简介:这个人很懒,什么都没写~
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提问一直在关注2020款的H9!期待柴油版的,问一下,2020款H9后期会不会出柴油版的!本人对急加速没太大的兴趣,买这么大个车也不是奔着加速去的,2.0的发动机带这么大一台车,感觉有点猛男穿比基尼,一直在关注也没看到有关新款柴油版的信息,如果有柴油版的就不再考虑直接下手了!
老驾驶员开手动
“租啦计划”买XT4,月租1999到底合算吗? 凯迪拉克“组啦计划”本质是以租代购,先付租金开上车,三年或五年后再谈车辆所有权。这和中国人买车就是添大件的传统想法不一样,但在美国是很常规。 以XT4为例算细账: 最低配裸车实际价22W,落地价26W 3W左右保证金,考虑到这是抵消后期保险费用的,所以不做计算 那么,计算租金和车辆贬值间的差值,你就明白了。 三年租金:3000*12+3700*24=12.5W 估算3年贬值:11万 租金比贬值多了1.5W,亏大了? 1,租啦计划第一年保险费不用交 2,租啦计划提供每年两次基础保养 等于是,少花的成本能抵消一大部分多付的租金。 再看看5年计划: 五年租金:2000*12+3000*48=16.8W 估算正常5年贬值:14.5万 产生2W多的差价,解释同上。 到期有续租、换组、退租等处理方式,意味着这车不再归你,你可以甩手直接换新车了。假如厂家能以相对合理的残值把这台车卖给你的话,那么皆大欢喜。 这样看来,租啦计划主要是一种更新潮的消费方式,让你用最低的初始现金马上开新车。在整个用车周期里,成本略微高于传统购车,但和贷款购车相比差异不算离谱。 所以是否选择这种“购车”方式,取决于: 1,你看重的是车的使用权还是所有权 2,你想尽量少花第一笔钱,后续现金流也更加均衡 3,你必须明白,这不是“优惠大酬宾”,而是一种灵活方案。
车漫部落
常言道在家靠父母,出门靠朋友,感谢各位吃瓜群众赏脸来听漫哥吹水。话说有位朋友叫C,曾经是族里的乡绅豪贵,有位儿子,叫H。可惜有年C被村霸陷害,家道中落,养不起家,无奈之下只好把H过继给另一位乡绅U,当然这其中也有U的黑手运作。...查看全文