年保费能上涨吗?
这又是哪位大仙开的?
#建哥的车生活# 比亚迪腾势Z9 GT将于2025年5月推出三幅式方向盘选装配置,该信息由腾势销售事业部总经理赵长江在用户交流活动中确认。
#建哥的车生活# 感觉他想表达的意思是如果技术不能被客户承认。那谁还追求技术,那就以后大家一起投入营销搞水军。 我们的科技升级一定不是靠营销能力的升级突破的! 不过,华为CCA架构以以太环网作为车载通信主干网络,取代传统CAN/LIN总线,实现功能域与区域控制器的高效集成。其iDVP智能数字底座通过星型组网或以太环网架构,将百兆级网络升级至千兆级,支持多域控制器(如智能驾驶域MDC、智能座舱域CDC)的实时数据交互。 还比如,小鹏G9等车型通过以太网连接域控制器(如智能驾驶域、车身域),同时保留CAN总线处理低速信号,实现通信效率与成本平衡。大众MEB平台也采用以太网连接域控制器,推动跨域功能整合。 腾势N9则基于比亚迪集团最新的"天穹架构",深度融合了智能驾驶、座舱交互与整车控制, 该架构充分体现了比亚迪"技术下放"战略,通过高度集成化与智能化设计,在新能源SUV市场中形成差异化竞争力。 省流总结:技术是1,营销是0:没有核心技术支撑的营销终将失效(如“PPT造车”昙花一现),而缺乏有效营销的技术则难以触达用户(如早期自动驾驶技术遇冷)。未来汽车行业的竞争是“技术筑基+营销拓疆”的生态竞争,唯有两者协同才能实现可持续增长。
#建哥的车生活# 今天在三亚打的专车是小鹏P7 ,四年跑了三十万公里,电耗百公里13.2,这个成绩如何@XP-何小鹏
#建哥的车生活# 用最简练的文字来描述吉利银河E8的卖点,具体如下所述: 2025款吉利银河E8以全系标配千里浩瀚H1高阶智驾系统(支持高速/高架NOA、自动泊车)为核心亮点,搭载后驱版700km续航(400V架构)与四驱版620km续航(800V架构,3.49秒破百),起售价14.98万元实现“降价增配”,配备45英寸8K无界大屏、高通8295芯片及豪华座椅(加热/通风/按摩)等配置。 车长5010mm、轴距2925mm,优于汉EV(4995mm/2920mm),后排空间更宽敞。 后驱版700km续航与汉EV顶配版持平,四驱版620km续航则优于多数竞品。 起售价14.98万元,比比亚迪汉EV(17.98万元起)低3万元,但标配高阶智驾、8K大屏等配置,形成“降价增配”优势。 省流总结:通过“油电同价”策略,以中大型车定位切入15万级市场,直接冲击比亚迪汉EV等竞品销量。 #吉利银河##吉利银河e8#