简介：这个人很懒，什么都没写~
xuefan3000
📉能耗分享 今天出门来回30公里，里程下降45公里，过去时候是下班高峰，回来时候较为通畅，行程是回来时候的耗电量。室外3度，空调开了一小会儿，座椅和方向盘加热开着，单踏板模式开，全程音响导航。 路上根本没有地板电的机会，超车时候小试牛刀，加速实在是远超日常所需
提车时间出来了，最近好多人带节奏泼冷水，不过佛系如我依然就要拿到，想想就有些小激动 📒等车日记
低趴，空悬 全车氛围灯，车顶光伏供电 22寸轮毂 6活塞卡钳
国产gt和美国版的gt电机不一样，前后两个貌似是一样功率的，整体功率更大。另外国外GTPE版才能达到0-60迈加速3.5秒（1FT），和国产GT0百公里加速3.65一个水平，比美国版的GT要快，美国GT0-60迈是3.8秒，这样的话0百公里加速可能要过四秒了。所以国内的GT功率上是增配了，据说国产也会有p版GT，这样的话会有更大的功率外加电磁悬挂
比较正式的回复是因为电池寿命，GTPE版本的最高功率输出被限制在五秒，之后就会下降，这可能是造成04尾速不理想的一大原因，MYP的尾速我记得能到114，04进11秒末
本来只有一款首发版，刚看到消息如图，各位怎么看，我在纠结选啥颜色了
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