简介：这个人很懒，什么都没写~
开车达人王一
几万块新能源代步车，欧拉好猫GT...查看全文
千纸鹤908
连吉利都玩起了减配，看来销售好把你飘得都不懂你是谁啦。帝豪GL2020款，后排气装饰减配变小了，豪华版大灯减配成了卤素了，原本中配有的行车记录仪也减配变没了，就连个长的日间行车灯也减配成短的啦。
大元儿114
依然是我心中最靓的仔 简单分享一下一年的用车心得：整一年行驶里程1万8，年后刚做完二保，当初买的是1. 5T劲pro（三缸双离合哦），也曾因为三缸的原因犹豫过，但是至少目前不后悔，因为从来没有因为是三缸而产生异常抖动。优点不多说，相信大家了解过的都清楚，说说缺点，第一，可能是装配固特异偏运动风格的轮胎，路面状况不太好的时候，高速胎噪会有些大，论坛看到更换米其林静音轮胎可以完美解决，以后试试。第二，车机在冬天太冷的时候没有反应，得等车热一点了才会有用，同时副驾驶的座椅加热无法打开，这个问题经常遇到，目前4S无法解决。第三，主驾驶一侧外后视镜位置高速行驶中会有明显的哨声，去4S处理过一次，好一点了，但还是会有。目前其他车友反应的异响啊漏风啊什么的，包括变速箱顿挫，我没有遇到过，只是上山过程中低速会有一点闯挡，但我认为这是双离合的通病，不只是领克会有，我开过大众甚至奥迪的双离合也会存在这个现象，不算问题，属于双离合的工作逻辑。 写在最后：领克这个品牌毕竟是一个年轻的品牌，要给它时间去成长，自主品牌发展到今天，想要立足于国际汽车大宗品牌市场，还需要很长的路要走。作为消费者，我希望对于我们自己的品牌能做到不吹不黑，理性认知，客观评价。
静水流Na
根据最近收集的信息，我个人对05的价格有个推测，带配置，发给大家评一评。 ★纯15.68 1.5T，3缸，7DCT，18寸轮毂，拉低价格的入门车型，排产量很低，考虑到01纯是2.0T四缸6AT，05纯内饰价格高，两者价格应该持平，后面的价格都以此为基准。 ★型16.88 2.0T，4缸（JLH-4G20TD，01同款发动机），7DCT，18寸轮毂，真正入门车型 ★型Pro17.88 2.0T，4缸（JLH-4G20TD），7DCT，19寸轮毂，走量的车型，大轮毂，功能相对丰富。 ★耀Pro19.38 2.0T，4缸（JLH-4G20TDB或者JLH-4G20TDC，真正的T5发动机），8AT，19寸轮毂，所谓高配置入门款，对比同配置的03+，05内饰用料比03+扎实，价格估计稍高但不会高太多，估算8k，03+入门18.58，这个应该差不多。 ★劲Pro21.68 2.0T，4缸（JLH-4G20TDC，03+顶配同款），8AT，20寸轮毂，分时4驱，最高配，最多的配置，最好的舒适性，但是没有03+性能套装版的碳纤维，肯定到不了那么高价，考虑到4驱贵，在耀Pro基础上多加一点。 ★5. PHEV23.80 瞎猜的～
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