#提车日记

【情况介绍】 首先恭喜我送给老婆人生的第二辆车！我们家是一个很喜欢旅行的人，前面爱人买了一辆轿车，也算是陪我们走遍大好河山的伙伴了，但旅行越多就越羡慕SUV的大体积和通过性以及新能源露营放电的快乐，所以就又萌生了换车的想法。  【选买对比】 因为是要出去旅行，所以我对车的要求，第一就是大，能装；第二就是混动车，要支持外放电，第三就是我要支持国货！ 对比了三款车，坦克400、豹五和蓝山，想到自驾现在确实是坦克品牌最出名，所以首先就想到了坦克400，然后也看了看和坦克摆在一起的魏派蓝山以及竞品豹五。豹五主要还是太小了，也是方程豹的第一款车感觉不是很放心就淘汰了，蓝山虽然舒服但外观中规中矩，坦克400的外观真的要霸气太多了，再加上越野车的属性可以做到想去哪里就去哪里，所以最终还是选择了坦克400。 【费用详情】 我的是坦克400的城市版，裸车是28.98万找的汽贸去异地直营店提车优惠1.4万，黑色的外观和红色内饰。 保险花费了5100，除此之外没有别的费用了，上牌都是自己去上的。 赠品是砸金蛋中了一个车载吸尘器，然后就是比较常规的脚垫和后备箱垫子，提车的时候还送了一束花带回家哈哈。   【新车初体验】 1. 驾驶感受 一开始的时候还是有点不太适应电车的那种灵敏，一踩油门就马上响应的感觉，就很容易冲一下点头。而且大部分时候都还是纯电行驶，纯电的时候因为是前驱的，刚踩油门是有一点拉扯的感觉有一点微微仰头。  虽然看着400挺大的，但加速是真的快，原来的车就感觉吼声大提速慢，而400的声小但加速好快，一下子就蹦到60多，在市区也不太敢太快踩油门了。但是四驱就没有拖拽感了，有时候我都是自己切换运动模式让发动机起着，这样首先就是减少了拖拽感，第二个就是提速更快了，高速的时候超大货车信心满满。  过小坑、减速带和凹凸不平的路面也还是很舒服的，颠簸感和冲击感比较小，只是这个车高所以重心高，高速转圈的大闸道开太快了的时候侧倾还是有点明显的。2. 续航能耗 我平时也就是开着混动标准跑，我这个地方92的油价大概是8.2一升，城市里就没怎么用油都是纯电开着的，家里还没有安装充电桩也都是在外面商业充电，大概价格是在1块一度。 目前开了1000公里了，综合油耗是8.8左右，大概是6毛一公里的样子，反正这么重的车我个人还是很满意的了。 开高速的时候满油满电600公里的一来一回，油耗就在7.7了，很明显在跑高速的时候油耗会更低。 不过纯电只有105KM我是觉得不够用呀，平时基本也要3天一冲或者两天一冲，感觉更有补能焦虑了，要是能达到200我就满足了。   3. 车机表现 我的第一款智能车机的车，这个清晰流畅的大屏真不错，玩起来就很像家里的ipad，除了不能想装什么就装什么。  地图还是很好用的，以前都是依赖手机的高德导航，直到有一天我手机搜了个地址然后自动推车机上之后我就打开了新世界的大门，这么大的屏幕不拿来导航多可惜，导航一开始就直接三屏联动了，HUD也有，仪表盘也有，中控屏幕也有。  音乐我习惯用网易云音乐，登录会员也就同步了歌单，感觉网易云音乐的界面比QQ音乐的要好看，QQ音乐的歌词太小了都看不清。但是网易云的就是麻烦在没办法通过语音和方向盘按键控制，希望后面可以设置默认的音乐吧，不然网易云用户太难受了。   