新"女司机"人生第一辆摩托车-闪350 钱江闪350是一款闪300发展延伸而来。虽然对摩托车来说最重要的部件如车架、发动机都是来自原本的闪300的改进和升级，但体现在实车上，两者身上的差异点已经不仅仅是从L号到XL号的直接扩大那么简单。 因为是新手宽大的车身可以提供更强的稳定感和安全感，168kg整备质量和720mm座高仍然具备相当好的亲和力。 2023年年初返回北京后购车，落地快3W，日常通勤骑车。目前骑了2600+。骑车最重要的就是安全。所以该车搭配了TCS牵引力控制系统。由于是一字把手，操控也是没得说。滑动离合+皮带传送让整台车更加平顺灵动。前期因为是新车，油耗稍微高一点。现在过了磨合期，350的排量 通勤油耗只需要3个出头！是挺不错的了！下雨也没有把我丢在路上！ 重点是安全！快乐！

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新"女司机"人生第一辆摩托车-闪350
钱江闪350是一

新"女司机"人生第一辆摩托车-闪350
钱江闪350是一款闪300发展延伸而来。虽然对摩托车来说最重要的部件如车架、发动机都是来自原本的闪300的改进和升级，但体现在实车上，两者身上的差异点已经不仅仅是从L号到XL号的直接扩大那么简单。
因为是新手宽大的车身可以提供更强的稳定感和安全感，168kg整备质量和720mm座高仍然具备相当好的亲和力。
2023年年初返回北京后购车，落地快3W，日常通勤骑车。目前骑了2600+。骑车最重要的就是安全。所以该车搭配了TCS牵引力控制系统。由于是一字把手，操控也是没得说。滑动离合+皮带传送让整台车更加平顺灵动。前期因为是新车，油耗稍微高一点。现在过了磨合期，350的排量 通勤油耗只需要3个出头！是挺不错的了！下雨也没有把我丢在路上！
重点是安全！快乐！