认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
敏锐艺术家MZi
周末带着家人去川西看雪咯，满油满电满载5人出发，重庆-汶川卧龙看熊猫-黄草坪玩雪-理县看冰溪。去的地方海拔差不多在 1700-3000米温度大概零下5度到10度左右。能耗分享：来回共计约1000公里，中途高速吃饭补了10度左右的电。车机显示...查看全文
2024大龙川西观雪 周末带着家人去川西看雪咯，满油满电 满载5人出发 ，重庆-汶川卧龙看熊猫-黄草坪玩雪-理县看冰瀑。去的地方海拔差不多在1700-3000米 温度大概零下5度到10度左右。 能耗分享：来回共计约1000公里，中途高速吃饭补了10度左右的电。车机显示平均油耗6.3 电耗2.5，实际算了下差不多烧了62.7升油，算下来每公里5毛多点，长途能源费用相比之前的2驱燃油SUV差不多。 驾驶感受：过程中有一些轻微冰雪山路，开着雪地模式感受了一下，一个字：稳，没有感受到打滑。之前担心没有换雪地胎会上不去，看样子是多虑了，比较浅的冰雪路面开慢点大龙还是完全能够驾驭。 关于保电：出发前刚去4S店做了保养，之前也升级了OTA，这次出行感觉保电能力还是有所提升，但是毕竟只有1.5L的发动机，如果速度太快还是会掉电。在高速上测试了一下，平地车速120以内能保住电，120以上运行电池会参与，跑着就会掉电。如果是上坡路面110左右就会掉电。 省油心得：插混车还是需要操作，不同的开法油耗差距会很大，需要尽量将发动机运行工况调整到最佳，这次去的景区有20公里的盘山路，差不多在去景区前的限速80-100KM国道就通过强制保电将电量充到80%之后的山路全程用电跑，虽然电掉得比较快，但是还是比开油省，驾驶感受也会好很多。下山将动能回收调到最强，四驱模式基本全程可以回充30-40%的电。进入拥堵市区路况也会提前把电保起来尽量使用纯电模式行驶。
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了2000公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 我的车是哈弗枭龙MAX 2023款1.5L Hi4 105 四驱领航版，在重庆开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是6L。纯亏电情况下，百公里油耗是8L。 :刚提完车1周跑一趟长途顺便测这个车的油耗和续航水平 路线:重庆渝北到 四川眉山➕乐山 来回 全程 700公里左右高速 50左右市区路 车况:出发前升级了OTA 满油满电 油表显示燃油900 纯电105 车上载人物预计600斤左右，空调全程24度 驾驶:全程用的经济模式，刚出发用的纯电开到20续航的切的智能混动 智能保电40 高速很畅通速度维持在110左右 大概一半里程都开的巡航 全程没充电加油，回到家油表灯亮电和油还剩60左右的续航 感受： 1.智慧巡航确实比较好用，在高速上能放松不少。 2.底盘调得不错，不颠不散 70-80公里过大弯也有信心。 3.乘坐和后背箱空间大 后排坐着宽敞也能装东西 5.馈电情况下动力依然够用，发动机补电又驱动的情况下，从80-130加速完全够用了，虽然没正常时那么强劲，但是也没有出现网上说的没电一条虫的巨大反差。 6.高速风噪没有预期那么好，也就这个价位的主流水平吧，一般般，不过这个8喇叭音响效果是真的拉垮，感觉还没有以前我那个缤智4喇叭音响效果好。 6.纯电续航还可以，能达到90%以上没有出现突然猛掉电的情况 7.高速油耗有些高，满油满电跑长途高速也就能跑800公里，开得猛点可能都跑不到。跟宣传上还是有比较大的差距，不知道厂家说的续航1000多公里5.3个油是怎么跑出来的。 8.皮质坐垫没有通风孔，坐久了出汗还是不太舒服 9.开启360环影后无法调节音量，必须要关了才行，偶尔出现按方向盘菜单键没有反应的情况 10.手机蓝牙偶尔会自动断开 11.雨刮刮得不是很干净，尤其是一些鸟粪类的刮不掉印子，带个毛巾服务区手动擦 总的说来车还是比较满意，这个价位下提供的驾驶质感还有4躯加持整个系统的完成度还是不错，偶尔遇到烂路也不会太慌，市区纯用电 偶尔长途油耗也不夸张，最后希望这个系统的可靠性和耐久性不要出现大问题就好 厂家不要一言不合就停产！
提问满油满电 载2个人 全程经济模式，出发上高速开了300多公里 前面一直用纯电，纯电降到20km 开始切换到混动 强制保电30 大部分时候都开自动巡航 顶着限速开，高速平均车速110 不算电 馈电油耗实际在 8.7-9.5左右
提问4S店买的精品 电池和发动机护板 会不会影响保险 造成改装拒保的情况呀，有知道的吗
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