视频APP就少了，只有一个爱奇艺而且爱奇艺的画面适配还有问题，黑边比较大不是特别好看，但也无妨了，因为在户外我都是用的投影仪，而且爱奇艺在车速达到30以上就没办法看了，基本就是只能停车看，用处不大，但有也是比没有好，只是能不能也把腾讯视频加上，这个对我来说很重要。  露营模式都没搞懂开来是干啥的，有点鸡肋，就是设了个保电值或者或者时间再换一个壁纸而已，目前这个功能太少了吧。4. 乘用空间 空间这么大的车基本上也属于想装什么就装什么的级别了。 前排我们两个人坐着还是有很多空余的，驾驶位腿部空间大概还有个3指左右， 400这么高头部空间太富裕了，毕竟是方盒子造型。副驾驶位置的手套箱倒是小了点，我就放了一些提车的东西，放了一把雨伞就不太放得下其他的东西了。 好在扶手箱很大很深，像数据线、安全锤、擦车巾、纸巾这些乱七八糟的我都是直接放扶手箱里的，还装不满。  第二排也很大，家里三个人坐后排还是有很多空的位置，随意摆动都不觉得挤人，腿部的空间足够大也都能翘二郎腿起来了，二排就是没有座椅配置而已，但对我们来说已经足够了。 后备箱的空间虽然有电池包在底部，但比蓝山和豹五都要大，电池包放后备箱也没有影响放行李，因为高度足够，电池包也就是提高了放行李的高度而已，而且也因为有电池护板在上面的原因所以后备箱非常平整，放东西很好放。我们出去旅行基本都是塞满的状态，但因为后排座椅高度限制所以没办法推太高不然就倒到后排去了，后期还是要把置物架装上把高度利用起来。   5. 舒适配置 座椅的舒适性还是很满意的，毕竟主驾驶通风加热按摩什么都有，坐垫也很厚坐起来非常舒服，但是不明白为什么这么贵的车了却只有六项调节，座椅的倾斜不能调节还是很难受，大腿没有地方靠所以跑高速长时间还是会觉得累，没有托住。副驾驶更是只有四项调节，也没有按摩了，座椅舒服是舒服但是功能还是太少了一点。  隔音是相当满意的，目前开了这么久，就算我是AT胎但胎噪完全没有感觉出来，如果打开窗户真的是受不了，风噪还是非常大的，但窗户一关就感觉世界都清净了，就算是在高速120跑的时候，最大的噪音也就是发动机的声音，但也不大，能接受，比以前的车都要好太多了这个隔音效果。  外放电我最喜欢的外放电功能，出去玩也可以通电了真好，但一下子就多了很多装备，比如说小爱音箱、投影仪、电磁炉、电煮锅、电烤盘，都是以前不会带的东西现在统统装上，好在400空间大，还是能装得下的。正常保电80%的情况下，基本2-3天就会把电用完了，感觉还是不够用。 【优缺点总结】 优点还是很明显的： 1. 空间很大，超级耐装。 2. 动力很足，爬坡都是轻轻松松的。 3. 隔音是真的很好。  缺点也真的是缺点，而且解决不了还： 1. 后视镜是长方形的有点影响视野，尤其是右侧的盲区，太贴近车的真看不到，而车道也没办法完全看完两个车道。 2. 晚上的时候空调出风口和仪表盘会投影到主驾玻璃上，影响驾驶了。 3. 没有哨兵模式，而且停车监测也只有前面，旁边剐蹭了都看不到。  【建议】 1. 把哨兵模式加上，而且既然有360停车监测就用360来记录嘛 2. 主驾驶增加倾斜调整，副驾驶增加按摩和腿托 3. 语音和按键控制要支持网易云，我很需要真的  【结语】 虽然越野还是比较少，但是我自驾旅游有这么一辆安全靠谱的车真的很满意，无论怎么样，反正千金难买我喜欢。  最后感谢圈主大熊hh推荐！

坦克400 Hi4-T车友圈

2024城市坦克400提车日记

奎子奎子

粉丝

关注

获赞

精华

精英创作者LV1

车评创作力LV1

内容鉴赏官LV3