![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2021年度爱车总结当初为了缩短提车时间，拿了深圳第一辆黑骑士版。没有任何优惠，落地32前中网就是黑色的，没有做改动，内饰纯黑搭红色缝线，当初也是看上了这个小细节。 用车没多久，就发现几个主要的问题：低俗顿挫，刹车不好用（前段虚位太多，急刹刹不死）拐弯支撑不好（原厂胎太厚，又窄），远光太散。但是毕竟新车，舍不得去动，一直忍到了1W公里终于下手了。 首先，果断去换了刹车，小命要紧，选了正版的ap，从经济考虑所以只换了前面，毕竟只是个前驱，后轮为了一致性，加了大碟做的烤漆。轮毂从本来19加到了20，胎宽从225到245，完美解决了支撑力不够的问题，拐弯再也没有要侧翻的感觉，但是胎噪更大了，加速也没以前快的感觉，耗油没有多大的变化 （基本都是11.5上下），但操控一定是提升了一个档次，奈何方向盘本身虚位还是太多，想要性能车的操控还是洗洗睡吧避震目前没有动(说不准哪天就改哈哈），丑是丑了点，但是软啊，日常开真的很舒服。矩阵大灯还在考虑中，这段日子不跑高速了，换灯的想法就又闲置了。 然后就是内饰方面，因为平时很爱听歌，先去加了个锐威中置喇叭和前门两侧的高音小喇叭，没改全车因为想省钱…声音饱满了一点，但其实没质的飞跃。然后就是改喇叭罩了，原厂的塑料真是太太太丑了，换了之后看着心情好了很多。氛围灯不太好拍，看图片很汽修厂，但是实际效果挺不错的，大爱紫色。 顿挫问题很难完全解决，变速箱是本质原因。但是尝试着刷了下程序，顿挫少了很多，动力变的更平顺了，但是加速感少了不少。将就着用吧。 最后说点感想：林肯毕竟是豪华车品牌，还是走舒适优雅路线最好，不要乱动，不然很可能不伦不类。而且，无论你怎么改，该崩你的还是崩，平时我开车比较燥，喜欢踩大油（地板油并不快，一般2000到3000转才有小推背感）本来我自己玩自己的，但总有性能车看不惯我跳，喜欢蹦我，很难受，跑又跑不过，只能看着别人的尾灯呼啸而过。所以，再买车起步v8，2.0的车子我是不考虑了哈哈哈哈。就写到这里吧，努力搬砖去了，祝各位用车愉快
