年检政策很需要大刀阔斧的改革，汽车年检带了了不少黑产业链发展，只要愿意花钱，车年检就一定能过，而且这些收费不合情不合理，在车管所旁边总是可以看到这样的门店，还总是打招呼问你，帮你代办年检之类的，就算过不了的汽车，只要你花钱，他都可以帮你过，那这样的年检意义都没有了，完全年检是一种摆设。这样的摆设还不如不要。还不如强调汽车厂商生产汽车，保障汽车的百分之百合格率，各项达标。所有汽修厂经营都要符合国家规定，修好的汽车必须要符合上路条件。在汽车上路前，把握好汽车的质量关，好过于之后的年检。 例如我的领克01，终身质保，还有每年好几次的免费车辆检测，这样即保障了汽车的行驶品质，也给了不错的售后体验。

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年检政策很需要大刀阔斧的改革，汽车年检带了了不少黑产业链

年检政策很需要大刀阔斧的改革，汽车年检带了了不少黑产业链发展，只要愿意花钱，车年检就一定能过，而且这些收费不合情不合理，在车管所旁边总是可以看到这样的门店，还总是打招呼问你，帮你代办年检之类的，就算过不了的汽车，只要你花钱，他都可以帮你过，那这样的年检意义都没有了，完全年检是一种摆设。这样的摆设还不如不要。还不如强调汽车厂商生产汽车，保障汽车的百分之百合格率，各项达标。所有汽修厂经营都要符合国家规定，修好的汽车必须要符合上路条件。在汽车上路前，把握好汽车的质量关，好过于之后的年检。
例如我的领克01，终身质保，还有每年好几次的免费车辆检测，这样即保障了汽车的行驶品质，也给了不错的售后体验。