简介：这个人很懒，什么都没写~
车主指南
近两年来，国产“硬派”SUV蔚然成风，市场上类似风格的新车如雨后春笋般冒出来。为啥要加双引号？...查看全文
MPV观望者
提问库斯途，有没有加装行李架的车友，出来说一下经验。
GM偶尔露峥嵘
一转眼，imax8已经提车一个月了，谈谈这车用下来的一些体会。 首先谈谈大家最关心的油耗，目前开了大概800公里，各种路况都开过，表显油耗10个多一点，我发现这个车最省油的不是高速，而是70-80公里左右的城市环线上，油耗显示只有6个左右，比高速还低。当然堵车时油耗可以直逼20。 再说说开起来的感受，首先司机位的坐姿调节幅度很大，喜欢低的轿车坐姿和高的越野车坐姿在这车上都可以得到满足，然后车上的功能按键布局也特别合理，很容易上手，关键的配置都采用物理按键，这点非常好。开起来之后感觉发动机的声音还是有点大，怠速，包括转速升高后发动机的声音传入车内都挺明显的，发动机噪音这一块感觉是不如合资车的，但发动机的动力和变速箱的平顺度绝对没问题，低速很顺，不像日系车往前窜，提速超车有劲也感觉不到顿挫，上到高速也挺稳。目前动态驾驶感觉到的一点瑕疵就是电子手刹了，这车刹车时电子手刹介入的比较灵敏，在停车或者掉头这种连续前进后退的操作时，刹车力道把握不好容易出现电子手刹的误介入使车辆一个急刹，给人的体验不太好。 中排和后排的空间和舒适度真的不错，如果你出行时经常3排都坐人，那么恭喜你，这个车可能是目前3排乘坐体验最均衡的mpv，其他的车要么第二排太好，要么第三排太次，至于后备箱我觉得还是要看个人需求，用第三排的乘坐体验，去换一个所谓全平的地台值不值得？需要你自己去取舍，因为imax8这种又大又厚实的座椅，注定是不能收纳折叠的。储物空间确实设计的很差，应该说除了常规的那些所有车都有的储物空间，没有专门设计任何其他的储物空间，这么大的车，内部的空间都被浪费了，这肯定会劝退相当一部分对这方面要求比较高的家庭用户。 最后说说配置及使用上的几个小遗憾，第一个就是有线hicar，不知道有几个车主是真正一直在用这个功能的，不是我不想用，我是华为手机，之前的车只支持有线carplay我买了无线转换模块，特意转成了无线hicar，一直用hicar，感觉挺好用的，但是换成这个车后，每次上车插线连hicar好麻烦，感觉对比车机可能有提升，但提升又没那么大。所以基本没用过，要是换成无线carplay就好了，目前第三方的无线转换模块都是基于carplay的，没有可用于hicar的无线转换模块。 再一个就是第二排的通风加热按摩，都只有一个档位，我也简单的感受了下，使用体验跟我想象中的这些功能还是有些落差。然后这些加热通风按摩功能包括中后排的灯光，都不能够通过主驾或者车机，再或者语音进行控制，这样有些长辈和没坐过你车的同事自己不会操作时，我们在开车也不能帮他打开。 第三点就是360环影，启动车辆进行倒车时，必须等车机的开机动画显示完毕才能显示倒车影像，国产车在这些事关安全的细节上处理的还是没有合资车好，之前的车启动车机也有开机动画，但是一挂倒档马上会优先显示倒车影像。 国产车的进步还是显而易见的，驾驶感受已经不输合资，功能配置更是甩了合资车一条街，但是一些设计上的细节还是有差距，人家汽车工业这么多年的积累，也体现在这些细节上。 最后我想说荣威对于imax8这款车还是很重视的，从大家反馈21款360太模糊以及茶吧不实用，22款马上就能做出升级改动，也能看出荣威作为一个互联网品牌的反应速度，现在荣威也在广泛搜集用户的体验，相信后面的换代车型也会把现款的短板补齐！
用户9808272919323
🤦🏻新车一血 库斯途等车将近两个月，终于提车了果然不负等待，新车比我想象中还要好。第二排空间很大，储物盒特别多也实用，一般我和孩子都坐第二排，第一排副驾驶成了放杂物的了第三排的空间也不小，我家老大...查看全文
宁夏远景达项目管理有
提问荣威IMAX8这个车怎么样？求购买车主分享心得
Z亮Z亮1
刚上午去了杭州石桥的某店试驾，感觉还不错，加速隔音配置都能接受，但销售说全杭州限价的，没有一分钱优惠，只有置换补贴
月鉴房
作为国内第一个吃螃蟹的人，改了十来天，今天刚拿到车（2022.01.25，这个帖子断断续续写，从首日开始算），兴奋体验效果非常不错。把车友们可能感兴趣的事情逐个分享一下： 1）改了哪些项目 2）为什么要改这些，改了有什么好处 3）究竟是怎么...查看全文
PassNbr
比亚迪宋DMI
用户2442392053841
上午交的全款，下周提。高兴😊 📸爱车美图
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