简介：这个人很懒，什么都没写~
李洋58673
#我的提车作业# 我与小鹏g9的想恋史 我之前是英菲尼迪q50l，这个车对我来说一年的油钱20000块钱。 在今年10月6号左右，我去西安车展闲逛，发现现在的新能源电车做的非常不错，不管是从内饰做工，产品设计，智能化程度，跟原来的合资车型对比，都是一个智的飞跃。 回家考虑了一个礼拜决定换车。对比了问界m7 理想l7 智己ls7 阿维塔11 。 首先排除了理想l7 跟问界 m7.这两个车说白了就是增程式，我身边有朋友5月份买的理想l7，当时试驾了一下，我感觉内饰很豪华，但是开起来给我一种很笨重的感觉。问界m7我也是试驾了，说多优秀谈不上，给我的感觉是大一号的大众途锐的感觉，而且他的智能驾驶版是37应该是。其他的配置都没有。 这两款车都是增程式，从用车成本角度考虑多了一个发动机也会多出保养发动机的费用，而且增程式这个技术我体验下来不是很先进。所以这两款车我排除。 下面试驾了ls7。看了一下阿维塔11。ls7感觉内饰太女性化，而且这个车实用性不强。他的出身是大众，给我一种感觉，设计就是奔着女性化客户的角度考虑。作为30多的中年男性。也pass了这种感觉有点外强中干的感觉。 阿维塔11我只是看了一下，没有试驾，我在抖音上看了一下，没有自己的核心竞争力。主打的跟华为合作。我虽然也很爱国，但是同样都是国产，华为自己造的问界都没造明白，网上都说遥遥领先，我也没真实的感觉到遥遥领先。 小鹏g9这款车，是在我试驾的时候惊艳到我了， 他的操控感很好，地盘很扎实，方向盘很轻盈，这个尺寸的车，开起来整体感很强。 中途也试驾了他的车库记忆泊车， 城市快速干道xngp智能辅助驾驶，很先进，红灯也能识别出来。车道变道很激进。 不过就事论事我现在也开了1个多月，智能驾驶确实做的不错，我也更新了先锋4.4版本。理想化的场景达不到，要改进的地方也很多。不过这让我想起了刚开始用苹果手机。也是会有一些这样那样的问题。不过小鹏多收集用户反馈，多更新，在能在智驾这条路上一路领先。 用车成本给大家说一下。提车289800 保险7800 贴ax修复型的改色膜8000。 在地库安装充电桩4800，用的公牛的充电桩。各位朋友，刚买车的话真的不用纠结充电桩的品牌。 也就是用的时候一插一拔的事情。 现在2200公里 花了不到200块钱充电。 我大概算了一下 一公里大概8分钱。 我领取了西安市政府补贴5000。 经开区政府补贴3000。充电桩补贴10000(已申请） 我开过的车也比较多了。小鹏给我的感觉花了30w买了80w的车。用车成本却连80w车用车成本的零头都没有。 如果说电车是个坑，我只能说早入坑早享受。
高速或者xngp打开会费点点，正常开的话这个能耗还是比较让我满意的，我平时用的运动模式动力响应快，能量回收也扎实。
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