16年的时候，家里生了二胎，买了一辆长安福特的7座老款锐界，到了23年时已开了7年16.8w公里，除了正常保养外没有出过任何问题，承载了太多美好的旅途记忆。这两年因为汽车电动化浪潮席卷全国，智能化、静谧性、低油耗、低价格时刻冲击着我这个油车车主，为了给家庭一个更好的用车体验，决定置换为带“电”的七座车。 因为家里人多，首要需求必须是7座，其次必须有电池（低油耗），锁定需求后就开始看车。23年上半年期间看了理想L8，车是好车，智能化和大电池很吸引人（彩电、沙发、冰箱），但是只有6座而且价格超出预算无奈只能放弃（还担心后期倒闭无售后）。蓝山和理想配置差不多，也是6座，但是价格更低，最后因为整个车子实在太大了怕窄路上很难开，车友群里也反馈有蓝山有很多小毛病所以就放弃了。接下来看了汉兰达和皇冠陆放姊妹车，这2个车当时很火，但是看了实车后感觉就是一个老年毛坯车，内饰感觉还不如我的老款锐界，座椅布局也是一样的，唯一的优势就是混动，所以都没有试驾就直接pass了。最后试驾了新款锐界L后就下定了，相比老款，新款采用了第五代ecobootst发动机，马力更强油耗更低（官方6.8L/100km），加上混动电池的介入，低速可以获得更好的行驶质感；223的座椅布局，让我享受到了老款没有的MPV式的行驶中灵活换座需求，而且二排是带腿托的航空座椅，三排座位做170cm的人短途旅行完全没有压力。车机方面，主副驾的大连屏，即照顾了主驾看导航的需求，又照顾了女皇副驾和后排看视频的需求，配合全车BO音响，有种家庭影院的震撼感觉。一二排还带座椅通风和加热，特别是在广东地区座椅通风真的很合适。标配L2辅助驾驶，可以在高速更好的缓解手脚的疲劳，市区堵车跟车时也可以开启全速自适应巡航，实现自动跟车。至尊版有机械四驱，雨天高速和烂路（炮弹坑）行驶时给与更好的通过性（脱困能力强）、稳定性和安全性。车机带语音控制功能，可以通过语音控制实现全车的基本控制，比如空调调节和导航设置。至尊版带悬浮式车顶（白身黑顶）和贯穿式前行车灯，外观时尚，非常大气。最后，在老款置换手续弄完后，终于在23年6月提车了（锐界L四驱混动至尊）。  目前已开了1年2个月，总里程3.4W公里（30%高速），综合油耗7.2L，小熊油耗App记录的是综合油耗6.83L（平均邮费0.48元/公里），和官宣的6.8L吻合。市区行驶单程（超10公里）最低油耗曾经开到过3.9L的极限值，不堵车，不开空调，匀速行驶。期间长途跑过广西、江西、福建和浙江，感觉开得很踏实，在服务区过夜也可以短时间（半小时左右）享受一下开空调睡觉（发动机关闭下，开空调时间长了会亏电）。动力随叫随到，从120再加速到150可以在1~2秒内完成，因为加速时车内很静谧，且整个车很稳，经常一不小心就超速了。  暑假到了，此次计划带全家去珠海自驾游，始发地广州，目的地珠海长隆海洋王国。单程约135km，6个人带行李，全程高速，开启空调和座椅通风。话不多说，下面上图（别错过，很精彩）。 出发前，提前做好准备工作，给车胎充气，准备好干粮和饮料，提前规划好最佳的导航路径。还有最重要的，连接手机wifi，这样可以畅享多媒体音影。 锐界L很能装，在不放到第三排的前提下，可以放得下3个20吋的行李箱，对于短途旅行完全够用。如果长途旅行，建议放倒1到2个第三排（支持4/6比例放倒），这样可以放更多的行李。 223座椅布局，第二排和第三排之间有过道，扶手立起来以后，乘客通过很方便。同时，过道扶手也可以放倒用于扶手或手机无线充电，对于爱刷手机的乘客来说真的是福音。第二排座椅是带腿托的航空座椅，累的时候可以一键躺倒休息。二三排之间的扶手放倒后，也可以垫一个纸板，用于多人打扑克牌。 高速公路行驶时，可以开启L2辅助驾驶，可以通过多功能方向盘上的控制按键，设置全部自动驾驶（变道需要提前打灯，如果选配了蓝智驾就不用）还是仅刹车/油门自动控制，车多的时候，我基本上选择“仅刹车/油门自动控制”，此时方向盘自己来控制。  为了弥补至尊版没有HUD抬显的遗憾，我加装了一个简易式抬显设备。我发现有了这个设备后，更能直观得知道何时是发动机已介入驱动车辆，何时又是仅电动驱动模式。高速行驶时，只要温柔驾驶，可以发现100km/h+时速时还是纯电驱动的情形，着实有点惊喜。高速只要不急加速，发动机运转时转速基本在1800~2500rpm之间。 以下是本次全程往返的高速油耗，得益于混动系统的加持，只要速度保持在108km/h左右，基本上可以开到6.5L/100km的低油耗，比官宣的6.8L还更低。 珠海是个靠海的城市，空气新鲜，气候宜人，真的非常宜居。此次带家人游玩了长隆海洋王国，领略了千奇百怪的海洋生物世界，增长见识。PS，暑假游客超级多，各位小伙伴要去的话记得提前到园区。

锐界车友圈

锐界铁粉车主，暑假带全家珠海自驾游

鱼儿Baoer

最新版大众APP上能不能查看还剩多少公里需要保养?旧版的能看，新版没找到查看的地方

ID.4 CROZZ车友圈

快来懂车帝看 @小黄人乐翻天 发的精彩内容

最新版大众APP上能不能查看还剩多少公里需要保养?旧版的

小黄人乐翻天

磷酸铁锂电池在-10℃的环境下容量衰减较快，100次循环后容量仅剩59mAh/g，容量衰减47.8%；将在低温下放过电的电池在常温下进行充放电测试，考察期容量恢复性能。其容量恢复至70.8mAh/g，容量不可逆损失达68%。  也就是说，你在低温下跑10公里，比你在常温下跑几百几千公里对电池的损耗都大。

玛丽莲浚赫

锐界铁粉车主，暑假带全家珠海自驾游

冬季还是少开车吧，谁让电池是磷酸铁锂呢