认证:小鹏G6车主·车龄半年
简介:你之所以记不住单词,是因为你的单词太孤单了
单词不孤单
老pro都18.6万多,新的升级了这么多,怎么可能低于这个价呢,大概率跟P7+同价或贵几千。
11.98万510公里,12.98万620公里,从比它小的ID3,海豚,秦plusev到比它大的深蓝sl03,启源A07,一个能打的都没有。 只有去吉林买的红旗eqm5能与之一战。 这销量再不爆只有两个问题 1,产能!2,还是产能!
在M03的带动下,产能没问题的话,月销1万5应该问题不大吧。
1.同样都叫宋L,宋Ldmi跟宋Lev为什么除了名字几乎都不相关? 2.明明是秦Ldmi拉高,为什么两者的差价是3万6?参考特斯拉才差1万8。改名叫秦Ldmi high 是不是更合适?
我的车是G6 580MAX,选装了大轮毂,充满电CLTC 560公里、WLTP 455公里。 图一是出发时的表显续航WLTP411公里,车上算上司机4个大人,没有行李,全程空调4档风26度(图二)。 全程ngp设置120迈(图三)跑,当然中间有减速,超车,跟车等等情况,中间在服务区停了5分多钟(图四)到达目的地后表显WLTP剩余116公里(图五),全程几乎都是高速,占比94%以上。 图六为高德地图总结的截图,如果去除服务区停的5分半钟,最高速度133迈,平均速度大概96迈,图七为智驾数据,高速除了超车和占道修路几乎都用的智驾,简直不要太轻松。 综合计算全程241公里,WLTP掉了411-116=295公里,WLTP打折率81.7%,折算成CLTC:掉了(295÷455×560=363)公里,打折率66.4%。 这个折扣率我很满意,大家觉得怎么样?欢迎讨论。
算上驾驶员3个人,室外温度31度,空调25度2档风,第一张图是刚刚通过匝道并道进高速路段拍的,83.5公里为到收费站的纯高速的里程,图二是当时WLTP的剩余里程,图三是行驶中拍的,全程ACC辅助驾驶,压着120公里限速跑,当然中间也有为数不多的降速或者提速超车,最后一张图是到达收费站的WLTP剩余里程,经过计算,WLTP掉了194−89=105公里,实际跑了83.5公里,WLTP达成率为79.5%,换算成CLTC打折率为64.6%。
平常都是随意开,今天刻意控制了一下速度,最高60公里,当然途中有拐弯之类的平均速度肯定更低,到家显示走了32.8公里,WLTC表显掉了27公里,打折率121%,按照这个折扣算,满电能跑550公里,几乎接近CLTC(560选装了20寸轮毂)了,对了,室外温度,全称空调24度两档风,上车时还开了3分钟极速降温。 至于有人说到了最后,电掉的很快的说法,可以完全放心,以我开了将近5000公里的经验来看,小鹏的表显特别准确,基本导航到一个地方,显示剩余多少公里,正常开就是多少公里,柔点开还能剩更多。而且最后还剩10多公里的时候动力依然充沛。 小鹏G6的续航确实很扎实,很能打。
有车友群吗,求拉
不理解
我用车频率比较大,每年用六七万公里,不是网约车,目前对比的是 1.埃安y610低配 13万多落地,8年15万公里质保,另外可以5000买一个保额累计10万的5年50万公里质保。 2.红旗eqm5 620续航 去吉林买12万落地,返7000云闪付补贴,只有8年15万公里质保。 两个车都看了,后排空间都很无敌,目前比较顾虑的是质保问题,有人也说基本开不坏质保无所谓,另外都说红旗小毛病多,求大家给点建议。
请问这款车大家都是怎么买的呢,需要去吉林吗,我是河北人,网上加了个销售说是可以全程线上操作最后邮寄一个身份证原价过去就行,620版本,邮费、保险所有费用算上落地11万8,可以相信吗?
还是有icar4s店?
如题
本来看发布会吹了这么多,智驾,长续航,800v等等,原来以为续航直接700km多起呢,原来25.8万是550km版本的,看描述还没有智驾,对比小鹏p7i,性价比差远了。
四驱太贵了,如果能max能32.99万,然后选装空悬就好了,大家有同感的吗?
就是650max只能标配空悬有点看不懂
对照p7即可,每个配置贵2万,那么 702pro 26.99 702max 28.99 630max 30.99 由此推导: 570pro24.99 570max 26.99
#你对小鹏G6售价满意吗个人觉得没问题,各个配置同价位性价比都算很高了。 预祝G6大卖
领先行业的800v和扶摇架构带来的低能耗,大空间、舒适性和并不差的操控,即便是没满足圈里很多人的预期价格,还有人多少说丑、内饰廉价,也并不影响它卖爆,拭目以待吧。
我先来: 580pro 21.99 755pro 23.99 755max 25.99 700max 27.99 既低于p7i,又能防特斯拉降价。 已修改
特斯拉 model Y 后驱545km 26.19w 四驱660km 31.19w 给它3w的降价空间 预测小鹏G6 后驱580km 21.98w 后驱755km 24.98w 四驱700km 27.98w
1.内饰简约大方,符合个人审美。 2.800v平台,G9已经印证了,随时800v普及有难度,但是相比较而言充电快能耗低,未来的方向应该也是800v。 ps:图片上的续航里程能达到750,如果是真的,那对比30万以下的竞品真无敌了。 3.小鹏的智能化没的说,辅助驾驶也是第一梯队的。 4.几个车评人对空间都赞不绝口,好像比G9都不差。 当然也有遗憾: 外观车头断裂式的标志不如p7和G9的设计好看 ,好像也没有前备箱,本来还想放球鞋和篮球呢。 现在就等5月份公布价格了,性价比应该不会低。