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    喜庆的钢笔VFn

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    2024-07-27

    请零跑重视老车主的用车感受。左右500多天5万多公里的C11老车主,谈一谈用车感受。 驾驶感受 车大稳,坐的舒服是我买车的理由,但是操控上经历了几次OTA之后,我感觉跟开船一样。 智驾 几乎不能用,不管是LCC还是LAC,去年底更新一次后,都不敢打开辅助驾驶,原来还偶尔开一下虽然只是不好用,更新后会抢方向盘,因为只有在高速的时候会开这个功能,开了之后必须到下一个服务器才能关。 价格 这个就不多说了,几乎每一代零跑车主都要被经历一次背刺的感觉。 音响 这个也是我当时加包的理由,音响刚开始还可以,但是没过多久酷狗音乐听无损音乐还要另开会员,零跑车机系统还不开源闭塞,只能自己想办法装QQ音乐软件,只有无损音乐才能体验零跑音响的极致感受,不过上个月起QQ音乐也开始搞车机会员。蓝牙无损音质也不咋滴,又不想再花钱开音乐升级会员,音响基本废了。 导航 什么年代了,导航竟然还不能多秒,不是有没有的问题,已经是面子的问题,还好我对各种路都熟,车上要是有车上,我是不好意思开导航,零跑配不上新能源车这个称呼。 大灯 夜间开车的时候几乎所有上车的人,都会说一句,咋不开远光灯?我一般解释上一部车是飞度,开习惯蜡烛灯吧。 零跑APP 是越来越垃圾,还不如22年那个版本,现在远程空调还关不了,更新了几个版本了,啥功能也没更新,如果没有创造力,抄作业总会吧,去抄一抄别人APP的功能,比如情景模式,每日用车详单,最重要你有大华这个后盾,竞然连摄像头都做不清楚,像素糟糕就不说,手机APP竟然连行车记录仪都看不到,真是垃圾。 最后奉劝零跑高层,品牌的口碑是靠老车主传递的,刚买车哪会儿,我一直很极力的像周边推荐买零跑,经过一年多感觉零跑在做车方面走偏了,开始走捷径,走资本收割的路线,好不容易建立最有性价比的新能源车,现在至少我看到的零跑车主都是吐槽的不爱吐槽,用心做车吧,朱江明同志,不要活在数据的世界里,不要让零跑昙花一现,我们也想多开几年,多几年保障,在车上口中听到说零跑车不错,而不是听到别人一看到零跑车主就说大冤总。

    成也萧何败也萧何图1成也萧何败也萧何图1

    三个月前提的二狗,对比过很多车,最终选了它,买这个车主要为了自驾出游,十月终于成行。目前人在稻城亚丁,昨天成都出发,走318到新都桥,今天新都桥到稻城,给大家放几张二狗帅图。二狗高原完全没问题,轻度越野杠杠的。 总结二狗高原出行一些问题: 1、高原爬坡怎么样,馈电状态动力没问题,超车提速很有劲,4000米海拔以上,发动机转速会高到2500-3000,噪音稍大,油耗会高到13左右,但是下坡可以完全纯电,一滴油不烧,综合油耗在8个左右。从康定高速充满电后一直到亚丁,差不多500公里,除了80公里的不亏电,后面一直亏电开。 2、底盘怎么样,底盘偏舒适,318和227国道路况都非常好,开起来很舒服顺滑,没走过什么烂路,但是在海子山看到风景很好,紧急冲到坑洼碎石路基,完全没问题,韧性很好,离地间隙高,翻过路肩完全不托底。唯一缺点就是过弯支撑还是稍差,有侧倾,信心不足,所以各种发卡弯一定要慢一点,无论如何平安到达目的地才是胜利。 3、驾驶舒适度,座椅舒适度,前排很好,长途驾驶不会觉得累,腰部大腿支撑都到位,我比较瘦,肩部支撑感觉差一点,混动模式高转速噪音有点大,油门踏板有细微高频振动,影响不大。 4、车机问题,车机总断线,无论城市还是荒野,说断就断,就很无语。导航不升级是最大问题,好几次多岔道指示不准确,一直说靠右行驶突然让进左侧路口,没有车道指引,路况更新也滞后,导航问题太多。 5、辅助驾驶,高速上自适应定速巡航挺好用,自动保持车距,缓解驾驶疲劳,但是你就不能降速时动能回收吗?平直路面定速巡航比脚踩稍费油,爬坡路段比脚踩省油,这个好评。智慧领航打转向后自动并道但回正太迟缓,不安全,试过两次不敢用了,这个必须有提升才对。 最后再放几张美图

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