简介：爱在夕阳前
懂车帝视线
雷军：纯电车除了“特斯拉”没人挣钱；小米亏得算中等的#小米汽车 #小米su7 #雷军 #直拍
默默搞默
今天去店里试驾了车子，顺便让销售帮忙算了价格。试驾效果不错，车子平稳，加速快，发动机介入很平顺。价格方面还行，首付5.48w，贷款9万，三年每月2621，砍掉货款手续费，上牌费，送6次保养，电机电池护板，原厂膜，垫子，砸金蛋。大家帮忙看看还有啥可以谈不？还有大家觉得苍烟色好看还是灰色好看？
公子vi
3月15日生产的车，刚好车在运输路上的时候 去店里订的，今天就开走了 车价12.98W，保险5700，上牌500，1158的发动机护板+电池护板套装（本来要求送的，4s死活不行）主要是因为现车，就直接全款入手，落地137158元。 本地政府补贴2000元，4s操作后是5000 元，后续返现到卡。 送：全车贴膜，6+2（老带新活动，这两次是给 朋友的)共8次保养，脚垫，后备箱垫。 减去5k补贴，相当于落地13.2w，大家觉得如 何？ 今天开了20多公里，确实不错！需要的功能 都有，大小合适，开起来也很舒适！
曹州天香和平
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宋PLUS DM-i2023款DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 2023-12在菏泽购入 裸车价16.58万元, 落地价16.51万元
Rich仔的三颗猫粮
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宋PLUS DM-i2023款DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 2023-12在深圳购入 裸车价16.58万元, 落地价17.23万元
正经迪吹
关于内置ETC的一些问题，看过来。#比亚迪 #汉ev #唐dmi #宋plusdmi #宋Prodmi#秦plus
GrEeNPaN
1.以前都是到了25％电量自动切换hev然后发动机参与工作的，现在基本50%电量以下，油门稍微踩重一点点，马上发动机就介入了，我上下班都是6km单程，之前都是算好电量到了单位就能充电续上，现在这样可能发动机就间歇性启动几下，这样会不会导致机油乳化？会不会导致小电瓶容易亏电？发动机异常损耗？ 2.其实上面这个问题还不是最关键的，最关键的是现在在电量低于40%-50%左右的时候，碰到要稍微提速或者超车的时候，发动机介入后，车辆的动力输出是有一个迟滞的（月1s-2s），类似于变速箱换挡的顿挫，但动力迟滞的时间比换挡还要长。这就不光是驾驶体验的问题了，这是安全问题啊！这样很容易导致发生事故，因为动力限制输出了，你看发动机介入了，但当时就算油门踩到底，车速也不会提高，要过个一两秒发动机声音才会一下子变大，然后才有动力提速，如果是超车过程中发生这种情况，后果无法想象，我现实中也已经碰到过几次了，好在市区工况，有惊无险。 以上问题，车友们最近肯定也有体验，希望比亚迪重视起来，宋plusdmi也算明星车型了，21-22年支撑起了比亚迪销量大头，现在新车型天天出，天天优化，宋这款明星车型，从21年到现在，你承诺的ota呢？正向ota没有的，升到1.2都是反向升级，还偷油？现在索性不通知用户，直接隐藏式“ota”了，这样改动力迟滞了发生事故是负责？说好的千里眼功能呢？到现在也迟迟不开放？现在都已经dilink5.0了，我们的车机还是3.0？升级下ui有这么难么？还是比亚迪觉得老车主不重要？以后我们这帮老车主换车还会换比亚迪么？
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