简州喵喵王

追梦to远方：如果福特探险者车机再次升级，能增加Carlife,可以极大的提高，用户的满意度。 最近几天，百度地图车机版，对各大汽车品牌开放了公共版6.0版本，最近一周，高德地图手机版从版本11,升级到了12,今天又升级到了13,高德地图车机版也升级到了7.0。导航方面，暗流涌动，刀枪剑影。竞争强烈。百度应该有危机意识，长安福特应该有服务意识。 上一个版本的探险者20款，三年来，没有实现ota升级，福特探险者23款，从销售至今也只做了一个小的升级，昆仑，赤金又相继而来，随着客户群体，越来越庞大，车机系统，百度地图，引发的吐槽会越来越多。 在此，我乐观的估计，下半年，应该会对探险者车机及导航再次升级，作为和百度合作开发的操作系统，如果再次升级，增加百度自己的Carlife,那接下来，讲改变，车机系统完全闭环的现状。借道百度自己的Carlife,在购买一个第三方盒子，车机系统就等于开放了权限，到时，车主将实现，自己安装app,实现更多功能，这个27寸大屏幕，才能真正实现价值。高德地图也可以借助盒子，出现在屏幕上。 希望，福特探险者完善服务意识，多聆听客户声音。 所以，我满怀期待。

欢乐马19835：近期逛了几个圈子发现反馈长安福特车机地图难用的帖子日益增多，长安福特却对用户反馈视而不见，而关于车机最大的问题在于以下几点： 1、地图版本过低，最新百度地图发布了6.0版本，新款探险者昆仑巅峰出来自带地图为5.0版本，而其余23款车型包括20款在内地图版本为3.0，相较于前者版本过低，界面简陋，且在实际使用中多次出现导航精度不足，往往过了路口才开始提示，更有甚者新开道路不于提示，在路径规划中也远逊色于手机端版本！ 2、承诺 ota 更新不予兑现，此条对应20款探险者用户，车机系统长期不予更新，无法体验最新的车机功能 3、车机封闭无法实现手机互联，车企虽提前声明不支持车机互联功能，但因系统原因无法安装或更新车载应用，导致系统极为难用，且用户只能使用自带的 app 几乎不存在选择性，而购买流量费用偏高，反观其他品牌陆续开始更新系统支持手机互联，增加了用户的选择权。 4、车机芯片太差，芯片为恩智浦ix8m系列有说法是高通820A，无论何种远逊色于高通8155更不用说新出的8295，对于一款自称智能的车型来说确实过于差劲，而过低的芯片算力又限制了车机后续的系统提升能力，车企为追求流畅性又不得不阉割更多功能，长此以往导致恶性循环。 5、对于用户反馈置之不理，相信很多车车主也通过何种途径进行了反馈，而长安福特依旧对用户需求置之不理，例如蒙迪欧车主多反馈地图版本低和车机互联问题，而厂家给予的是升级车载唱吧功能和自动开启360功能（360这个比较实用），锐际用户甚至连更新都没有，对其余存在的问题丝毫没有解决的态度，而售价更加高昂的探险者也如锐际这般，厂家回复永远是"没有收到更新计划的通知"以及"十分抱歉"。反观一些友商在收到用户反馈后已经陆续ota开通车机互联功能，更有甚者免费升级车机芯片，而福特这边也仅仅电马享受到了这般待遇，是其他福特用户不配还是福特觉得靠电马这点销量可以支撑起整个销售体系？ 在此希望厂家重视用户需求，对于用户集中反馈的问题予以解决，别让大屏成为摆设，别让铁粉成为冤种，更别让百年福特毁于 sync + 请探险者圈主推荐加精