简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车疯狂秀
三贱客——猩猩测试奔驰SLS/AMG敞篷版...查看全文
Luoyaokun
2019年6月赶在国六正式实施前我入手了阿尔法罗密欧朱丽叶280豪华版。目前已经使用一个多月，5000KM，下面我分享一下这辆被键盘手人称人傻钱多系列的产品。 本人从15年大学毕业至今从福特、本田、奥迪到这台朱丽叶已经是第四辆车。朱丽叶与上述美系、日系、德系不同点在于这是一辆非常轻巧灵活的车。朱丽叶拥有全铝的悬架以及碳纤的传动轴，所以将她带上山路的时候整车轻盈灵巧地走线如草蛇伏灰，所以动作一气呵成，是一辆非常好的山路座驾。 朱丽叶的静音性以及底盘的隔音降噪我认为是做得很好的，在平常代步的时候会给到一定的静谧性、舒适性。有一定的高级感。 但是朱丽叶也是有缺点的。缺点一：原厂的轮胎过于赢弱，完全配不上底盘与动力；缺点二：车机落后竞品十年，不支持carplay；缺点三：储物空间设计极其不合理；缺点四：车辆多媒体低音喇叭有杂音；缺点五：车辆拼装等工艺不规整，大看无防，小看都是笑谈；缺点六：无法关闭的esc给人一种隔靴搔痒的不痛快。 最后，我们都知道朱丽叶的卖点无非在于与众不同的外观，280马力、400牛米，全铝悬架以及碳纤传动轴。这一切的搭配都是为了让她能成为一台人们热爱的驾驶者之车，但我就算为她换上来与宝马同级的PS4轮胎，上98号油百公里也无论如何做不到原厂所宣传的5.2秒。6.27秒是我取得最好成绩。 为此，我想反问一句：如果你用这么的装备却做不到如竞品系一样的驾驶感受与加速力，那么还有什么意义呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
