简介：这个人很懒，什么都没写~
奥利奥900512
从知道要国产A7L到买车经过了三年时间，刚上市被价格劝退，同时心里在骂它太丑，价格降到40多，一下子觉得它很帅，果然作为”过来喷”, 是因为太穷了。
乐游
看了两个月车了，一直不确定提那个车型，最后选择了风骑士一部分原因是预算不够，目前提车落地467800带风影谈的是 ！
黑武士158
从提车到现在已经288天了，说说我自己这么长时间的使用体验，也算是交个作业吧。 先说说我为啥要买这个车吧，因为当时非常喜欢奥迪A7这款车，也是多次看了很多次了，当时想买哥最低配落地大概60多点吧.当我准备要购买的时候上汽A7L发布了，当时也觉得没有掀背差点意思，但是等我看到实车之后发现并没有网上说的那么不堪。我想大多数人实车都没见到跟风人云亦云吧。当外形这关过去之后，对比两台车了.因为刚开始发售A7L只有3.0。A7只有2.0。所以都拿最低配进行对比。 A7L 3.0最低配 59万车价落地64左右应该65可以拿下，而A7大概61稳稳拿下了.相比之下贵了几万块。但是你得到是什么呢？动力3.0四驱48V轻混，自适应悬挂，后轮转向 。A7仅仅是2.0，190马力，前驱。单单看到这里傻子都应该知道选哪个？当然了有的人说无所谓我就是要190马力的尾翼，就是喜欢，我想那些敲键盘的真喜欢的话A7也不会月销两位数了。也不会出现曾经的A7靠1.8T走量了。 再说说驾驶感受吧，我也不是专业的车评人，说的可能不专业。我买的是奥迪A7L黑武士限量款，经过288天的体验下来我觉得可以用3个字形容，那就是高级感，双层夹胶带来很安静的驾驶体验，我开过A4L、A8L，说句心里话被A7L碾压。双离合变速箱并没有传闻中的顿挫感，我觉得很平顺，动力非常充沛。后轮转向的加持下，尽管五米多的车长，在马路上形式宛如A4L一样轻盈灵活。我对A7L驾驶感打的分非常高，是很满意的。 有的人说了你把这个车夸的那么神难道就没有缺点么？ 当然有缺点了！ 首先这个车自带车载ETC，ETC只支持农行信用卡，也就是说没有农行信用卡就没法用。你自己安装ETC呢这总行了吧？哈哈，不行！车里两个设备会起冲突导致不抬杆，导致一个很好的功能变成鸡肋，食之无味，弃之可惜！ 车里面的储物非常少，而且一个USB插口都没有，全是tpyc! 还有就是车机系统偏复杂，灵敏度也很一般，有时候我还得翻翻说明书。幸亏有无线carplay加持，多少弥补了一点缺陷。 总结：我对这个车总体来说挺满意的，当然了毕竟自己的车，其实网友频繁争论的无非就是掀背尾翼还有车本身的级别定位。我觉得还是要去看看实车再说，不要人云亦云。看看这个实车真的如网上说的那么丑陋不堪么？再有就是定位，很多人都非常介意我拿A7L与A7进行对比，认为这个车的竞品是56E,但是我的的确确是因为最开始看进口A7才会去看上汽奥迪A7L啊。我不觉得这么对比有什么问题啊。如果当时我要去买56E我肯定不会想起来去看这台车，根本联想不到啊。再说说级别，虽然其价格在A6L和A8L之间。但是我觉得这个是3台完全不同性格的车啊，A7L比他俩运动多了，多了年轻，多了运动，而且开到大街上回头率完爆它俩，我对我说的话负责！平心而论凡事也要想个优先级吧，你首先得是喜欢这个车，对这个车有感觉才行吧，至于级别定位都应该在其后吧？ 最后希望我说的能对观望的人有些许帮助吧。跟着心走，不要跟着舆论走。祝大家富可敌国，人人都能买得起自己的Dream Car！
高级大冤种
不得不说，无框车门就是帅，第一台A5，改改帅炸了，但后排坐那是真难受，巧好上汽奥迪搞优惠，这不车都订了，之前开A5时多少都有点嘲笑这A7L，但看了实车试驾后满心欢喜，能运动也能商务，同时还能兼顾了家用，这是A5、A7给不了的存在，就是很香…待提车后又是一笔巨额改装，溜背是改不了啦，但这电动尾翼…5000块，😄
小管同学GO
#上海车展哪些重磅新车值得关注价格应该去年那一批降了不少
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