认证：Eletre车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
杨慢慢追风逐日
网络热门事件分析：收手吧阿路，大家都是要面子的#浙赛电车圈速榜还得姓路 #路特斯 #路特斯Emeya #浙赛圈速榜
Torrey1
从来没来论坛分享过，今天开高速满电，俩人，空调18度，跑了495公里，剩下3%，还是不错的，比我另一个高合强多了，俩高合当时选的颜色太亮了，这个就没敢选太亮的，外形低调，挺好的，喜欢😍😍😍😍
电动纳智捷粉丝
智己ls7销售给我发的图，本来对ls7挺有好感的，毕竟音响和车机非常能打 但是官方配这图就有点太扯了 有点不择手段的感觉了
王sir聊聊车
LOTUS Eletre与准车主小姐姐的亲密对话
极速拍档
一百万买车，怎么选？
Yao的加电之旅
买蔚来不选nomi？...查看全文
懂车帝原创
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新能源冬测大起底第3期节目，这一次我们要比拼下车辆在冰雪麋鹿、冰雪越野、冰雪圆环测试中的表现。...查看全文
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保罗车闻
Eletre，作为路特斯开启电动新纪元的重磅之作。它延续了路特斯极致的空气动力学和轻量化的设计基因，并应用了大量的先进技术。它到底是一款怎样的产品？来详细了解一下！...查看全文
河马说车吧
帅气的胡子拉碴
开了一个多月的ES7，没买车之前就经常来逛论坛，现在分享下这段时间的驾驶感受 一、选车之路 当时预算是60W，小区不让装充电桩，这个预算同级别车都试驾过，电车基本就锁定ES7，不太喜欢轿车，主要海南老是内涝，还是suv开的有信心点，订车那段时间疫情没有机会去试驾基本就是盲订了。 二、驾驶感受 操控和X3差不多，油门比较平顺，没有X3的顿挫感，但比3.0的X5差点，比2.0的X5超控好，但座位舒适感还是X5强 三、耗能 这个应该是很多人买第一辆电车最关心的了，我贴了下我的能耗给他家看，因为是电车还有6次免费换电，油门没理由会轻踩，高速基本125左右 四、不满意的地方 （一）钥匙感应有点差，家里五台车，就ES7感应最差，经常走进没开门要再掏出钥匙按一下 （二）车内偶尔会有异响，类似烧水水开的那种声音，一开始我以为是香氛的声音，后来发现不是，看帖有车友说是PM2.5模块的声音，还没有空去4S店检查 （三）电车有时候还是会有点小BUG，比如换电站接收不到换电信息，要重启下车。屏幕黑屏开一段路后才启动。nomi没反应等。但整体不影响用车 最后总结下，还是很庆幸买了这车，电车的驾驶乐趣比油车高很多，es7比之前开朋友的es6也有了很大的改善，车无完车，希望蔚来在以后的升级中不断优化
H辰2258
买个埃尔法折腾了我3个月最后也没买到便宜的，买来都让人不爽。 心想等着路特斯出来，明年就能成为村里最靓的崽了。结果一个低配4.5. 我特么都想爆粗口了。你这是路上开的车，速度是用来红绿灯100米飚的，高速上超车的，朋友间吹牛鼻的。不是用来赛道上过弯的。再说了，人家什么特斯啥的我3.3秒就是路上的闪电和高速上的猎豹，高速上200多是一脚油门就稳在那了，抖都不会抖一下（除了漏风声巨响），还有特么内饰太垃圾，进个政府部门领导说了都没用，最后还是让我开出来（好几次了）。 咳咳，缺点不少，出门天天被说怎么开个20几万的车，但是秒天秒地啊，我秒r8都好几次了。人家才35万啊。 所以我本来应该算准客户了，80万以上的电车我肯定要整一辆的。省得天天出门被人说 但是你怎么也整出来个3.8低配啊，那我心安理得多花个20买2.9啊。现在我周周朋友无论家里有大g宾利还是啥的人手一辆001或者3p. 发布会前都在讨论你路特斯，发布会完，没人说了，直接忽略了。 只有我还在纠结。。。
蜗牛车志
车叫兽Pro
什么是排面？在玉龙雪山之下的广阔山水间参加路特斯Eletre的全球首批山路内测算不算？什么是新时代的Hyper SUV？傻快不行，笨重不行，弯道亡更不行！那如果是零百2.95s，延续Evija极致空气动力学设计，传承路特斯家轻量化传统与精细...查看全文
这是颖哥呀
前两天碰巧收到一个小小的项目，顺便参观路特斯补能站，目前上海是两个，K11广场8楼停车场和上海中心地下停车库各一，每站点只有两个车位。从地理位置布局和布桩数量以及豪华感来看，这品牌没有打算走量，这与现场培训老师交流后也基本得到佐证，品牌方内部就是打算做少而精的路线。如果说蔚来是只服务百分之一的人群，那路特斯是只服务万分之一。品牌的定调就是如此，所以想低价的就早点申请退吧
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